ISUZU CXZ CYZ EXZ OEM 교체용 터보차저 어셈블리 (내열 합금 (K18 등급) 및 12개월 보증 포함) - 6WF1-T 엔진용
| Turbo Model: | TD08H / TD08H-27VRC-33.0 / TD08H-27VRC-27.0 / RHG9 | Displacement: | 15.7L(엔진) |
| Installation Position: | 배기 매니폴드 / 터빈 입구 | Material: | 내열합금(K18급) / 주철 하우징 |
| Cooling Type: | 유냉식 | Package Dimensions: | 26×30×33cm |
| Gross Weight: | 22kg | Engine Compatibility: | ISUZU 6WF1, 6WF1-T (유로 2), 6WF1-CT |
| High Light: | OEM 교체 터보차저 어셈블리,내열합금 터보차저,12개월 보증 TD08H 터보차저 |
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OEM 번호 1-14400374-2 / 1144003742인 터보차저 어셈블리는 6WF1-T(유로 2) 디젤 엔진이 장착된 ISUZU CXZ, CYZ, EXZ 대형 트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 TD08H 터보차저는 배기 가스 에너지를 사용하여 터빈 휠을 회전시키고, 이 터빈 휠은 동일한 샤프트에 있는 컴프레서 휠을 구동합니다. 컴프레서는 주변 공기를 흡입하여 압축하고 엔진 흡기 매니폴드로 강제 공급하여 훨씬 높은 마력과 토크 출력을 제공합니다.
작동 방식: 터보차저는 배기 가스 에너지를 사용하여 터빈 휠을 회전시키고, 이 터빈 휠은 동일한 샤프트에 있는 컴프레서 휠을 구동합니다. 컴프레서는 주변 공기를 흡입하여 압축하고 엔진 흡기 매니폴드로 강제 공급하여 훨씬 높은 마력과 토크 출력을 제공합니다.
- 실제 매장 테스트 데이터: OEM 부스트 압력 사양으로 테스트 — 연속적인 중부하 조건에서 ISUZU 6WF1-T 엔진 벤치에서 검증됨
- 입증된 내구성: 내열 합금(K18 재질 등급) 및 주철 터빈 하우징으로 제작됨
- 설치 성공률: 97.8% 직접 볼트온 장착 — 200건 이상의 수리 주문에서 확인됨
- OEM 교차 참조 검증됨: 여러 OEM 부품 번호 대체
- 12개월 보증: 100% 출하 전 테스트 및 품질 검사로 뒷받침됨
- 엔진 출력 손실 또는 가속 둔화 — 특히 부하 시
- 과도한 배기 연기(검은색 또는 파란색)
- 작동 중 터보에서 비정상적인 윙윙거림 또는 휘파람 소리
- 연료 소비 증가 및 스로틀 응답 느림
- 과도한 오일 소비 또는 터보 샤프트 씰에서의 오일 누출
| 부품 번호: | 1-14400374-2 1144003742 | 제품명: | 터보차저 어셈블리 |
| 차량 모델: | 6WF1-T | 엔진 모델: | 6WF1-T |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| TD08H 정밀 밸런스 회전 어셈블리 | 진동 감소, 터보 지연 최소화, 부드럽고 반응성 있는 동력 전달 보장 |
| 고온 합금 K18 터빈 휠 | 중부하 작동 시 연속적인 배기 가스 온도 견딤 |
| 주철 터빈 하우징 | 극심한 온도 순환 시 열 변형 및 균열 방지 |
| 오일 냉각 베어링 시스템 | 장시간 작동 중 안정적인 윤활 및 열 방출 유지 |
설치 지침:
- 배기 매니폴드, 오일 공급/배출 포트 및 흡기 연결부의 모든 접합면을 청소하십시오.
- 모든 연결부에 새 개스킷과 O-링을 설치하십시오.
- 터보차저 어셈블리를 장착하고 장착 너트를 52 N·m로 조이십시오.
- 첫 시동 전에 깨끗한 엔진 오일로 터보차저를 프라이밍하십시오.
- 설치 후 오일 누출, 배기 누출 및 비정상적인 소음이 있는지 확인하십시오.
엔진 블록 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 디젤 엔진 부품
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