OEM 검증 된 킹 핀 키트 40025-NA01J NISSAN UD MK210 트럭용

OEM 번호 40025-NA01J(40025NA01J) 킹핀 키트는 NISSAN UD MK210 트럭 및 호환 NISSAN UD Condor 섀시에 최적화된 검증된 직접 장착 스티어링 수리 세트입니다. 이 킹핀 키트는 스티어링 너클을 전방 차축 빔에 연결하는 중요한 피벗 어셈블리 역할을 하여 차량 작동의 전체 범위에서 제어되고 정밀한 조향 움직임을 가능하게 합니다.

킹핀은 조향 시스템의 중앙 피벗 역할을 합니다. 스티어링 휠을 돌리면 킹핀이 스티어링 너클, 즉 휠이 수직 축을 중심으로 부드럽게 회전하도록 합니다. 마모되거나 손상된 킹핀은 조향 정밀도, 타이어 마모 패턴 및 전반적인 차량 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.

• 전방 타이어의 불균일 또는 조기 마모 — 편측, 깃털 모양 또는 대각선 마모 패턴으로 나타남
• 스티어링 쏠림 또는 떨림 — 차량이 쏠리거나 표류함, 특히 범프 충돌 후 또는 고속 주행 시
• 덜컹거림, 팝핑 또는 갈리는 소음 — 회전 시 또는 고르지 않은 표면에서 전방 차축에서 들림
• 과도한 스티어링 유격 — 휠의 수직 유격이 1/8인치(3.2mm) 초과
• 휠 떨림 — 밸런싱으로 수정되지 않는 지속적인 스티어링 휠 진동

장착 참고: NISSAN UD MK 시리즈 트럭은 여러 섀시 코드에 걸쳐 전방 액슬 부품을 공유합니다. 이 키트는 MK210 플랫폼용으로 설계되었으며 위에 나열된 더 넓은 MK 시리즈 범위와도 호환됩니다. 정확한 장착을 확인하려면 VIN, 섀시 번호 또는 액슬 플레이트 번호를 제공해 주십시오.

1. 차량을 평평한 표면에 들어 올려 고정합니다. 필요한 경우 휠, 브레이크 캘리퍼, 타이로드 엔드 및 드래그 링크를 제거합니다.
2. 유압 프레스 또는 특수 킹핀 제거 도구를 사용하여 기존 킹핀을 제거합니다.
3. 액슬 빔 보어 및 스티어링 너클 보어의 마모 또는 변형을 청소하고 검사합니다.
4. 적절한 드라이버 도구를 사용하여 새 부싱을 설치합니다. 사전 규격 부싱은 리밍이 필요하지 않습니다.
5. 새 킹핀을 삽입합니다. 중앙에 위치하고 평평하게 장착되었는지 확인합니다.
6. 토크 사양: 정확한 값은 NISSAN UD MK210 작업 설명서를 참조하십시오.
7. 수직 유격을 확인합니다. 축 방향 유격이 OEM 사양 내에 있는지 확인합니다.
8. 그리스 니플을 통해 고품질 섀시 그리스로 윤활합니다.

• 윤활: 모든 섀시 윤활 간격(일반적으로 10,000-15,000km)마다 킹핀에 그리스를 바릅니다.
• 점검: 모든 주요 서비스 시 수직 유격, 스티어링 느슨함 및 타이어 편마모를 확인합니다.
• 전체 교체 간격: 작동 조건에 따라 80,000 - 150,000km로 평가됨
• 휠 얼라인먼트 점검: 킹핀 교체 후 전방 휠 얼라인먼트를 수행합니다.

• 각 키트는 헤비 듀티 골판지 상자에 보호 포장되어 개별적으로 포장됩니다.
• 플릿 유지보수 부서, 트럭 수리 작업장, 부품 유통업체 및 도매 구매자에게 적합합니다.
• 최소 주문 수량: 2개 — 대량 가격 제공
• 공급 능력: 대규모 플릿 주문 가능