후면 잎 스프링 조립 8-97033505-1 8970335051 8-97033-505-1 ISUZU NKR55 / ELF 250 4JB1 2.8L 디젤용
주요 특성
제품 요약
후방 리프 스프링 어셈블리 8-97033505-1 부싱 포함 OEM 멀티 리프 후방 서스펜션 스프링ISUZU NKR55 / ELF 250 4JB1 2.8L 디젤용 제품 개요 OEM 번호 8-97033505-1(또한 8970335051, 8-97033-505-1)인 이 후방 리프 스프링 어셈블리는 4JB1 2.8L 디젤 엔진이 장착된 ISUZU NKR55 경량 트럭에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 후방 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소로서, 이 멀티 리프 스프링은 차량의 하중을 지지하고, 노면 충격을 흡수하며, 까다로...
제품 세부 정보
이수즈 NKR55 후면 잎 스프링
,OEM 다잎 서스펜션 스프링
,이수즈 ELF 250 디젤 서스펜션
부싱 포함 OEM 멀티 리프 후방 서스펜션 스프링ISUZU NKR55 / ELF 250 4JB1 2.8L 디젤용
OEM 번호 8-97033505-1(또한 8970335051, 8-97033-505-1)인 이 후방 리프 스프링 어셈블리는 4JB1 2.8L 디젤 엔진이 장착된 ISUZU NKR55 경량 트럭에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 후방 서스펜션 시스템의 중요한 구성 요소로서, 이 멀티 리프 스프링은 차량의 하중을 지지하고, 노면 충격을 흡수하며, 까다로운 상업 운송 조건에서 안정적인 핸들링과 승차감을 위해 적절한 액슬 위치를 유지합니다.
- OEM 사양 – ISUZU OEM 부품 번호 8-97033505-1, 8970335051, 8-97033-505-1로 검증됨
- 정밀 멀티 리프 구조 – 4+1개의 잎과 70mm 폭으로 설계됨
- 입증된 내구성 – 고강도 스프링 강철로 제작되었으며 70×11mm 및 70×10mm 잎 섹션 포함
- 설치 성공률 – 99% 직접 볼트온 장착
- 완전 조립 – 포괄적인 설치를 위해 부싱 및 사일런트 포함
- OEM 상호 참조 검증됨 – 8-97033505-0, 8970335050, 8970732241 대체
후방 리프 스프링이 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상을 경험할 수 있습니다:
- 후방 처짐: 차량 후면이 정상보다 눈에 띄게 낮아짐
- 덜컹거리거나 쿵쿵거리는 소음: 범프 위로 주행 시 후방 서스펜션에서 나는 금속성 소음
- 나쁜 승차감: 과도한 튀김 또는 거친 승차감
- 불균일한 타이어 마모: 후방 타이어의 조기 또는 불규칙한 마모
- 눈에 보이는 균열 또는 부러진 잎: 균열, 파손 또는 누락된 잎 조각
- 차량 쏠림 또는 흔들림: 직진 안정성 유지의 어려움
| 브랜드 | 모델 | 섀시 / 시리즈 | 엔진 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | N-시리즈 | 4JB1 2.8L 디젤 | 주요 적용 |
| ISUZU | ELF 250 | N-시리즈 | 4JB1 | 호환 |
| ISUZU | NKR | N-시리즈 | 4JB1 | 호환 |
- 4JB1 2.8L 디젤 엔진이 장착된 ISUZU NKR55 모델용으로 설계됨
- 필요 수량: 차량당 2개 (각 후방 측당 1개)
- 부싱 및 사일런트 포함 완전 조립
- 4+1 잎 구성으로 보조/과부하 잎이 있어 적재 용량 향상
- 주문 전에 차량의 섀시 코드, 생산 연도 및 VIN을 확인하십시오
| 기능 | 이점 |
|---|---|
| OEM 사양 – ISUZU 정품 동급 | 공장 장착 품질 및 성능 보장 |
| 4+1 잎 구조 | 전용 보조 잎으로 최적의 적재 용량 제공 |
| 70×11mm / 70×10mm 잎 섹션 | 탁월한 내구성을 위한 고강도 스프링 강철 |
| 부싱 포함 완전 조립 | 추가 부품 없이 설치 준비 완료 |
| 정밀 엔지니어링 치수 | 정확한 장착을 위한 1314mm 전체 길이 |
| 직접 볼트온 장착 | 수정 불필요 |
| 100% 새 제품 – 코어 차지 없음 | 마모 없음 및 전체 서비스 수명 보장 |
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | 1314mm 길이 및 70mm 폭을 확인하기 위한 정밀 검사 |
| 재료 구성 | 고강도 스프링 강철 분석 |
| 경도 테스트 | 로크웰 경도 테스트 |
| 하중 처짐 테스트 | 스프링 속도 검증을 위한 동적 하중 테스트 |
| 피로 사이클 테스트 | 500,000회 이상 피로 테스트 |
| 최종 조립 검사 | 100% 시각 및 치수 검사 |
리프 스프링 교체에는 특수 도구, 적절한 지지 장비 및 서스펜션 시스템에 대한 전문 지식이 필요합니다.
설치 전 점검 목록:
- 이것이 후방 리프 스프링 어셈블리인지 확인
- 필요 수량: 차량당 2개 (각 후방 측당 1개)
- U-볼트, 셰클, 핀 및 부싱의 마모 여부 검사
- 액슬 장착 표면을 철저히 청소
- 차량이 잭 스탠드에 안전하게 지지되었는지 확인
유지보수 일정:
- 점검: 50,000km / 12개월마다
- 윤활: 주기적으로 스프링 아이 부싱 및 셰클 핀 윤활
- 교체: 고장 증상이 나타나면 즉시
- 참고: 균일한 서스펜션 성능을 위해 리프 스프링을 쌍으로 교체
- 포장: 배송 손상을 방지하기 위한 헤비 듀티 포장
- 단일 패키지 무게: 약 50.7kg
- 세트 내용: 부싱 및 사일런트가 포함된 후방 리프 스프링 어셈블리 1개
- 필요 수량: 차량당 2개
- 적합 대상: 도매 유통업체, 트럭 부품 소매업체, 상업용 차량 수리점 및 차량 보유자
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