후부 허브 볼트 오른손 9-42330084-0 9423300840 ISUZU FTR/FVZ/FVR/Front 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L 디젤
주요 특성
제품 요약
후륜 허브 볼트 오른쪽 나사산 9-42330084-0 9423300840 ISUZU FTR/FVZ/FVR/Forward 6HK1 6HE1 7.8L/6.5L 디젤용 — OEM M22x1.5 휠 스터드 너트 포함 제품 개요 이 후륜 허브 볼트(휠 스터드)는 OEM 번호 9-42330084-0(또한 9423300840)으로도 표기되며, ISUZU FTR, FVZ, FVR 및 Forward 시리즈 대형 트럭에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 이 오른쪽 후륜 허브 볼트는 휠 허브 어셈블리의 중요한 구성 요소로, 상업용 차량 작동 ...
제품 세부 정보
이수즈 후방 허브 볼트 OEM
,M22x1.5 휠 스톱
,견과류
이 후륜 허브 볼트(휠 스터드)는 OEM 번호 9-42330084-0(또한 9423300840)으로도 표기되며, ISUZU FTR, FVZ, FVR 및 Forward 시리즈 대형 트럭에 대한 검증된 OEM 등급 직접 교체품입니다. 이 오른쪽 후륜 허브 볼트는 휠 허브 어셈블리의 중요한 구성 요소로, 상업용 차량 작동 시 발생하는 극심한 토크, 전단 및 피로 하중 하에서 휠을 허브에 고정하는 역할을 합니다.
- OEM 사양 — ISUZU OEM 부품 번호 9-42330084-0 및 9423300840으로 검증됨
- 정밀 M22 ×1.5 나사산 — OEM 휠 너트 사양과 일치
- 10.9 등급 합금강 — 산업 표준 재료 사양으로 검증됨
- 입증된 내구성 — 극심한 토크 및 전단 하중을 견디도록 설계됨
- 설치 성공률 — 수천 건의 수리 주문에서 99% 직접 장착 확인됨
후륜 허브 볼트가 고장난 경우 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:
- 휠 진동: 속도에 따라 차체 또는 스티어링 휠을 통해 느껴지는 눈에 띄는 진동
- 휠 너트 풀림: 적절한 토크에도 불구하고 휠 너트가 반복적으로 느슨해짐
- 나사산 손상 또는 늘어짐: 나사산 마모, 목 늘어남 또는 눈에 띄는 변형
- 휠 흔들림: 휠을 들어 올리고 흔들었을 때 과도한 유격 또는 흔들림
- 볼트 파손: 심한 경우 볼트가 완전히 절단될 수 있음
| 브랜드 | 모델 | 섀시 / 시리즈 | 엔진 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR | F-시리즈 (Forward) | 6HK1, 6HE1 | 후륜 액슬 |
| ISUZU | FVZ | F-시리즈 | 6HK1 | 후륜 액슬 |
| ISUZU | FVR | F-시리즈 | 6HK1 | 후륜 액슬 |
| ISUZU | Forward | F-시리즈 | 6HE1, 6BG1 | 후륜 액슬 |
| ISUZU | FSR | F-시리즈 | 6HE1, 6BG1 | 호환 가능 |
- 이 허브 볼트는 ISUZU FTR, FVZ, FVR 및 Forward 시리즈 대형 트럭용으로 설계되었습니다.
- 나사산 참고: ISUZU FTR 서비스 매뉴얼은 양쪽의 모든 휠 볼트가 오른쪽 나사산을 가지고 있다고 명시합니다.
- 필요 수량: 일반적으로 후륜당 10개 (FTR/FVZ 후륜 액슬의 10볼트 구성)
- 직경 마모 한계: 직경이 원래 22mm(0.87인치)에서 21.5mm(0.85인치)로 줄어든 경우 볼트를 교체하십시오.
- 주문 전에 차량의 섀시 코드, 생산 연도 및 VIN을 확인하십시오.
