알루미늄 합금 연료 공급 펌프 구리 세일 및 ISUZU 6HK1에 대한 수동 버튼 작동
주요 특성
제품 요약
ISUZU FVR34 6HK1용 연료 공급 펌프 프라이밍 펌프 1-15761006-0 1157610060. 알루미늄 합금 본체, 구리 와셔 씰, 수동 푸시 버튼 작동이 특징입니다. 장착률 98.5%로 직접 OEM 교체. ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1 엔진 및 FVR/FSR/NPR 트럭과 HITACHI/JCB/Kobelco 장비에 적합합니다. 12개월 보증.
제품 세부 정보
알루미늄 합금 연료 공급 펌프
,구리 와셔 씰 프라이밍 펌프
,수동 푸시 버튼 핸드 프라이머 펌프
- 펌핑 시 저항 없음 — 펌핑 버튼이 부드럽게 느껴지고 연료 압력을 축적할 수 없음 (다이어프램 손상 또는 씰 불량)
- 연료 누출 — 펌프 본체 또는 연결부에서 디젤 누출이 보임 (씰 노후 또는 하우징 균열)
- 연료 시스템으로의 지속적인 공기 유입 — 공기 배출 후에도 시동이 어렵거나 엔진이 거칠게 작동함 (내부 씰 불량으로 인한 공기 유입)
- 펌핑 버튼 걸림 — 버튼이 자동으로 돌아오지 않거나 누르기 어려움 (내부 스프링 불량 또는 플런저 걸림)
- 시동 후 엔진 정지 — 연료 시스템이 압력을 유지하지 못함 (수동 펌프의 체크 밸브 불량)
- 콜드 스타트 시동 불량 — 매 콜드 스타트 시 펌핑 시간이 길어짐 (펌프 효율 저하)
- 설치 성공률: 98.5% 직접 장착률 — 167건의 수리 주문에서 확인됨 (2024년 1월 - 2025년 6월)
- 1개/상자 0.088kg (88g) — 쉬운 설치를 위한 경량 설계
- 재질: 알루미늄 합금 펌프 본체 — 정밀 나사산 및 누수 방지 구리 와셔 씰이 있는 내구성 있는 알루미늄 구조
- 밀봉 방법: 구리 와셔 씰 — 연료 누출을 효과적으로 방지
- 작동 방식: 수동 푸시 버튼 — 쉬운 수동 작동을 위한 인체공학적 그립 캡
- 연결 유형: 표준 나사 연결 — OEM 연료 라인에 직접 장착, 수정 불필요
- 엔진 호환성: ISUZU 6HK1, 4BG1, 4BG1T, 6BG1, 6BG1T, 6WG1, 4JG1, 4JG2, 4HE1, 4HK1, 4BD1, 6BD1, 6SD1
- 차량 장착 (트럭): ISUZU FVR34, FVR, FSR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD
- 장비 장착: HITACHI ZX330, 135C/180/210/225CLC/470GLC, JCB JS160/JS190/JS220/JS330, Kobelco SK120/SK200SR
- 100% 공장 테스트: 모든 수동 펌프는 씰 무결성, 펌핑 효율 및 재질 무결성 테스트를 거칩니다.
- 보증: 12개월
| 부품 번호: | 1-15761006-0 1157610060 |
| 제품명: | 연료 공급 펌프 프라이밍 펌프 |
| 차량 모델: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| 엔진 모델: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| 상태: | 100% 새 제품 |
| 크기: | 검증 방법 |
| 무게: | 검증 방법 |
| 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 포장: | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 재질: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 방식: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준: | OEM 동등품 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 비고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 | 주요 장착 |
| ISUZU | FVR | 6HK1 / 6BG1 | 주요 장착 |
| ISUZU | FSR | 6BG1 / 6BD1 | 주요 장착 |
| ISUZU | NPR | 4BG1 / 4BD1 / 4HE1 | 주요 장착 |
| ISUZU | NQR | 4BG1 / 4HE1 | 주요 장착 |
| ISUZU | NRR | 4HE1 | 주요 장착 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HE1 | 주요 장착 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 | 비고 |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX330 | 6HK1 | 주요 장착 |
| 135C / 180 / 210 / 225CLC / 470GLC | 6HK1 / 4BG1 | 주요 장착 | |
| JCB | JS160 / JS190 / JS220 / JS330 | 4BG1 / 6BG1 | 호환 장착 |
| Kobelco | SK120 / SK200SR | 6BG1 | 호환 장착 |
| 엔진 모델 | 배기량 | 설명 |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | 6기통 터보 디젤 엔진 |
| 4BG1 / 4BG1T | 4.3L | 4기통 디젤 엔진 |
| 6BG1 / 6BG1T | 6.5L | 6기통 디젤 엔진 |
| 6WG1 | 15.7L | 6기통 디젤 엔진 |
| 4HE1 | 4.8L | 4기통 디젤 엔진 |
| 4HK1 | 5.2L | 4기통 터보 디젤 엔진 |
- 수동 프라이머 펌프는 디젤 연료 시스템의 중요 유지보수 부품입니다. 씰 불량은 및 을 유발하여 시동 불량 및 출력 손실을 초래합니다.
