실린더 헤드 가스켓 ME013300 ME-013300 미쓰비시 퓨소 캔터 FE/FG & 4D34/4D34T 디젤용 OEM 다층 강철 (MLS) 1.35mm 105.5mm
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
모델 번호:
미츠비시 후소 캔터 FE/FG & 4D34/4D34T
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| OEM Part Number: | ME013300 / ME-013300 | Part Name: | 실린더 헤드 가스켓 / GASKET, CYLINDER HEAD |
| Gasket Type: | 다층강(MLS) | Thickness: | 1.35mm |
| Bore Diameter: | 105.5 밀리미터 | Gasket Length: | 522mm |
| Gasket Width: | 205 밀리미터 | Engine Compatibility: | 미쓰비시 4D34, 4D34T, 4D34-TEG |
| Vehicle / Equipment Compatibility: | 미츠비시 후소 캔터, Rosa Bus, Kobelco/New Holland 굴삭기 | Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 |
| Warranty: | 12개월 | ||
| High Light: | 미쓰비시 푸소 캔터 실린더 헤드 가스켓,OEM MLS 실린더 헤드 가스켓 1.35mm,4D34 디젤 엔진 헤드 가스켓 |
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제품 설명
실린더 헤드 가스켓 ME013300 ME-013300 Mitsubishi Fuso Canter FE/FG & 4D34/4D34T 디젤용 — OEM 다층 강철(MLS) 1.35mm 105.5mm
제품 개요
Mitsubishi OEM 번호 ME013300(ME-013300)인 실린더 헤드 가스켓은 Mitsubishi 4D34 및 4D34T 디젤 엔진용으로 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 엄격한 OEM 사양에 따라 제조된 이 다층 강철(MLS) 가스켓은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이의 중요한 밀봉 부품입니다.OEM 사양Mitsubishi OEM 부품 번호 ME013300 및 교차 참조 ME013301, ME013302, ME013303-15로 검증됨정밀 MLS 구조1.35mm 두께 및 105.5mm 보어 직경의 다층 강철(MLS) 설계 — ELRING 782.870으로 검증됨
입증된 내구성
일반 작동 시 300,000km 이상 등급의 다층 강철(MLS) 구조
설치 성공률
수천 건의 엔진 재조립에서 99% 직접 교체 적합성 확인됨
부품 번호
ME013300 ME-013300
차량 모델
Mitsubishi Fuso Canter FE/FG
| 엔진 모델 | 4D34/4D34T |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 고장 증상 | 실린더 헤드 가스켓이 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다. |
| 엔진 과열: | 온도 게이지가 정상보다 지속적으로 상승 |
냉각수 손실:
외부 누출 흔적 없이 냉각수 수위가 설명할 수 없이 하락
- 배기구에서 흰 연기 발생: 냉각수가 연소실로 유입됨을 나타내는 증기 같은 흰 연기
- 오일 오염: 오일 딥스틱 또는 오일 주입구 캡에 우유 또는 거품 같은 외관
- 엔진 출력 손실: 압축 손실로 인한 엔진 성능의 상당한 감소
- 라디에이터에서 기포 발생: 라디에이터 또는 냉각수 저장 탱크에서 보이는 공기 방울
- 고장난 실린더 헤드 가스켓은 실린더 헤드 변형, 엔진 블록 균열 또는 완전한 엔진 고장을 포함한 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 즉시 교체하는 것이 필수적입니다. 차량 및 엔진 호환성
- ⚠️ 중요: 이 실린더 헤드 가스켓은 Mitsubishi 4D34 및 4D34T 엔진 전용입니다. 주문 전에 엔진 코드를 확인하십시오. 주요 적용 분야 — Mitsubishi Fuso 트럭 및 버스
브랜드
모델 / 섀시
엔진
연식
| Kobelco | Canter FE339, FE439, FE449 | 4D34, 4D34T-12 | 1990-1995-15 |
|---|---|---|---|
| 주요 적용 분야 — 건설 및 산업 장비 | Canter FE539, FE639, FE649, FE659 | 장비 유형 | 1995-2005-15 |
