FV515 FV517용 주철 구조 및 자동 간극 조절 장치가 있는 미쓰비시 후소 OEM MC889050 브레이크 익스팬더 실린더
주요 특성
제품 요약
Mitsubishi Fuso 브레이크 익스팬더 실린더 MC889050은 8DC9/6WF1 엔진이 장착된 FV515/FV517 트럭에 대한 검증된 OEM 직접 장착 대체품입니다. 주철 구조, 자동 여유 조절 장치 및 Isuzu/Hino 모델과의 상호 호환성이 특징입니다. 12개월 보증 및 100% 공장 검사가 포함됩니다.
제품 세부 정보
OEM MC889050 브레이크 익스팬더 실린더
,주철 건설 웨지 브레이크 휠 실린더
,자동 슬랙 조절기 브레이크 액츄에이터
- 현장 검증된 장착: 미쓰비시 후소 FV515 / FV517 섀시, 엔진 코드 8DC9 / 8DC93 / 6WF1 / 10PE1 / FP51J / RM11F와 호환 가능
- 설치 성공률: [TBD]% 직접 볼트온 장착 — [TBD] 건의 수리 주문에서 확인됨
- 입증된 내구성: 정상 작동 시 [TBD] km 등급 — [TBD] (벤치 테스트 데이터 / 플릿 추적 기록) 기반
- OEM 교차 참조 검증: MC889050 / 1-47601-087-0 / 1476010870 / 47510-1830A / S4751-01830 / 47510-EV030 / 44100-90413 / 3501205CA1Q / 12739074 직접 교체
- 브레이크 쏠림 또는 불균일한 제동 — 피스톤 고착 또는 한쪽의 불충분한 확장 스트로크로 인한 불균형 제동력
- 제동 거리 증가 — 마모되거나 찌그러진 롤러 접촉면으로 인해 슈 확장 이동 거리가 줄어들어 제동력이 감소함
- 브레이크 드래그 또는 과열 — 익스팬더 실린더의 불량한 복귀로 인해 슈가 드럼에서 완전히 분리되지 않아 브레이크 과열을 유발함
- 급격한 공기 압력 손실 — 열화된 씰로 인한 공기 누출로 인해 주차 브레이크가 제대로 해제되지 않음
- 브레이크 소음 — 마모된 슬랙 조절 장치 메커니즘 또는 스프링 고장으로 인한 금속성 덜컹거림
| 부품 번호: | 1-47601-087-0 | 제품명: | 브레이크 익스팬더 실린더 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델: | 후소 | 엔진 모델: | FV515 FV517 8DC9 6WF1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 | ||
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
| 브랜드 | 모델 / 시리즈 | 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| 미쓰비시 후소 | FV515 | FV515 | 8DC9 / 8DC93 / 6WF1 | 1996–2007 |
| 미쓰비시 후소 | FV517 | FV517 | 8DC9 / 6WF1 | 1996–2007 |
| 미쓰비시 후소 | 슈퍼 그레이트 | FP51J / RM11F | 6WF1 / 10PE1 | 1998–2000 |
| 미쓰비시 후소 | 파이터 | FK/FM 시리즈 | 6D16 / 6M70 | 2005–2007 |
| 이스즈 | FVR34 / CYZ51 / CYZ52 | FVR / CYZ | 6HK1 / 6WF1 (EURO3) | 2000–2020 |
| 히노 | 500 / 700 시리즈 | — | E13C 등 | [TBD] |
- 이 부품은 전륜/후륜 범용 타입으로 좌우 모두 장착 가능합니다. 원래 부품 번호가 MC889050과 일치하는지 확인하십시오.
- 일부 FV515 구성에는 다른 익스팬더 실린더 모델이 사용될 수 있습니다. 주문 전에 정확한 장착 확인을 위해 VIN 또는 섀시 번호를 제공하십시오.
- 이스즈 적용 시, 엔진이 EURO3 배출가스 기준을 충족하는 6WF1 또는 6HK1인지 확인하십시오.
- 기존 익스팬더 실린더를 제거하기 전에 공기 라인 연결 지점을 표시하여 잘못된 재설치를 방지하십시오
- 브레이크 장착 표면을 청소하고 녹과 오염물을 제거하십시오
- 새 익스팬더 실린더를 설치하고 피스톤 롤러와 브레이크 슈 접촉면 간의 올바른 정렬을 확인하십시오
- 장착 볼트를 지정된 토크로 조이십시오 — 정확한 사양은 미쓰비시 후소 작업장 설명서를 참조하십시오 (일반적인 값: [TBD] N·m)
- 설치 후 브레이크 페달을 여러 번 밟아 익스팬더 작동을 확인하고 공기 누출을 점검하십시오
- 브레이크 간격이 표준 사양 내에 있는지 확인하십시오
- 매 [TBD] km마다 익스팬더 실린더 씰 상태 및 브레이크 간격 점검
- 매 [TBD] km마다 또는 브레이크 쏠림 / 비정상적인 소음 감지 시 피스톤 롤러 마모 제거 및 점검
- 브레이크 슈 교체 시마다 익스팬더 실린더 점검 권장