기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
YIMI
인증:
ISO/TS16949
모델 번호:
FTR 10PE1 6RB1 6HK1
거래 자산
최소 주문 수량:
20개
가격:
협상 가능
지불 조건:
티/티
공급 능력:
10000 PCS/월
명세서
| Material: | 고강도 합금강, 등급 8.8 이상 | Standard Diameter: | 22 mm |
| Thread Size: | M22 | Head Type: | 티 모양의 머리 |
| Surface Treatment: | 부식방지 코팅(아연도금/흑산화) | Installation Position: | 휠 허브 플랜지 |
| Replacement Threshold: | 직경이 21.5mm 이하로 줄어들면 교체 | Thread Precision: | 정밀하게 롤링되어 꼭 맞는 핏 |
| High Light: | 고강도 합금강 허브 볼트,M22 나사산 크기 휠 허브 볼트,부식 방지 코팅 트럭 휠 허브 볼트 |
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제품 설명
허브 볼트 1-42333335-0 1-42333336-0 ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1용 — 검증된 OEM 적합 트럭 휠 허브 볼트
제품 개요
휠 허브 볼트 1-42333335-0 1-42333336-0 1423333350 1423333360 ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 디젤 트럭용 — 검증된 직접 교체용
OEM 번호가 있는 허브 볼트 1-42333335-0 (교차 참조 1423333350) 및 1-42333336-0 (교차 참조 1423333360)은 ISUZU CVR 및 FTR 시리즈 상용 트럭에 장착된 10PE1, 6RB1 및 6HK1 디젤 엔진에 대한 검증된 직접 교체용입니다. 이 허브 볼트는 휠과 허브 어셈블리 사이의 중요한 고정 부품으로, 휠을 허브 플랜지에 단단히 고정하고 차량 작동 중 모든 방사형 및 축 방향 하중을 견디는 역할을 합니다.
품질 검증
2025년 검증 가능한 신호 강화:
- OEM 표준 치수: ISUZU OEM 표준 크기로 제조되어 수정 없이 직접 교체 가능.
- 재질 등급: 고강도 합금강 구조, T자형 헤드 디자인, 고토크 적용에 적합, 강도 등급 8.8 이상.
- 열처리: 제어된 열처리 공정으로 단단하고 내마모성 표면을 생성하는 동시에 연성 코어를 유지하여 장기간의 교대 하중 저항성을 제공합니다.
- 나사산 정밀도: M22 나사산 크기, 정밀 롤링 처리로 휠 너트와 단단히 결합되고 안정적인 예압 유지.
- OEM 교차 참조 검증: 교체 대상: 1-42333335-0 / 1423333350 및 1-42333336-0 / 1423333360.
고장 증상
- 볼트 늘어남: 볼트 직경이 표준 22mm에서 21.5mm 미만으로 감소하면 볼트가 소성 변형된 것이므로 즉시 교체해야 합니다.
- 균열 또는 파손: 장기간의 진동 및 교대 하중으로 인해 볼트에 균열이 발생하고 결국 파손될 수 있습니다.
- 나사산 손상 또는 고착: 너트가 부드럽게 회전하지 않으면 나사산 결함이 있음을 나타냅니다. 볼트와 너트를 세트로 교체하십시오.
- 눈에 띄는 녹: 볼트 표면의 심한 녹은 하중 지지 능력을 약화시킵니다.
- 잦은 휠 너트 풀림: 재조임 후에도 너트가 반복적으로 풀리면 예압 부족 또는 나사산 마모를 나타냅니다.

| 부품 번호: | 1-42333335-0 1-42333336-0 | 제품명: | 허브 볼트 |
| 차량 모델: | CVR FTR 10PE1 | 엔진 모델: | 6RB1 6HK1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 | ||
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
차량 및 엔진 호환성
주요 용도:
| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 | 모든 해당 연식 |
| ISUZU | FTR | 6RB1 | 모든 해당 연식 |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | 모든 해당 연식 |
⚠️ 중요:
- 설치 전에 허브 장착 표면과 휠 너트 시트 표면에 균열, 변형 또는 기타 손상이 있는지 검사하십시오.
- ISUZU CVR FTR 시리즈 차량의 좌우 휠 허브 볼트 모두 오른나사산을 가지고 있습니다.
- 볼트에 균열, 늘어남 또는 나사산 손상이 보이면 동일한 휠의 모든 휠 볼트와 너트를 교체하십시오.
특징 및 이점
| 특징 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| 고강도 합금강 | 8.8 등급 이상은 우수한 인장 강도와 피로 저항성을 제공합니다 — ISO 898-1 표준에 따라 검증됨. |
| 정밀 롤링 나사산 | 휠 너트와 정확하게 맞고 안정적인 예압 유지를 보장합니다 — ISUZU OEM 나사산 사양에 따라 검증됨. |
| 제어된 열처리 | 단단하고 내마모성 표면과 연성 코어 — 업계 열처리 표준에 따라 검증됨. |
| 부식 방지 표면 처리 | 도로 염분, 습기 및 화학 물질 공격에 저항 — 서비스 수명을 연장하고 유지 보수 빈도를 줄입니다. |
| T자형 헤드 디자인 | 고토크 고정 작업용으로 설계 — ISUZU CVR FTR 허브 어셈블리 사양에 따라 검증됨. |
| OEM 표준 치수 | 수정 없이 직접 볼트 온 교체 — 원래 OEM 부품 도면에 따라 검증됨. |
품질 관리 및 검증
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | CMM 전체 치수 검사 |
| 재질 구성 | 분광계 합금 원소 검증 |
| 경도 시험 | 로크웰 경도계 (HRC) |
| 인장 강도 | 범용 재료 시험기 |
| 나사산 정확도 | 나사산 링/플러그 게이지 통과/불량 검사 |
| 표면 처리 | 염수 분무 시험 (ASTM B117) |
| 육안 검사 | 100% 육안 검사 — 균열, 버, 녹 없음 |
설치 및 유지 보수 권장 사항
⚠️ 중요: 허브 볼트 교체에는 허브 어셈블리 분해가 포함됩니다. 보정된 토크 렌치를 사용한 전문가 설치를 권장합니다.
설치 지침 (ISUZU 워크샵 매뉴얼 참조):
- 허브 장착 표면, 휠 너트 시트 표면 및 볼트 나사산을 청소하여 녹, 먼지 및 기름을 제거하십시오.
- 균열 또는 변형에 대해 허브 볼트 구멍을 검사하십시오.
- 새 볼트를 허브 플랜지 구멍에 삽입하고 제대로 장착되었는지 확인하십시오.
- ISUZU 워크샵 매뉴얼에 지정된 토크로 조이십시오 (참조 범위: 휠 너트 108–135 N·m; 정확한 값은 차량별 매뉴얼 참조).
- 균일한 하중 분산을 위해 여러 단계로 별 모양 패턴으로 조이십시오.
유지 보수 일정:
- 모든 타이어 교체 또는 브레이크 서비스 시 허브 볼트 상태를 검사하십시오.
- 초기 정착을 위해 주행 후 50–100km마다 휠 너트 토크를 다시 확인하십시오.
- 균열, 늘어남 또는 나사산 손상이 감지되면 즉시 교체하십시오.
포장 및 공급
- 개별 방청 포장이 있는 중립 상자/나무 상자 포장.
- 맞춤형 브랜드 포장 가능 (승인서 필요).
- MOQ: 확인을 위해 문의하십시오.
- 적합 대상: ISUZU 트럭 수리점, 부품 도매업체, 플릿 유지 보수 부서.