스티어링 손목 킹 핀 키트 KP-133 40025-Z5025 닛산 UD CM-90 35mm 지름 205mm 길이 SAE 1045 탄소 강철
| King Pin Diameter: | 35mm / 35.15mm | King Pin Length: | 205mm |
| Material: | SAE 1045 탄소강 | Surface Hardness: | HRC50~63 |
| Case Hardening Depth: | 0.9~1.2mm | Kit Contents: | 킹 핀, 베어링, 부싱, 심, 씰 등 |
| OEM Number: | 40025-Z5025 / 40025Z5025 | Model Number: | KP-133 / MN-53 |
| High Light: | SAE 1045 탄소강 킹 핀 키트,35mm 직경 스티어링 너클 키트,205mm 길이 킹 핀 키트 |
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스티어링 손목 킹 핀 키트, 모델KP-133 / MN-53, OEM 번호로40025-Z5025 / 40025Z5025, 검증 된 직결 대체입니다닛산 UD CM-90이 킹 핀 키트는 킹 핀, 베어링, 부싱, 쉐임,그리고 밀봉 Nissan UD CM-90 / CM-85 / 콘도르 시리즈 트럭에 널리 사용.
킹 핀은 전동 스티어링 시스템의 핵심 주전 구성 요소이며, 스티어링 손목에 축 빔을 연결하여 바퀴가 좌우로 돌릴 수 있습니다.이 킹 핀 키트에는 다음 구성 요소가 포함되어 있습니다:
- 킹 핀정밀 기계화 된 피브트 핀, 수직 앞 축에 부하를 운반하고 옆 세력을 조정
- 라이거● 가벼운 스티어링 힘 을 위해 킹 핀 과 스티어링 손목 사이 의 마찰 을 줄이십시오
- 부싱● 마모에 저항하는 슬라이딩 인터페이스를 제공하여 킹 핀 사용 수명을 연장합니다
- 쉐임 / 쉐일∙ 축 공백을 조정하고 기름 누출 및 오염 물질 침입을 방지
킹 핀 및 관련 베어링 / 부싱이 마비되면 스티어링 시스템은 놀이와 진동을 개발합니다. 이 키트는 완전한 스티어링 손목 개선을 위해 필요한 모든 구성 요소를 제공합니다.
다음 증상 중 하나가 나타나면 즉시 교체하십시오.
- 자유분방한 스티어링 / 과도한 놀이스티어링 휠 자유 놀이 증가; 지연 스티어링 반응
- 앞바퀴 흔들림 / 진동운전 도중, 특히 거친 도로에서 바퀴가 흔들리는 것
- 무거운 스티어링스티어링 휠이 훨씬 더 무겁습니다
- 불규칙한 타이어 마모앞바다에 깃털이 있거나 불규칙한 마모
- 브레이크 당기제동 중 차량이 한쪽으로 당겨
- 울음소리운전 또는 턴 도중 앞축에서 나오는 금속적인 부딪치는 소리
| 부문 번호: | 40025-Z5025 |
| 제품 이름: | 스티어링 손목 킹 핀 키트 |
| 자동차 모델: | 닛산 UD CM-90 |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 브랜드 | 모델/체스 | 몇 년 | 참고문서 |
|---|---|---|---|
| 닛산 UD | CM-90 | 1976~1980년 | 1차 장착 |
| 닛산 UD | CM-85 | 1976년 | 1차 장착 |
| 닛산 UD | 콩도르 | 1976년 | 1차 장착 |
| 닛산 UD | CW8# / CWB# | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
| 닛산 UD | CW40 | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
- 이건킹 핀 수리 키트왼쪽과 오른쪽 양쪽의 모든 구성 요소를 포함합니다.