| 주요 적용 분야 — 건설 및 산업 장비 | Canter FE83P, FE85P | 4D34 | 2005-2007-15 |
| 주요 적용 분야 — 건설 및 산업 장비 | Canter FG439 (4×4), FG639 (4×4) | 장비 유형 | 1991-1996-15 |
| 주요 적용 분야 — 건설 및 산업 장비 | Rosa Bus BE649 | 장비 유형 | 2002-2007-15 |
| 주요 적용 분야 — 건설 및 산업 장비 | 브랜드 | 장비 유형 | 모델 |
엔진
| Kobelco | 굴삭기 | SK120-5, SK160LC, SK160LC-6E, ED190, ED190LC, ED190LC-6E-12 | 4D34, 4D34T-12 |
|---|---|---|---|
| New Holland | 기능 및 이점 | E160, EH160-12 | 이점 + 검증 신호 |
| 중요: 이 실린더 헤드 가스켓은 Mitsubishi 4D34 및 4D34T 디젤 엔진용으로 설계되었습니다. 1.35mm 두께의 MLS(다층 강철) 구조는 올바른 압축비 및 밀봉에 중요합니다. 주문 전에 차량의 섀시 코드, 생산 연도 및 엔진 코드를 확인하십시오. | 기능 및 이점 | 기능 | 이점 + 검증 신호 |
OEM 사양 — Mitsubishi 순정 동급
공장 장착 품질 및 성능 보장 — OEM 부품 번호 ME013300 및 교차 참조로 검증됨
| 다층 강철(MLS) 구조 | 극심한 연소 압력 및 온도 하에서 우수한 밀봉 제공 — ELRING 782.870으로 검증됨 |
|---|---|
| 1.35mm 정밀 두께 | 4D34/4D34T 엔진의 올바른 압축비 유지 가능 — OEM 사양으로 검증됨 |
| 105.5mm 보어 직경 | 4D34/4D34T 실린더 보어 사양에 정밀하게 맞춰짐 — 치수 검사로 검증됨 |
| 피로 방지 설계 | 가스 및 물 누출에 대한 가스켓 피로 최소화 및 신뢰성 증가 |
| 직접 교체 적합성 | 수정 불필요 — 99% 설치 성공률로 검증됨 |
| 품질 관리 및 검증 | 당사의 제조 및 검사 공정은 모든 실린더 헤드 가스켓이 Mitsubishi OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다. |
| QC 항목 | 검증 방법 |
치수 정확도
1.35mm 두께, 105.5mm 보어 직경 및 522×205mm 치수가 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 정밀 검사
| 재료 구성 | 피로 방지 특성 및 내열성 확인을 위한 다층 강철(MLS) 분석 |
|---|---|
| 누출 테스트 | 0% 가스, 냉각수 또는 오일 누출을 보장하기 위한 100% 압력 테스트 |
| 압축 시뮬레이션 | 작동 조건 하에서 밀봉 성능을 확인하기 위한 동적 압축 테스트 |
| 내구성 사이클 테스트 | 300,000km 이상의 서비스 수명을 확인하기 위한 500시간 이상의 열 사이클링 및 압력 사이클링 |
| 설치 및 유지보수 권장 사항 | ⚠️ 중요: 전문가 설치 적극 권장 |
| 실린더 헤드 가스켓 교체에는 적절한 토크 사양, 올바른 가스켓 위치 지정 및 철저한 엔진 부품 검사가 필요합니다. | 설치 전 점검 목록 |
가스켓 두께가 원래 것과 일치하는지 확인 — 1.35mm 사양 확인
실린더 헤드 및 엔진 블록 밀봉 표면에 변형 또는 손상이 있는지 검사
모든 밀봉 표면을 철저히 청소 — 이물질은 조기 가스켓 고장을 유발할 수 있습니다.
실린더 헤드 볼트 나사를 확인하고 손상된 경우 교체
- 워크샵 매뉴얼에서 권장하는 경우 새 실린더 헤드 볼트 사용
- 설치 지침
- (Mitsubishi 워크샵 매뉴얼 참조):
- 엔진이 완전히 분해되고 실린더 헤드가 제거되었는지 확인
- 적절한 용제로 실린더 헤드 및 엔진 블록 밀봉 표면 청소
정밀 스트레이트 에지 및 캘리퍼 게이지를 사용하여 두 표면의 평탄도 확인
중요:
- 새 가스켓을 올바르게 배치 — 방향이 OEM 사양과 일치하는지 확인
- 가스켓에 실린더 헤드 설치
- 중요:
- 신선한 냉각수 및 엔진 오일로 다시 채우기올바른 순서와 지정된 토크 값으로 실린더 헤드 볼트 토크 조이기
- 나머지 엔진 부품 재조립
- 신선한 냉각수 및 엔진 오일로 다시 채우기엔진 시동 및 누출 확인
- 냉각 시스템 압력 테스트를 수행하여 밀봉 무결성 확인
- 포장 및 공급
- 포장:
- 각 실린더 헤드 가스켓은 배송 중 손상을 방지하기 위해 보호 포장재에 안전하게 포장됩니다.
- 포장 옵션:
중립 상자 / 컬러 상자 / 맞춤형 브랜드 패키지
- MOQ: 소량 허용; 수량 할인 가능
- 적합 대상: 도매 유통업체, 엔진 재조립 작업장, 트럭 수리 시설, 건설 장비 서비스 센터 및 플릿 소유주