클러치 마스터 실린더 어셈블리 8-97167406-0 8-98117644-0 ISUZU NKR55 4JB1 엔진 8971674060 8981176440
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
ISUZU NKR55(또한 NH, NK, NP 모델)
거래 자산
최소 주문 수량:
10개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PC/월
명세서
| Part Name: | 클러치 마스터 실린더 어셈블리 / 클러치 마스터 실린더 / CYLINDER ASM | Part No: | 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR55(또한 NH, NK, NP 모델) | Engine Application: | ISUZU 4JB1(2.8L) 디젤 엔진 |
| Bore Finish: | 부드러운 피스톤 작동을 위해 정밀하게 연마되었습니다. | Housing Material: | 고강성 알루미늄 합금 |
| Seal Material: | 고품질 브레이크/클러치 유체 저항성 고무 | Reservoir: | 일체형 저장소(조립품에 포함) |
| Fitment: | OEM 표준, 직접 교체 | Condition: | 아주 새로운 |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | 이수즈 NKR55 클러치 마스터 실린더,4JB1 엔진 클러치 어셈블리,ISUZU 트럭 마스터 실린더 (보증 포함) |
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제품 설명
클러치 마스터 실린더 어셈블리 8-97167406-0 8-98117644-0 ISUZU NKR55 4JB1 엔진 8971674060 8981176440
이 클러치 마스터 실린더 어셈블리 (OEM 번호: 8-97167406-0 / 8-98117644-0 / 8971674060 / 8981176440)은 ISUZU NKR55 시리즈 경상용차에 장착된 4JB1 디젤 엔진을 위해 특별히 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체용 유압 클러치 부품입니다.
이 완전한 어셈블리는 클러치 페달의 기계적 힘을 유압으로 변환하여, 부드럽고 정확한 기어 변속을 위해 유압 라인을 통해 브레이크/클러치 유체를 클러치 슬레이브 실린더로 전달합니다.
제품 사양
| 부품 번호 | 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 |
| 제품명 | 클러치 마스터 실린더 어셈블리 / 클러치 마스터 실린더 / 실린더 어셈블리 |
| 차량 모델 | ISUZU NKR55 (NH, NK, NP 모델 포함) |
| 엔진 모델 | ISUZU 4JB1 (2.8L) 디젤 엔진 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 보증 | 6개월 |
특징 및 장점
- OE 품질:ISUZU의 엄격한 치수 및 재질 사양에 따라 제조되어 완벽한 장착 및 기능 보장
- 완전한 어셈블리:마스터 실린더, 리저버, 푸시 로드 및 필요한 모든 부품 포함 - 즉시 장착 가능
- 정밀 연마된 보어:부드럽고 정확한 보어는 일관된 피스톤 움직임과 신뢰할 수 있는 유압을 보장합니다.
- 내구성 있는 씰:고품질 유체 저항성 씰은 오래 지속되는 누수 없는 성능을 제공합니다.
- 부드러운 클러치 작동:일관된 클러치 페달 느낌과 부드러운 작동/해제를 제공합니다.
- 누수 방지 설계:정밀 가공 및 고품질 씰은 유체 누출 및 시스템 압력 손실을 방지합니다.
- 직접 교체:OE 실린더 치수, 장착 지점 및 유압 연결과 일치합니다.
차량 및 엔진 호환성
이 클러치 마스터 실린더 어셈블리는 ISUZU 경상용차 및 상용차를 위해 특별히 설계되었습니다.
- ISUZU NKR55(경상용차)
- ISUZU 4JB1 엔진 사양:
- 4기통, 인라인 터보 디젤
- 배기량: 2.8L
- 적용: 경상용차 및 상용차
- 동일한 클러치 유압 시스템 구성을 사용하는 다양한 ISUZU 모델과도 호환됩니다.
설치 참고 사항
전문 정비사 설치 권장:
- 클러치 마스터 실린더 위치 확인 - 일반적으로 엔진룸의 방화벽에 장착됩니다.
- 기존 유체 제거 - 깨끗한 흡입 도구를 사용하여 리저버의 기존 유체를 제거합니다.
- 유압 라인 분리 - 마스터 실린더에서 유압 유체 라인을 조심스럽게 분리합니다. 유체 손실 및 오염 방지를 위해 라인을 캡으로 막습니다.
- 푸시 로드 분리 - 실내의 클러치 페달 어셈블리에서 푸시 로드를 분리합니다.
- 장착 너트 제거 - 방화벽에서 마스터 실린더의 볼트를 풉니다.
- 기존 어셈블리 제거 - 차량에서 완전한 어셈블리를 조심스럽게 제거합니다.
- 새 실린더 벤치 블리딩 - 장착 전에 새 마스터 실린더를 벤치 블리딩하여 공기를 제거하고 내부 챔버를 프라이밍합니다.
- 새 어셈블리 배치 - 방화벽에 새 마스터 실린더를 장착합니다. 장착 너트를 손으로 조입니다.
- 장착 너트 토크 조임 - 제조사의 토크 사양에 따라 너트를 조입니다.
- 푸시 로드 연결 - 클러치 페달 어셈블리에 푸시 로드를 다시 연결합니다. 적절한 유격 조정을 확인합니다.
- 유압 라인 연결 - 마스터 실린더에 유압 라인을 다시 연결합니다. 피팅을 사양에 맞게 토크 조입니다.
- 새 유체 보충 - 권장 브레이크/클러치 유체(지정된 DOT 3 또는 DOT 4)를 리저버에 채웁니다.
- 클러치 시스템 블리딩 - 클러치 유압 시스템을 블리딩하여 공기를 제거합니다. 올바른 절차를 사용합니다.
- 누수 확인 - 모든 연결부에서 유체 누출을 검사합니다. 마스터 실린더에서 누수가 없는지 확인합니다.
- 클러치 페달 테스트 - 클러치 페달을 밟습니다. 단단한 페달 느낌과 적절한 페달 높이를 확인합니다.
- 클러치 작동 확인 - 엔진을 시동합니다. 안전한 장소에서 클러치 작동 및 기어 변속을 테스트합니다.
품질 관리
- 재질 검증:하우징 및 씰 재질이 ISUZU의 내구성 및 유체 호환성 사양을 충족하는지 확인
- 보어 치수 검사:실린더 보어 직경, 마감 및 원형도가 OEM 허용 오차 내에서 검증됨
- 씰 무결성 테스트:각 실린더의 씰 성능 및 누수 없는 작동 테스트
- 피스톤 장착 확인:피스톤 장착 및 움직임이 부드럽게 작동하는지 확인
- 압력 테스트:일관된 유압 출력 보장을 위한 샘플 테스트
- 어셈블리 완성도:모든 부품(리저버, 푸시 로드, 씰)이 포함되었는지 100% 검증
- 육안 검사:주조 결함, 가공 불량 및 씰 손상에 대해 100% 검사
- 안전 포장:운송 중 손상 방지를 위해 보호 및 포장됨
포장 및 배송
중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능. 안전한 운송을 위한 상자 또는 나무 상자. 재고 품목의 빠른 배송. 특송 항공 또는 해상 운송.
문의
가격, 재고 여부 또는 대량 구매에 대한 문의는 클러치 마스터 실린더 어셈블리 8-97167406-0 8-98117644-0 ISUZU NKR55 4JB1 엔진 8971674060 8981176440의 경우, 경쟁력 있는 견적 및 전문 기술 지원을 위해 영업팀에 문의하십시오.