ISUZU CVR146 VC46 6QA1 6UZ1 엔진용 스러스트 와셔 1-41552017-0 1415520170

이 쓰러스트 와셔 (OEM 번호: 1-41552017-0 / 1415520170)는 ISUZU CVR146 및 VC46 시리즈 트럭에 장착된 6QA1 및 6UZ1 디젤 엔진에 맞춰 특별히 설계된 프리미엄 품질의 직접 교체용 엔진 베어링 부품입니다.

이 정밀하게 설계된 쓰러스트 와셔는 크랭크축의 축 방향 끝 플레이를 제어하고, 마찰을 줄이며, 안정적인 엔진 작동을 위해 올바른 정렬을 유지합니다.

• OE 품질:ISUZU의 엄격한 치수 및 재질 사양에 따라 제조되어 완벽한 장착 및 기능 보장
• 정밀한 두께:정확한 두께 공차로 올바른 크랭크축 끝 플레이 및 정렬 보장
• 내마모성 재질:고강도 구리 합금 / 바이메탈 복합재로 축 방향 하중 및 마찰에 강함
• 오일 홈 설계:설계된 윤활 통로로 올바른 오일 필름 및 열 방출 보장
• 엔진 정렬 복원:과도한 크랭크축 끝 플레이, 진동 및 노킹 제거
• 직접 교체:OE 쓰러스트 와셔의 치수, 두께 및 장착 위치와 일치
• 긴 서비스 수명:중부하 디젤 엔진 적용을 위해 설계됨
• 엔진 오버홀에 필수적:크랭크축 또는 메인 베어링 서비스 중 중요한 부품

이 쓰러스트 와셔는 ISUZU 중부하 트럭 및 상용차에 맞춰 특별히 설계되었습니다:

• ISUZU CVR146(중부하 트럭)
• ISUZU VC46(중부하 트럭)
• ISUZU 6QA1 엔진:중부하 트럭 및 산업용으로 사용되는 6기통 인라인 디젤
• ISUZU 6UZ1 엔진:중부하 트럭 및 산업용으로 사용되는 6기통 인라인 디젤

1. 엔진 냉각 확인 - 분해 전에 엔진을 완전히 식히십시오
2. 배터리 분리 - 작업 전에 항상 음극 단자를 분리하십시오
3. 엔진 오일 배출 - 엔진 오일을 적절한 용기에 배출하십시오
4. 오일 팬 제거 - 메인 베어링 캡 및 쓰러스트 와셔에 접근하기 위해 오일 팬을 제거하십시오
5. 메인 베어링 캡 제거 - 쓰러스트 와셔를 고정하는 메인 베어링 캡을 제거하십시오
6. 기존 쓰러스트 와셔 제거 - 블록 또는 베어링 캡에서 기존 쓰러스트 와셔를 조심스럽게 제거하십시오
7. 크랭크축 쓰러스트 표면 검사 - 마모, 긁힘 또는 손상 여부를 확인하십시오
8. 모든 부품 세척 - 쓰러스트 와셔 장착 부위와 크랭크축 표면을 철저히 세척하십시오
9. 크랭크축 끝 플레이 측정 - 다이얼 인디케이터를 사용하여 끝 플레이를 측정하십시오
10. 새 쓰러스트 와셔 설치 - 오일 홈이 크랭크축을 향하도록 위치시키십시오
11. 적절하게 윤활 - 깨끗한 엔진 오일 또는 조립 윤활제를 바르십시오
12. 메인 베어링 캡 재설치 - 제조사 사양에 따라 볼트를 토크하십시오
13. 크랭크축 끝 플레이 확인 - 사양 내에 있는지 다시 측정하십시오
14. 오일 팬 재설치 - 새 오일 팬 개스킷을 설치하고 팬을 재설치하십시오
15. 엔진 오일 재충전 - 올바른 등급과 양으로 채우십시오
16. 시동 및 테스트 - 비정상적인 소음이 없는지 듣고 오일 누출을 확인하십시오

• 재질 확인:구리 합금 구성이 ISUZU 사양을 충족하는지 확인
• 치수 검사:OEM 공차 내에서 두께 및 치수 확인
• 경도 테스트:베어링 표면 경도가 적절한 내마모성을 갖도록 테스트
• 표면 마감 검사:베어링 표면의 적절한 평활도 및 평탄도 확인
• 육안 검사:균열, 박리 또는 가공 결함에 대해 100% 검사

가격, 재고 또는 대량 구매에 대한 문의는 쓰러스트 와셔 1-41552017-0 1415520170 ISUZU CVR146 VC46 6QA1 6UZ1 엔진용에 대해 당사 영업팀에 연락하여 경쟁력 있는 견적과 전문적인 기술 지원을 받으십시오.