U-Joint 크로스 TKIA-010 유니버설 조인트, GCR15 고탄소 크롬 베어링 스틸, 35mm 베어링 직경, 12개월 보증
주요 특성
제품 요약
현대 HD 3.5t 카운티용 TOYO U-조인트 크로스 TKIA-010(OE 49150-45220). 내구성을 위해 GCR15 고탄소 크롬강으로 제작되었습니다. 35x73 Ft / 35x106 Fn 치수는 정확한 맞춤을 보장합니다. 100% 품질 검사를 통한 12개월 보증. HD65/HD72/HD78 모델을 직접 교체합니다.
제품 세부 정보
GCR15 고탄소 크롬 베어링강 U-조인트 크로스
,35mm 베어링 직경 유니버설 조인트
,12개월 보증 TKIA-010
U-조인트 크로스 TKIA-010 TKIA010 35x73 Ft 35x106 Fn 현대 HD 3.5t 카운티 트럭
U-조직 크로스 (유니버설 조직) 모델TKIA-010 / TKIA010(OE 번호)49150-45220) 는 검증된 직결 대체제입니다.현대 HD 3.5t 카운티가벼운 트럭 시리즈. 이 U 관절은드라이브 샤프트 조립, 변속기와 드라이브 축 사이의 토크를 전송하는 동시에 각 변동을 보상하는 책임이 있습니다.
U 조인트 크로스는 드라이브 샤프트의 양 끝에 설치되어 있습니다.가로 축그리고바늘 베어링차량이 움직일 때, 드라이브 샤프트는 변속기에서 변속축으로 토크를 전달합니다.U-조합은 드라이브 샤프트가 다른 각도에서 원활하게 회전 할 수 있습니다., 각편 편차를 보완하고 원활하고 신뢰할 수있는 전력 전송을 보장합니다.
- 드라이브 라인 소음차량 아래에서 리듬적인 럭킹 또는 금속적인 럭킹 (쓰인 U-조합 베어링)
- 드라이브 샤프트 진동고속에서 차량 바닥에서 눈에 띄는 진동 (대량의 U 관절 놀이 또는 마모)
- 이륙 충격- 정지 상태에서 출발할 때 눈에 띄는 충격이나 흔들림 (비용이 많은 횡축축을 유발하는 마른 횡축축)
- 금속 긁는 소음구석이나 거친 도로에서 금속을 긁는 날카로운 소리 (干燥 또는 손상 된 베어링)
- 느슨한 드라이브 샤프트√ 가동자 셰프트를 수동으로 돌릴 때 눈에 띄는 방사성 또는 축적 놀이 (중증된 U-조합 베어링)
- 베어 직경 (D/P): 35mm HD 3.5t 카운티 드라이브 샤프트 사양에 정확히 일치
- 외면 길이 (L/R): 106mm 정밀 부착을 위한 표준 크기
- 내장 (LI): 73mm 정밀 부착을 위한 표준 크기
- 소재: GCR15 고탄소 크롬 베어링 스틸 / 고품질 탄소 스틸
- 브랜드: TOYO ∙ 현대/키아 트럭의 국제적으로 인정된 브랜드
- 원산지: 일본 TOYO 브랜드의 원산지
- OE 번호: 49150-45220 현대 OEM 부품의 직접 교체
- 포장: 중립 카튼 / 사용자 지정 브랜드 포장
- 100% 공장 테스트: 각 U-조합은 차원 정확성, 경직성, 회전 매끄러움 테스트를 받습니다
- 보증: 12개월
| 부문 번호: | TKIA-010 | 제품 이름: | 유-조인트 크로스 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 퓨소 FV515 | 엔진 모델: | 퓨소 FV515 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
주요 응용 분야:
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 참고문서 |
|---|---|---|---|---|
| 현대차 | HD 3.5t | ∙ | ∙ | 1차 장착 |
| 현대차 | 카운티 | ∙ | ∙ | 1차 장착 |
| 현대차 | HD65 | ∙ | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
| 현대차 | HD72 | ∙ | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
| 현대차 | HD78 | ∙ | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
| 기아 | KIA-01 | ∙ | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
| 이수즈 | 5T | ∙ | ∙ | 호환 가능한 장착장치 |
중요한 건:
- U-조합은중요한 연결 부품드라이브 샤프트 집합의 부식 또는 손상 원인드라이브 샤프트 진동그리고소음, 그리고드라이브 샤프트 분리
- 추천합니다.드라이브 샤프트의 역학적 균형을 확인필요에 따라 U-조합을 교체할 때
- 사용특수 도구설치 도중에는 류에 손상을 줄 수 있는 햄링을 피합니다.