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| OEM 사양 — ISUZU 순정 동등품 | 공장 장착 품질 및 성능 보장 — ISUZU OEM 부품 번호 9-42330084-0으로 검증됨 |
| 정밀 M22 ×1.5 나사산 | 정확한 나사산 결합 및 일관된 클램핑력 보장 — OEM 사양 및 서비스 매뉴얼 데이터로 검증됨 |
| 10.9 등급 합금강 구조 | 대형 상업용 트럭 휠 어셈블리의 극심한 토크 및 전단 하중을 견딤 — 산업 표준 재료 사양으로 검증됨 |
| 부식 방지 코팅 | 장기적인 신뢰성을 위해 녹 및 환경 열화 방지 |
| 후륜 오른쪽(RH) 전용 설계 | ISUZU FTR/FVZ/Forward 트럭의 후륜 오른쪽 위치에 정밀하게 설계됨 |
| 직접 장착 | 수정 불필요 — 원래 볼트와 직접 일치하도록 설계됨 |
| 100% 새 제품 — 코어 차지 없음 | 마모 없음, 즉각적인 휠 고정 성능 및 전체 서비스 수명 보장 — 코어 보증금 불필요 |
당사의 제조 및 검사 공정은 모든 허브 볼트가 ISUZU OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 정확도 | M22×1.5 나사산 피치, 볼트 직경(22mm) 및 길이가 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 정밀 검사 |
| 재료 구성 | 인장 강도 및 경화성을 확인하기 위한 10.9 등급 합금강 분석 |
| 인장 강도 테스트 | 볼트가 변형 없이 지정된 토크 및 전단 하중을 견디는지 확인하기 위한 100% 하중 테스트 |
| 나사산 무결성 테스트 | 올바른 피치(1.5mm), 직경 및 끼워맞춤 등급을 확인하기 위한 나사 게이지 검사 |
| 표면 코팅 검사 | 내식성을 위한 아연 또는 인산염 코팅 검증 |
| 최종 조립 검사 | 포장 전 100% 육안 및 치수 검사 |
허브 볼트 교체에는 적절한 도구, 올바른 토크 사양 및 안전 절차 준수가 필요합니다.
- 필수: 후륜 오른쪽(RH) 볼트인지 확인 — 액슬 구성에 맞는 올바른 부품 번호 확인
- 볼트 직경 측정: 원래 22mm(0.87인치)에서 21.5mm(0.85인치) 이하로 줄어든 경우 교체
- 항상 허브 볼트는 전체 세트로 교체하십시오 — 같은 휠에 새 볼트와 오래된 볼트를 혼합하지 마십시오
- 휠 허브의 손상, 부식 또는 늘어난 스터드 구멍을 검사합니다 — 필요한 경우 교체
- 허브 장착 표면과 볼트 구멍을 철저히 청소하십시오
- 안전 제일: 차량이 잭 스탠드에 안전하게 지지되었는지 확인하십시오. 잭만으로 지지된 차량 아래에서 작업하지 마십시오
(ISUZU 작업 매뉴얼 참조):
- 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드로 지지하십시오
- 휠과 브레이크 드럼/로터를 제거하여 허브에 접근하십시오
- 유압 프레스 또는 볼트 제거 도구를 사용하여 오래된 허브 볼트를 제거하십시오
- 허브의 볼트 구멍을 철저히 청소하십시오
- 필수: 허브 뒤에서 볼트를 눌러 새 볼트를 설치합니다 — 톱니 모양의 어깨가 완전히 안착되었는지 확인하십시오
- 필수: 휠 너트를 설치하기 전에 엔진 오일, 기어 오일 또는 섀시 그리스로 나사산을 가볍게 윤활하십시오
- 필수: 별 모양 패턴으로 제조업체에서 지정한 토크 설정으로 휠 너트를 조이십시오
- 50-100km 주행 후 토크를 다시 확인하십시오
- 점검: 50,000km / 12개월마다 또는 타이어 교체 시마다. 느슨한 너트, 눈에 띄는 균열, 나사산 손상 또는 직경 감소 여부를 확인하십시오
- 교체: 볼트가 늘어남, 균열, 나사산 손상 또는 최소 사양 이하로 직경이 감소한 징후를 보이면 즉시 교체하십시오. 항상 전체 세트로 교체하십시오
- 참고: 과도한 열이나 충격을 받은 허브 볼트는 절대 재사용하지 마십시오. 허브를 서비스할 때마다 볼트를 교체하십시오
- 포장: 각 허브 볼트는 중립 상자, 컬러 상자 또는 고객 브랜드 패키지에 안전하게 포장됩니다
- 포장 수량: 1개 (또는 세트로 판매 — 필요한 수량 지정)
- 결제 조건: T/T, 웨스턴 유니온
- 적합 대상: 도매 유통업체, 트럭 부품 소매업체, 상업용 차량 수리점 및 차량 보유자