미쓰비시 푸소 FV515용 철강 가구 공기 방 MK326823 MK326822 6.2kg 표준 무게와 12개월 보증
| Cross-Reference: | MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060, 60136925, 60153395 | Model Years: | 2000년~2020년 |
| Unit Weight: | 6.2kg | Material: | 강철 |
| Position: | 리어 액슬 | Part Name: | 에어 챔버 / 브레이크 챔버 |
| Vehicle Fitment: | 미쓰비시 후소 FV515 (2000-2020) | Installation: | 직접 OEM 교체 |
| High Light: | 스틸 하우징 에어 챔버,6.2kg 표준 중량 브레이크 챔버,12개월 보증 MK326823 MK326822 |
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OEM 번호가 있는 에어 챔버(브레이크 챔버) MK326823 및 MK326822 (교차 참조 MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060)는 미쓰비시 후소 FV515 시리즈 대형 트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 에어 챔버는 에어 브레이크 시스템의 액추에이터로, 압축 공기 압력을 기계적 힘으로 변환하여 브레이크 슈를 브레이크 드럼에 밀어 차량을 정지시키는 역할을 합니다.
에어 챔버는 액슬 브레이크 메커니즘 근처에 장착되며 에어 라인을 통해 브레이크 밸브에 연결됩니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 압축 공기가 챔버로 들어가 내부 고무 다이어프램 또는 피스톤을 바깥쪽으로 밀어냅니다. 푸시 로드는 슬랙 조절기로 힘을 전달하여 브레이크 슈를 브레이크 드럼에 대해 확장시켜 제동력을 생성합니다. 페달을 놓으면 챔버에서 공기가 배출되고 리턴 스프링이 푸시 로드를 수축시켜 브레이크를 해제합니다.
다음 증상이 나타나면 즉시 교체하십시오:
- 브레이크 쏠림 — 제동 중 차량이 한쪽으로 쏠리는 현상 (다이어프램 손상 또는 푸시 로드 이동 불균일)
- 제동력 약화 / 제동 거리 증가 — 제동력이 부족함 (내부 공기 누출 또는 다이어프램 노후)
- 공기 압력 누출 — 챔버에서 공기 누출 소음 발생; 압력 게이지가 빠르게 하강함 (씰 노후 또는 하우징 균열)
- 브레이크 드래그 — 페달 해제 후 브레이크가 완전히 해제되지 않음 (리턴 스프링 고장 또는 푸시 로드 걸림)
- 완전 브레이크 고장 — 챔버 완전 고장으로 인한 휠 제동력 없음 (심각한 안전 위험)
| 부품 번호 | MK326823 MK326822 |
|---|---|
| 제품명 | 에어 챔버 |
| 차량 모델 | 후소 FV515 |
| 엔진 모델 | 후소 FV515 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 브랜드 | 모델 | 섀시 | 연식 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미쓰비시 후소 | FV515 | FV515 | 2000–2020 | 주요 장착 |
| 미쓰비시 후소 | FV 시리즈 | FV413 / FV415 | — | 호환 장착 |
중요 참고 사항:
- 설치 전 챔버 모델이 차량의 브레이크 시스템과 일치하는지 확인하십시오.
- 균일한 제동을 위해 좌우 양쪽을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
- 설치 후 브레이크 간극을 조정하고 브레이크 시스템을 블리딩하십시오.
- 100% 정확한 장착을 위해 VIN(차대 번호)을 제공해 주십시오.
| 기능 | 이점 |
|---|---|
| 강철 하우징 구조 | 고강도, 내식성, 내충격성으로 대형 트럭의 고압 제동에 적합 |
| 6.2kg 표준 중량 | OEM 사양과 정확히 일치하여 올바른 푸시 로드 이동 및 제동력 제공 |
| 다수의 OE 교차 참조 | MC326823, 1-48250868-2, MC326822L, S44Y0-E0060와 호환 가능 |
| IZUMI/Xingquande 브랜드 품질 | 미쓰비시 후소 전용으로 설계된 유명 국제 브랜드 |
| 광범위한 호환성 | 미쓰비시 후소 FV515 (2000–2020) 및 FV 시리즈 모델에 적합 |
| 직접 OE 장착 교체 | 빠른 설치를 위해 수정이 필요 없음 |
| 12개월 보증 | 제조 결함에 대한 안심 |
| QC 항목 | 검증 방법 | 표준 |
|---|---|---|
| 하우징 재질 | 분광 분석 | 강철 표준 충족 |
| 기밀 테스트 | 공압 테스트 벤치 | 누출 없음, 압력 유지 통과 |
| 푸시 로드 이동 | 스트로크 측정 | OEM 사양 충족 |
| 다이어프램/피스톤 무결성 | 100% 육안 검사 | 균열, 변형 없음 |
| 육안 검사 | 100% 육안 검사 | 녹 없음, 가공 결함 없음 |
중요: 에어 챔버는 차량 제동 시스템의 중요한 안전 부품입니다. 부적절한 설치는 브레이크 고장을 일으켜 심각한 교통사고를 유발할 수 있습니다. 설치는 자격을 갖춘 전문가가 수행해야 합니다.
설치 단계 (작업 설명서 참조):
- 안전 준비 — 평평한 곳에 주차하고, 바퀴에 고임목을 대고, 액슬을 들어 올려 지지하십시오.
- 공기압 해제 — 브레이크 시스템의 압축 공기를 배출하십시오.
- 기존 챔버 제거 — 에어 라인을 분리하고, 장착 볼트를 제거하고, 기존 챔버를 제거하십시오.
- 장착 표면 청소 — 챔버 장착 브래킷을 철저히 청소하십시오.
- 새 챔버 설치 — 새 챔버를 브래킷에 장착하고; 볼트를 작업 설명서 사양에 맞춰 토크하십시오.
- 에어 라인 연결 — 에어 라인을 연결하고; 올바른 밀봉을 확인하십시오.
- 브레이크 간극 조정 — 슬랙 조절기를 지정된 간극으로 조정하십시오.
- 시스템 블리딩 — 엔진을 시동하고; 브레이크 시스템을 블리딩하십시오.
- 도로 테스트 — 도로 테스트를 수행하고; 정상적인 제동, 쏠림 없음, 누출 없음 확인
| 항목 | 간격 |
|---|---|
| 브레이크 시스템 점검 | 10,000km 또는 6개월마다 |
| 챔버 기밀 점검 | 각 서비스 시 |
| 챔버 교체 | 누출, 비정상적인 제동이 발견될 때; 또는 150,000km마다 |
- 포장 — 중성 상자 / 맞춤형 브랜드 포장
- 포장 단위 — 1개/상자
- 최소 주문 수량 — 1개
- 대상 고객 — 트럭 부품 도매업체, 수리 체인점, 플릿 구매자, 크로스보더 전자상거래 판매자
- 배송 시간 — 7–10일 (표준 주문)
엔진 블록 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 디젤 엔진 부품
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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