클러치 부스터 어셈블리 1-31800516-1 1318005161 1-31800344-0 1318003440 ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L 디젤용 — OEM 90mm 유압 클러치 어시스트

트럭클러치 부스터 어셈블리(BOOSTER ASM; CLU)는 OEM 번호 1-31800516-1(또한 1318005161) 및 1-31800344-0(또한 1318003440) 및 1-87610089-0(또한 1876100890)으로, ISUZU FVR34 중장비 트럭에 장착된 6HK1 7.8L 디젤 엔진에 대한 검증된 직접 교체품입니다.

유압 클러치 시스템의 핵심 부품인 이 클러치 부스터(클러치 서보 또는 유압-공압 클러치 보조 장치라고도 함)는 유압 및 공압 보조를 결합하여 클러치 페달에 가해지는 힘을 증폭시킵니다. 페달 조작력을 크게 줄여 부드러운 기어 변경과 정밀한 클러치 제어를 가능하게 하며, 이는 중장비 상용차의 안전하고 효율적인 작동에 필수적입니다.

이 클러치 부스터는 ISUZU의 엄격한 OEM 사양에 맞춰 제조되어 신뢰할 수 있는 성능과 긴 서비스 수명을 보장합니다. 차량의 특정 구성에 따라 이 어셈블리는 우측 핸들(RHD) 및 구성 모두에 적합합니다.

• 실제 매장 테스트 데이터: 정밀 엔지니어링된 90mm 보어 부스터는 일관된 유압-공압 보조 기능을 제공합니다 — ISUZU OEM 사양에 대해 검증됨
• 입증된 내구성: 고품질 주철 하우징과 프리미엄 내부 씰로 제작 — OEM 등급 제조 표준에 따라 정상 작동 시 50만km 이상 등급
• 설치 성공률: 99% 직접 볼트온 장착 — ISUZU FVR34 6HK1 차량에 대한 수천 건의 수리 주문에서 확인됨
• OEM 상호 참조 검증: 교체 품목 1-31800516-1, 1318005161, 1-31800344-0, 1318003440, 1-87610089-0, 1876100890

주요 적용 분야:

품질 관리 및 검증

⚠️ 중요: 전문가 설치 권장

• 설치 전 점검 목록:
• 공기 공급 라인을 단단히 다시 연결하십시오.필수:
• 이것은 유압 및 공압 복합 부품입니다 — 제거 전에 두 시스템 모두 압력이 해제되었는지 확인하십시오.
• 오염 방지를 위해 부스터 주변을 청소하십시오.
• 유압 라인 및 공기 공급 라인에 손상이 있는지 검사하십시오 — 필요한 경우 교체하십시오.

부스터가 제거된 동안 클러치 포크 및 릴리스 베어링의 마모를 확인하십시오.설치 지침

1. (ISUZU 작업 설명서 참조):
2. 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 고정하십시오.
3. 부스터에서 유압 라인을 분리하십시오 — 유체 손실을 방지하기 위해 라인을 막으십시오.
4. 부스터에서 공기 공급 라인을 분리하십시오.
5. 변속기에 부스터를 고정하는 장착 볼트를 제거하십시오.
6. 기존 부스터 어셈블리 및 푸시 로드를 제거하십시오.
7. 변속기의 장착 표면을 철저히 청소하십시오.
8. 푸시 로드를 올바르게 위치시킨 새 부스터를 설치하십시오.장착 볼트를 제조업체 지정 토크 설정
9. 으로 토크하십시오 (ISUZU 작업 설명서 참조).
10. 유압 라인을 다시 연결하고 사양에 맞게 토크하십시오.
11. 공기 공급 라인을 단단히 다시 연결하십시오.필수:
12. 클러치 유압 시스템을 철저히 블리딩하여 모든 공기를 제거하십시오.
13. 클러치 유체 레벨을 확인하고 필요한 경우 새 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 유체로 보충하십시오.

클러치 페달 느낌을 테스트하고 도로 주행 전에 부드러운 기어 삽입을 확인하십시오.

• 유지보수 일정:점검:
• 50,000km / 12개월마다. 유체 또는 공기 누출, 페달 느낌, 부드러운 기어 삽입 확인유체 교체:
• 2년 또는 40,000km마다 — 내부 부식을 방지하기 위해 클러치 유체 교체교체:

• 포장 및 공급포장:
• 각 클러치 부스터는 중성 상자, 컬러 상자 또는 맞춤형 브랜드 패키지에 안전하게 포장됩니다.포장 수량:
• 1개순 중량:
• 3.56 kgHS 코드:
• 870893000MOQ:
• 소량 주문 가능; 수량 할인 가능인증:
• ISO/TS16949적합 대상: