미쓰비시 후소 캔터용 내부 리어 허브 오일 씰 MB308965 - 85×127×13mm (NBR + 금속 케이싱 및 스프링 로드 씰링 립 포함)
| Outer Diameter: | 127mm | Inner Diameter: | 85mm |
| Thickness: | 13mm | Material: | NBR(니트릴 부타디엔 고무) + 금속 케이스 |
| Design: | 스프링이 장착된 밀봉 립 | Position: | 후면 허브 내부 |
| Rubber Hardness: | NBR 고무 경도 표준 충족 | Spring Tension: | 설계 장력 표준 충족 |
| High Light: | 85×127×13mm 내부 후방 허브 오일 씰,NBR + 금속 케이싱 오일 씰,스프링 장착형 씰링 립 허브 씰 |
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OEM 번호 내부 리어 허브 오일 씰 (교차 참조 브랜드 IZUMI / MUSASHI F4219)인 내부 리어 허브 오일 씰은 미쓰비시 후소 캔터 시리즈 중대형 상용차에 대한 검증된 직접 교체 부품입니다. 이 오일 씰은 리어 허브 내부 측에 장착되며 휠 윤활 시스템 씰의 중요한 구성 요소 역할을 합니다.작동 방식다음 증상 중 하나라도 발생하면 즉시 교체하십시오:
과 NBR(니트릴 부타디엔 고무) 씰링 립으로 구성됩니다. 씰링 립은 스프링 장력에 의해 회전하는 샤프트 표면에 압착되어 동적 씰을 형성합니다. 핵심 기능은 허브에서 윤활 그리스가 누출되는 것을 방지하는 동시에 물, 진흙, 먼지 및 기타 외부 오염 물질이 휠 베어링 캐비티로 들어가는 것을 차단하는 것입니다. 이것은 외부 씰(MB308966)과 함께 작동하도록 설계된 내부 씰입니다.고장 증상다음 증상 중 하나라도 발생하면 즉시 교체하십시오:
- 베어링 소음 — 주행 중 뒷바퀴에서 웅웅거리거나 으르렁거리는 소음(그리스 손실로 인한 베어링 건조 작동)
- 제동 성능 저하 — 브레이크 드럼/디스크의 그리스 오염으로 인한 제동 성능 저하
- 과열된 허브 — 주행 후 허브 온도가 비정상적으로 높음(윤활 불량으로 인한 베어링 과열)
- 오염 물질 유입 — 허브 분해 시 베어링에서 발견되는 진흙, 모래 또는 습기(씰 고장)
- 검증된 데이터(2025 알고리즘 신호)설치 성공률:
- 오일 씰 치수: 85mm(내경) × 127mm(외경) × 13mm(두께) — 미쓰비시 후소 캔터 리어 허브 사양과 정확히 일치
- 재질: NBR(니트릴 부타디엔 고무) + 금속 케이싱 — 우수한 내유성, 내열성 및 내마모성
- 냉각 방식: 스프링 장착 씰링 립 — 일관된 씰링 압력 보장
- 차량 적합성: 미쓰비시 후소 캔터 FE635, FE85D(E3/E4), 4M50 엔진 모델
- 브랜드 교차 참조: IZUMI, MUSASHI(F4219), Yamasida, ZEVS
- OE 호환: MB308965는 MUSASHI F4219, 034219와 호환 가능
- 100% 공장 테스트: 모든 오일 씰은 치수 정확도, 씰 무결성 및 재질 무결성 검사를 거칩니다.
- 보증: 12개월
- 제품 사양부품 번호:
| 섀시/모델 | 엔진 | 비고 | 미쓰비시 후소 | 캔터 |
|---|---|---|---|---|
| RUS | -- | 주요 적합성 | 중요 참고 사항 | 이것은 |
| RUS | -- | 주요 적합성 | 미쓰비시 후소 | 이것은 |
| RUS | -- | 주요 적합성 | 중요 참고 사항 | 이것은 |
- 이며 외부 씰(MB308966)과 호환되지 않습니다. 설치 전에 오일 씰 치수가
- 85×127×13mm인지 확인하십시오. 완전한 씰링 시스템 성능을 위해 내부 씰을 교체할 때 휠 베어링 및 외부 씰(MB308966)을 동시에 교체
- 하는 것이 좋습니다. 설치 시 특수 프레스 도구를 사용하십시오. 케이싱과 씰링 립이 손상될 수 있으므로 오일 씰을 망치로 두드리지 마십시오. 건조 시작 손상을 방지하기 위해 설치 전에
- 소량의 그리스그리스 도포:VIN(차대 번호)
- 를 제공하십시오.그리스 채우기:85×127×13mm 정밀 치수
- 미쓰비시 후소 캔터 리어 허브 사양에 정확히 일치 — 직접 교체, 수정 불필요NBR 고무 + 금속 케이싱
| 정밀 보어 게이지 | ±0.3mm 공차 | 외경(127mm) |
|---|---|---|
| 정밀 외경 게이지 | ±0.3mm 공차 | 씰링 립 무결성 |
| 정밀 게이지 | ±0.3mm 공차 | 씰링 립 무결성 |
| 경도계 | NBR 고무 경도 표준 충족 | 씰링 립 무결성 |
| 100% 육안 검사 | 균열, 찍힘 또는 변형 없음 | 스프링 장력 |
| 스프링 테스터 | 휠 허브 오일 씰은 휠 베어링 씰링 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 부적절한 설치는 | 육안 검사 |
| 100% 육안 검사 | 기포, 버 또는 표면 결함 없음 | 설치 및 유지보수 권장 사항 |
| 중요: | 휠 허브 오일 씰은 휠 베어링 씰링 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 부적절한 설치는 | 그리스 누출 |
뒷바퀴 타이어 및 허브 어셈블리 제거
- 기존 오일 씰 제거: 특수 도구를 사용하여 기존 오일 씰을 조심스럽게 제거하십시오(허브 보어 손상 금지).
- 장착 보어 청소: 허브 오일 씰 장착 보어를 철저히 청소하십시오 — 기존 그리스 및 이물질 제거
- 장착 보어 검사: 긁힘, 마모 또는 부식 확인
- 새 오일 씰 설치:
- 특수 프레스 도구를 사용하여 새 오일 씰을 허브 보어에 압착하십시오(
- 씰을 망치로 두드리지 마십시오)그리스 도포: 씰링 립에 소량의 그리스를 바르십시오.
- 허브 설치: 허브 어셈블리를 차량에 다시 설치하십시오.그리스 채우기: 작업 설명서에 따라 지정된 양의 휠 베어링 그리스를 채우십시오.
- 도로 시험: 도로 시험 수행 — 소음 및 누출 없음 확인
- 유지보수 일정항목
- 간격휠 베어링 검사
| 오일 씰 검사 | 누출 또는 베어링 소음 감지 시 |
|---|---|
| 오일 씰 교체 | 누출, 씰 노후화 발견 시 또는 |
| 허브가 분해될 때마다 반드시 교체 | 해야 함 |
| 포장 및 공급 | 포장: 중립 상자 / 브랜드 컬러 박스 / 맞춤형 브랜드 포장포장 단위: |
- MOQ: 소량 주문 가능
- 배송 시간: 입금 후 15-20일
- 대상 고객: 트럭 부품 도매업체, 수리 체인점, 플릿 구매자, 크로스보더 전자상거래 판매자
엔진 블록 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 디젤 엔진 부품
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
엔진 오버홀 가스켓 키트 5-87811868-1 5878118681 ISUZU NPR 4HF1용
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실린더 라인러 키트 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1
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