라디에이터 입수 물 튜브 1-21437757-0 121437-7570 ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L 디젤
| OEM Part Number: | 1-21437757-0 / 1214377570 / 121437-7570 | Part Name: | 라디에이터 입구 워터호스 / 워터탱크 워터파이프 / 냉각수 공급파이프 |
| Engine Compatibility: | 이스즈 6HK1, 6HK1-TC | Vehicle Models: | 이스즈 FVR34, FVZ34 |
| Material: | 산업용 보호 코팅이 적용된 부식 방지 고강도 합금 | Operating Temperature Range: | 135' C에 대한 -40' C |
| Color: | 블랙/메탈릭 마감 | HS Code: | 400931000 |
| Condition: | 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료 | Warranty: | 12개월 |
| High Light: | ISUZU FVR34 라디에이터 입구 튜브,OEM 금속 냉각 유체 파이프 집합,6HK1 디젤 엔진 물 튜브 |
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라디에이터 입수 냉각수 호스(수조의 물 파이프)는 OEM 번호 1-21437757-0(1214377570, 121437-7570으로도 표기)을 가지며, 6HK1 7.8L 디젤 엔진이 장착된 ISUZU FVR34 및 FVZ34 대형 트럭에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다.✓ 실제 매장 테스트 데이터:정밀 엔지니어링된 금속 냉각수 파이프는 고압 하에서 일관된 흐름과 안정적인 밀봉을 제공합니다. 6HK1 엔진에 대한 ISUZU OEM 사양과 비교하여 검증되었습니다.✓ 입증된 내구성:부식 방지 고강도 합금과 산업용 보호 코팅으로 제작되었습니다. -40°C ~ 135°C의 작동 온도를 견딜 수 있으며 녹, 화학적 침식 및 산화를 방지합니다.✓ 설치 성공률:99% 직접 볼트온 장착. 원활하고 진동 방지 장착을 위해 정밀한 OEM 공차로 설계되었습니다.✓ OEM 상호 참조 검증:1-21437757-0, 1214377570, 121437-7570을 대체합니다.고장 증상라디에이터 입수 냉각수 호스가 고장 나면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다: ⚠️ 라디에이터 또는 엔진 근처 차량 하부에 냉각수가 떨어지거나 고이는 것이 보임엔진 과열:온도계가 정상보다 지속적으로 상승함
외부 누출이 보이지 않는데도 냉각수 수위가 설명할 수 없이 낮아짐
라디에이터 부위에서 증기 또는 수증기가 올라옴냉각수 냄새:엔진룸 또는 실내에서 달콤한 냉각수 냄새
중요 경고:고장난 라디에이터 입수 파이프는 갑작스러운 냉각수 손실, 심각한 엔진 과열 및 치명적인 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 즉시 교체하는 것이 필수적입니다.
부품 번호1-21437757-0 121437-7570제품명
차량 모델
- ISUZU FVR34/FVZ34엔진 모델
- ISUZU 6HK1상태
- 100% 새 제품재질
- 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링냉각 방식
- 엔진 냉각수 순환품질 표준
| 섀시 / 시리즈 | 엔진 |
| 비고 | ISUZU |
| FVR34 | FORWARD 18.0 |
| 6HK1 7.8L 디젤 | 주요 적용 |
| ISUZU | FVZ34 |
| 대형 트럭 | 6HK1 7.8L 디젤 |
| 호환 | ISUZU |
| FVR | FORWARD 시리즈 |
| 호환 | ISUZU | NPR / NKR | N 시리즈 | 6HK1 |
|---|---|---|---|---|
| 향상된 구조적 무결성과 미세 균열 저항성 제공 | ISUZU | ELF | ISUZU 6HK1 및 6HK1-TC 디젤 엔진용으로 설계되었습니다. | 6HK1 |
| 향상된 구조적 무결성과 미세 균열 저항성 제공 | ⚠️ | 중요 호환성 참고 사항: | ISUZU 6HK1 및 6HK1-TC 디젤 엔진용으로 설계되었습니다. | 마모 없음, 즉각적인 성능 및 전체 서비스 수명 보장 |
| 향상된 구조적 무결성과 미세 균열 저항성 제공 | 주문 전에 차량의 섀시 코드, 생산 연도 및 엔진 코드를 확인하십시오. | 특징 및 장점 | OEM 사양 | 마모 없음, 즉각적인 성능 및 전체 서비스 수명 보장 |
| 향상된 구조적 무결성과 미세 균열 저항성 제공 | 극한 온도(-40°C ~ 135°C)를 견디고 녹 및 화학적 침식에 강함 | 수정 불필요 — 원래 파이프와 직접 일치하도록 설계됨 | 100% 새 제품 — 코어 차지 없음 | 마모 없음, 즉각적인 성능 및 전체 서비스 수명 보장 |
| 향상된 구조적 무결성과 미세 균열 저항성 제공 | 직접 볼트온 장착 | 수정 불필요 — 원래 파이프와 직접 일치하도록 설계됨 | 100% 새 제품 — 코어 차지 없음 | 마모 없음, 즉각적인 성능 및 전체 서비스 수명 보장 |
- 검증 방법치수 정확도
- 모든 장착 지점이 OE 청사진 사양과 일치하는지 정밀 검사재료 구성
- 고강도 합금 분석 및 부식 방지 코팅 검증압력 테스트작동 조건에서 냉각수 누출이 없음을 보장하기 위한 100% 압력 테스트
- 온도 사이클 테스트장기적인 신뢰성을 검증하기 위한 500시간 이상의 열 사이클링(-40°C ~ 135°C)내식성 테스트
| 엔진이 완전히 식었는지 확인하고 냉각 시스템을 배출하십시오. | 배터리 음극 단자를 분리하십시오. |
|---|---|
| 차량에서 라디에이터 입수 파이프를 제거하십시오. | 기존 파이프를 제거하고 장착 표면을 철저히 청소하십시오. |
| 중요: | 새로운 씰과 개스킷을 사용하여 새 파이프를 설치하십시오. |
| 장착 볼트를 제조업체의 지정된 토크 설정으로 조이십시오. | 모든 냉각 호스와 연결부를 단단히 다시 연결하십시오. |
| 중요: | 올바른 냉각수 혼합물로 냉각 시스템을 다시 채우고 공기를 빼십시오. |
| 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 하십시오. | 파이프 연결부 주변에서 냉각수 누출을 확인하십시오. |
| 냉각 시스템이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. | 유지보수 일정 |
2년 또는 40,000km마다
- 고장 증상이 나타나면 즉시
- 포장 및 공급
- 포장
- 중립 상자, 컬러 상자 또는 고객 브랜드 패키지
- 포장 수량1개HS 코드
- MOQ
- 소량 허용; 수량 할인 가능
- 배송 시간
- 보증금 후 15-20일
- 적합 대상T/T, WESTERN UNION, CHINESE BANK
- 원산지
- 일본
- 적합 대상도매 유통업체, 트럭 부품 소매업체, 상용차 수리점 및 차량 보유자