클러치 디스크 ME538047 275mm 10-스플라인 미쓰비시 후소 칸터 FB/FE/FG 3.0D 4P10 — OEM 교체품
| OEM Part Number: | ME538047 | Part Name: | 클러치 디스크 / 클러치 플레이트 |
| Outer Diameter: | 275mm | Spline Teeth: | 10 |
| Number of Attachments: | 10 | Material: | 강화된 강철 지지대가 있는 고급 마찰재 |
| Engine Compatibility: | 미츠비시 4P10-0AT2, 4P10-0AT3, 4P10-0AT6 (3.0D) | Vehicle Models: | 미쓰비시 후소 캔터 플랫폼/섀시(FB_, FE_, FG_) |
| Production Years: | 2001년~2010년 | Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 |
| Warranty: | 12개월 | ||
| High Light: | 미쓰비시 푸소 캔터 클러치 디스크,OEM 교체용 클러치 디스크 275mm,후소를 위한 10-스플라인 클러치 디스크 |
||
OEM 번호 ME538047인 차량 모델:는 엔진 모델: 4P10 시리즈 3.0L 디젤 엔진이 장착된 경량 트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 중요한 부품은 압력판 및 플라이휠과 함께 작동하여 엔진 동력을 구동계와 연결 및 분리합니다.실제 매장 데이터:
- 275mm 외경 및 10개의 스플라인 치수로 정밀하게 설계됨입증된 내구성:
- 중장비 상업용 운영을 위해 제작 — 200,000km 이상 등급설치 성공률:
- 99% 직접 볼트온 장착OEM 상호 참조 확인됨:
- ME538047 교체 — Blue Print ADC43168과 상호 참조됨고장 증상
클러치 슬립:
- 엔진 RPM은 상승하지만 차량은 비례적으로 가속되지 않음기어 변경 어려움:
- 기어 맞물림 또는 분리가 어렵고 긁히는 소음 발생울컥거리거나 떨리는 맞물림:
- 클러치 페달을 놓을 때 차량이 흔들림타는 냄새:
- 과도한 열을 나타내는 클러치 영역에서 나는 매캐한 냄새부드럽거나 스펀지 같은 클러치 페달:
- 저항이 부족한 비정상적으로 가벼운 페달차량 이동 불가:
- 바퀴로 동력 전달 완전 실패⚠️ 중요:
브랜드
| 부품 번호 | 섀시 | 엔진 | 연식 | 미쓰비시 후소 |
|---|---|---|---|---|
| 칸터 | FB_, FE_, FG_ | 3.0 D (4P10-0AT6) | 2005-2010 | ⚠️ 중요: |
| 칸터 | FB_, FE_, FG_ | 3.0 D (4P10-0AT6) | 2005-2010 | ⚠️ 중요: |
| 칸터 | FB_, FE_, FG_ | 3.0 D (4P10-0AT6) | 2005-2010 | ⚠️ 중요: |
| 부품 번호 | Blue Print |
|---|---|
| ADC43168 | Blue Print 클러치 키트 |
| ADC430135 (디스크 + 커버 포함) | EXEDY |
| MFD1**U (다양함) | NPS |
| M220I** (다양함) | 기능 및 이점 |
| 검증 방법 | 치수 정확도 |
|---|---|
| 275mm 외경 및 10-스플라인 수를 확인하기 위한 정밀 검사 | 마찰 재료 테스트 |
| 맞물림 성능을 위한 동적 마찰 계수 테스트 | 내열성 테스트 |
| 극한 조건에서의 내구성을 위한 열 사이클링 테스트 | 내구성 사이클 테스트 |
| 200,000km 이상 서비스 수명을 위한 500시간 이상 피로 테스트 | 최종 조립 검사 |
| 포장 전 100% 시각 및 치수 검사 | 설치 및 유지보수 권장 사항 |
항상 클러치 디스크, 압력판 및 릴리스 베어링을 동시에 교체하십시오
- 플라이휠 표면에 긁힘이나 변형이 있는지 검사 — 필요한 경우 재연마 또는 교체
- 파일럿 베어링 및 입력 샤프트의 마모를 확인 — 필요한 경우 교체
- 설치 중 디스크를 중앙에 맞추기 위해 클러치 정렬 도구 사용
- 안전 제일: 차량이 안전하게 지지되었는지 확인하고 배터리 분리
- 설치 지침:
차량에서 변속기 어셈블리 제거
- 기존 클러치 커버 및 클러치 디스크 제거
- 브레이크 클리너로 플라이휠 표면을 철저히 청소
- 새 클러치 디스크 및 커버 어셈블리를 플라이휠에 배치
- 클러치 정렬 도구를 사용하여 클러치 디스크 중앙 맞추기
- 클러치 커버 볼트를 손으로 조인 다음 교차 패턴으로 토크 조이기
- 정렬 도구 제거 및 변속기 어셈블리 재설치
- 필요한 경우 클러치 유압 시스템 블리딩
- 부드러운 맞물림 및 기어 변경을 확인하기 위해 테스트 드라이브
- 유지보수 일정:
점검:
- 50,000km / 12개월마다교체:
- 200,000km에서 권장 또는 증상이 나타나는 경우 더 일찍참고:
- 클러치 디스크는 마모 부품입니다 — 운전 습관이 서비스 수명에 영향을 미칩니다포장 및 공급
부품 번호:
| ME538047 | 차량 모델: |
| 미쓰비시 후소 칸터 | 엔진 모델: |
| 4P10 | 상태: |
| 100% 새 제품 | 주요 시장: |
| 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
실린더 헤드 가스켓 ME226784 ME-226784 미쓰비시 푸소 캔터 4M50/4M50T 4.9L 디젤
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