- 왕 핀 지름 (35mm / 35.15mm) 구매 전에 앞축에 일치 확인
- 대체를 권장합니다.좌측과 우측 모두 동시에일관된 스티어링 성능을 위해
- 사용특수 프레스 도구설치 도중 Kingpin 또는 부싱을 찔지 마십시오
- 잘 기름진다설치 후 kingpin의 축 공백을 사양에 맞게 조정
- 100% 정확한 설치를 위해, 제공하십시오VIN (차시스 번호)또는차체 모델
| QC 항목 | 확인 방법 | 표준 |
|---|---|---|
| 킹 핀 지름 (35mm) | 정밀 OD 가이드 | ±0.02mm 허용 |
| 킹 핀 길이 (205mm) | 정밀 측정기 | ±0.5mm 허용 |
| 표면 경화 (HRC50 ∼63) | 로크웰 경화 검사기 | HRC50?? 63 |
| 케이스 깊이 (0.9~1.2mm) | 금속분석 | 00.9 ∼ 1.2mm |
| 재료 구성 | 분광 분석 | SAE 1045 표준을 충족합니다 |
| 부싱 식별 정확성 | 정밀 구간 측정기 | OEM 표준을 충족 |
| 시각 검사 | 100% 시각 검사 | 균열, 부러움, 또는 경직 없이 |
중요:킹 핀은 앞 축 스티어링 시스템의 안전 요소 중 하나입니다. 부적절한 설치는 스티어링 장애 또는 바퀴 분리로 이어질 수 있으며 심각한 교통 사고로 이어질 수 있습니다.설치는 자격을 갖춘 차체 전문가가 수행해야합니다.항상 설치 후 바퀴 정렬 및 도로 테스트를 수행합니다.
설치 단계 (서비스 설명서를 참조하십시오):
- 안전 준비∙ 평평한 바닥에 주차하고, 턱바퀴, 리프트 및 지원 앞축
- 앞바퀴 제거앞바퀴 타이어 및 허브 조립을 제거
- 스티어링 손목 제거∙ 스티어스 바드 끝, 브레이크 칼리퍼 및 다른 부품들을 제거한다.
- 구 킹 핀을 누르세요❑ 손목 에서 오래된 킹 핀 을 밀어내는 데 특별 한 프레스 도구 를 사용 하라
- 깔끔 한 장착 구멍✅ 손목 및 축 빔의 킹 핀 장착 구멍을 철저히 깨끗하게
- 장착 구멍 을 검사 한다✅ 찌꺼기, 마모 또는 변형 여부를 확인
- 새 부싱을 설치합니다● 새 부싱 을 손목 에 눌러기 위해 특수 압축 도구 를 사용 하라 (머머 하지 말아라)
- 새 킹 핀을 설치합니다새로운 킹 핀을 손목과 축 빔을 통해 삽입하십시오. 부드러운 적합성을 보장하십시오.
- 베어링 & 쉐임 설치새로운 베어링 및 조정 껍질 설치; 사양에 대한 킹 핀 축 공백을 설정
- 기름✅ 기름 부러기 를 통해 충분한 고품질의 지방을 주입 합니다.
- 스티어링 손목 설치∙ 엑스 빔에 손목 조립을 다시 설치; 스펙에 따라 토크 장착 볼트
- 컴포넌트 재설치∙ 브레이크 칩, 타이 막대 끝, 그리고 다른 부품을 다시 설치
- 바퀴 정렬바퀴의 정렬은 필수적입니다
- 도로 시험도로 테스트를 수행합니다. 부드러운 스티어링, 당기는 것, 비정상적인 소음
| 항목 | 간격 |
|---|---|
| 스티어링 시스템 검사 | 10,000km 또는 6개월마다 |
| 킹 핀 기름 | 5,000km 또는 3개월마다 |
| 킹 핀 교체 | 부연한 스티어링, 소음, 불규칙한 타이어 마모가 발견되면, 또는 200,000km에서 검사 |
- 포장:중립 포장 / 사용자 지정 브랜드 포장
- 포장 단위:1개 키트/박스
- MOQ:5개 키트
- 공급 능력:10,000 세트/개월
- 배달 시간:5~8 일 (표준 주문)
- 지불 조건:T/T, 웨스턴 유니온
- 대상 고객:트럭 부품 소매업자, 수리 체인점, 항공주차 구매자, 국경 간 전자 상거래 판매자