- 기름설치 후 정해진 수량으로 U 합동
- 100% 정확한 설치를 위해, 제공하십시오VIN (차시스 번호)
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| 35*73 피트 / 35*106 Fn 표준 크기 | 현대 HD 3.5t 카운티 드라이브 샤프트 사양에 정확히 맞습니다 |
| GCR15 고탄소 크롬 베어링 스틸 | 가벼운 트럭의 드라이브 라인 애플리케이션에 대한 우수한 톱션 강도 및 피로 저항성 |
| 도요 브랜드 품질 | 국제적으로 잘 알려진 브랜드, 특히 현대/키아 트럭을 위해 설계된 제품 |
| 정밀 기계화 된 가로 축 | 부드러운 U 관절 회전 및 안정적인 전력 전송 ∙ 진동 및 소음을 줄이고, 드라이브 샤프트의 수명을 연장 |
| OE 번호 49150-45220 직접 교류 | 현대 OEM 부품과 완전히 교환 가능 |
| 광범위한 호환성 | 현대 HD 3.5t/County/HD65/HD72/HD78 및 KIA-01, Isuzu 5T에 적합합니다. |
| 12개월 보증 | 제조 결함 에 대한 안심 |
| QC 항목 | 확인 방법 | 표준 |
|---|---|---|
| 레이어 직경 (35mm) | 정밀 OD 가이드 | ±0.02mm 허용 |
| 외면 길이 (106mm) | 정밀 측정기 | ±0.5mm 허용 |
| 내장 (73mm) | 정밀 측정기 | ±0.5mm 허용 |
| 재료 구성 | 분광 분석 | GCR15/탄소강 표준을 충족합니다 |
| 강도 검사 | 로크웰 경화 검사기 | 용기 강도 기준을 충족합니다 |
| 회전 부드러움 | 회전 테스트 벤치 | 매끄러운 회전, 결합이 없습니다 |
| 시각 검사 | 100% 시각 검사 | 균열, 부러움, 또는 경직 없이 |
️ 중요:
U 조인트는 드라이브 라인 시스템의 중요한 안전 부품입니다. 부적절한 설치로 인해드라이브 샤프트 분리, 심각한 교통사고를 초래합니다.자격을 갖춘 전문가.
설치 지침(서비스 설명서 참조)
- 안전 준비: 평평한 바닥에 주차, 턱 바퀴, 엘리베이터 및 지원 차량
- 표기 위치: 원래 균형을 유지하기 위해 제거하기 전에 드라이브 샤프트와 플랜지의 상대적 위치를 표시
- 오래된 U-조인트 제거: 드라이브 샤프트 장착 볼트를 제거; 드라이브 샤프트 조립을 제거; 특수 도구를 사용하여 오래된 U-조합을 압축
- 깨끗한 장착 부지: 철저히 깨끗 한 드라이브 샤프트 요크 장착 구멍 및 결합 표면
- 새 U-조인트 설치: 새로운 U-조합을 드라이브 샤프트 요크에 설치;가로 샤프트 베어링이 적절하게 설치되어 있는지 확인합니다.
- 유지 고리를 설치: U 관절을 축적으로 고정하기 위해 고정 링 (스냅 링) 을 설치
- 기름주입:충분한 지방그레이스 펌핑을 통해 그레이스가 밀폐에서 맑아질 때까지
- 드라이브 샤스트를 설치: 드라이브 샤프트 조립을 재설치합니다.표시된 위치와 일치원동력 장착 볼트 작업실 설명서 사양
- 도로 시험: 도로 테스트를 수행합니다. 비정상적인 진동이나 소음이 없는지 확인합니다.
| 항목 | 간격 |
|---|---|
| 드라이브 시스템 검사 | 10,000km 또는 6개월마다 |
| U-조직 기름기 | 5,000km 또는 3개월마다 |
| U-조합 교체 | 소음, 놀이, 베어링 마모가 발견되면; 또는 150,000~200,000km |
- 포장: 중립 카튼 / 사용자 지정 브랜드 포장
- 패키지 단위: 1개/박스
- MOQ: 소규모 주문 허용; 용량 할인 가능
- 대상 고객: 트럭 부품 소매업자, 수리 체인점, 항공주차 구매자, 국경 간 전자 상거래 판매자
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