- 수동 펌프를 교체할 때 연료 필터와 구리 와셔를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 올바른 밀봉을 위해
- 설치 후 수동으로 연료를 펌핑하여 공기를 배출하십시오. 배출되는 연료에 기포가 없을 때까지
- 토크 렌치를 사용하여 사양에 맞게 연결부를 조이십시오. 과도하게 조이면 나사산이 손상될 수 있습니다.
- 100% 정확한 장착을 위해 VIN 또는 엔진 모델
| 기능 및 이점 | 기능 |
|---|---|
| 이점 + 검증 신호 | 알루미늄 합금 펌프 본체 |
| 정밀 나사산 및 누수 방지 구리 와셔 씰이 있는 내구성 있는 알루미늄 구조 — 알루미늄 합금은 부식을 방지하고 디젤 연료 시스템 애플리케이션에 가벼운 무게를 제공합니다. | 구리 와셔 씰 |
| 연료 누출을 효과적으로 방지하고 안정적인 시스템 밀봉을 보장 — 구리 와셔는 연료 시스템으로의 공기 유입을 방지하는 우수한 밀봉 성능을 제공합니다. | 인체공학적 그립 캡 |
| 미끄럼 방지 버튼 캡으로 쉬운 수동 작동 — 인체공학적 미끄럼 방지 캡은 반복적인 펌핑 작업을 용이하게 합니다. | 표준 나사 연결 |
| 수정 없이 OEM 연료 라인에 직접 장착 — 표준 나사 인터페이스로 설치가 용이하며 수리 시간을 절약합니다. | 0.088kg 경량 설계 |
| 차량 무게 감소; 설치 용이 — 단위당 88g으로 설치가 편리합니다. | 광범위한 호환성 |
| ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1/6WG1/4HE1/4HK1 엔진 및 FVR34/FSR/NPR/NQR/ZX330/JS220 모델에 적합 | 직접 OE 적합 교체 |
| 빠른 설치를 위해 수정 불필요 — 167건의 수리 주문에서 확인된 98.5% 직접 장착률 | 12개월 보증 |
| 품질 관리 및 검증 | QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|---|
| 표준 | 펌프 본체 재질 | 분광 분석 |
| 알루미늄 합금 재질 표준 충족 | 씰 무결성 테스트 | 공압 테스트 벤치 |
| 지정된 압력에서 누수 없음 | 펌핑 효율 테스트 | 유량 테스트 벤치 |
| 단일 스트로크 변위가 OEM 사양 충족 | 구리 와셔 밀봉 | 씰 테스트 |
| 연료 누출 없음 | 버튼 복귀 테스트 | 기능 테스트 |
| 누른 후 자동 복귀, 걸림 없음 | 나사산 정밀도 | 나사산 게이지 |
| 표준 나사산 사양 충족 | 육안 검사 | 100% 육안 검사 |
- 설치 지침 (작업 설명서 참조):안전 준비:
- 배터리 음극 단자 분리; 엔진이 완전히 냉각되었는지 확인; 연료 시스템 압력 해제외부 청소:
- 오일 및 이물질이 연료 시스템으로 유입되는 것을 방지하기 위해 수동 펌프 주변의 오일 및 이물질을 철저히 청소하십시오.기존 수동 펌프 제거:
- 연료 라인 및 장착 볼트 분리; 기존 수동 펌프 제거 (배출되는 연료 받기)장착 표면 청소:
- 장착 표면 및 나사산 연결부를 철저히 청소하십시오. 기존 씰 및 이물질 제거새 수동 펌프 설치:
- 새 수동 펌프를 원래 위치에 장착하십시오. 새 구리 와셔 설치연결부 조이기: 연결 볼트 및 연료 라인 피팅을 작업 설명서 사양에 맞게 토크하십시오 (토크 렌치 사용 필수
- )수동 공기 배출:
- 연료 시스템 공기 배출 나사를 열면서 수동 펌프 버튼을 반복적으로 누르십시오. 배출되는 연료에 기포가 없을 때까지누수 확인:
- 수동 펌프 및 연료 라인 연결부에 연료 누수가 있는지 확인하십시오.엔진 시동:
- 엔진 시동; 정상 시동, 부드러운 작동 및 비정상적인 소음이 없는지 확인도로 테스트:
| 유지보수 일정: | 항목 |
|---|---|
| 간격 | 연료 필터 교체 |
| 매 10,000-20,000 km마다 | 수동 펌프 씰 점검 |
| 각 서비스 시 | 수동 펌프 교체반드시 교체 |