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알루미늄 합금 연료 공급 펌프 구리 세일 및 ISUZU 6HK1에 대한 수동 버튼 작동

알루미늄 합금 연료 공급 펌프 구리 세일 및 ISUZU 6HK1에 대한 수동 버튼 작동

주요 특성

브랜드 이름:YIMI
모델 번호:FVR34 6HK1
원산지:중국
인증:ISO/TS16949
최소 주문 수량:20개
가격:협상 가능
공급 능력:10000 PC/월
배달 시간:5-8 근무일
지불 조건:티/티
표준 포장:중립 패키지 또는 고객의 요청으로

제품 요약

ISUZU FVR34 6HK1용 연료 공급 펌프 프라이밍 펌프 1-15761006-0 1157610060. 알루미늄 합금 본체, 구리 와셔 씰, 수동 푸시 버튼 작동이 특징입니다. 장착률 98.5%로 직접 OEM 교체. ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1 엔진 및 FVR/FSR/NPR 트럭과 HITACHI/JCB/Kobelco 장비에 적합합니다. 12개월 보증.

제품 세부 정보

강조하다:

알루미늄 합금 연료 공급 펌프

,

구리 와셔 씰 프라이밍 펌프

,

수동 푸시 버튼 핸드 프라이머 펌프

Sealing Method: 구리 와셔 씰
Operation Type: 수동 푸시 버튼
Unit Net Weight: 0.088kg(88g)
Material: 알루미늄 합금 펌프 본체
Connection Type: 표준 스레드 연결
Pump Body Material: 고강성 알루미늄 합금
Cooling Type: 엔진 냉각수 순환
Installation: 직접 OEM 교체
제품 설명
상세사양 및 특징
연료 공급 펌프 프라이밍 펌프 1-15761006-0 1157610060 ISUZU FVR34 6HK1용
연료 공급 펌프 프라이밍 펌프 1-15761006-0 1157610060 ISUZU FVR34 FSR NPR 6HK1 4BG1 6BG1 — OEM 품질
제품 개요
OEM 번호 1-15761006-0 / 1157610060 (대체 1-15761006-1 / 1157610061 / 1-15610-006-0 / 1156100060)인 연료 공급 펌프 프라이밍 펌프는 ISUZU 6HK1, 4BG1, 6BG1, 6WG1 시리즈 디젤 엔진에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 수동 프라이밍 펌프는 디젤 연료 시스템의 중요한 보조 부품으로, 엔진 시동 전 또는 연료 시스템 서비스 후 수동으로 연료를 펌핑하여 시스템의 공기를 제거하고 원활한 엔진 시동을 보장합니다.
작동 방식
연료 공급 펌프(수동 프라이머 펌프)는 연료 필터 또는 분사 펌프 근처에 설치되며, 수동 펌핑 메커니즘(버튼 또는 핸들), 다이어프램/플런저, 흡입/배출 밸브로 구성됩니다. 엔진이 정지되거나 연료 시스템에 공기가 유입되면, 작업자는 펌핑 버튼을 수동으로 눌러 다이어프램/플런저가 왕복 운동하도록 하여 연료 탱크에서 연료 필터를 통해 펌프 챔버로 연료를 흡입한 다음, 배출 밸브를 통해 분사 펌프로 연료를 밀어냅니다. 반복적인 작동을 통해 배출되는 연료에 기포가 없고 시스템 압력이 정상으로 돌아올 때까지 공기 배출 나사를 통해 연료 시스템에서 공기를 제거합니다. 이 펌프는 엔진이 콜드 스타트 시, 연료 필터 교체 후 또는 연료 시스템 서비스 후 연료 압력을 신속하게 축적할 수 있도록 하여 공기 막힘으로 인한 시동 불량 및 시동 꺼짐 문제를 해결합니다.
고장 증상
다음 증상 중 하나라도 발생하면 즉시 교체하십시오:
  • 펌핑 시 저항 없음 — 펌핑 버튼이 부드럽게 느껴지고 연료 압력을 축적할 수 없음 (다이어프램 손상 또는 씰 불량)
  • 연료 누출 — 펌프 본체 또는 연결부에서 디젤 누출이 보임 (씰 노후 또는 하우징 균열)
  • 연료 시스템으로의 지속적인 공기 유입 — 공기 배출 후에도 시동이 어렵거나 엔진이 거칠게 작동함 (내부 씰 불량으로 인한 공기 유입)
  • 펌핑 버튼 걸림 — 버튼이 자동으로 돌아오지 않거나 누르기 어려움 (내부 스프링 불량 또는 플런저 걸림)
  • 시동 후 엔진 정지 — 연료 시스템이 압력을 유지하지 못함 (수동 펌프의 체크 밸브 불량)
  • 콜드 스타트 시동 불량 — 매 콜드 스타트 시 펌핑 시간이 길어짐 (펌프 효율 저하)
검증된 기술 데이터
  • 설치 성공률: 98.5% 직접 장착률 — 167건의 수리 주문에서 확인됨 (2024년 1월 - 2025년 6월)
  • 1개/상자 0.088kg (88g) — 쉬운 설치를 위한 경량 설계
  • 재질: 알루미늄 합금 펌프 본체 — 정밀 나사산 및 누수 방지 구리 와셔 씰이 있는 내구성 있는 알루미늄 구조
  • 밀봉 방법: 구리 와셔 씰 — 연료 누출을 효과적으로 방지
  • 작동 방식: 수동 푸시 버튼 — 쉬운 수동 작동을 위한 인체공학적 그립 캡
  • 연결 유형: 표준 나사 연결 — OEM 연료 라인에 직접 장착, 수정 불필요
  • 엔진 호환성: ISUZU 6HK1, 4BG1, 4BG1T, 6BG1, 6BG1T, 6WG1, 4JG1, 4JG2, 4HE1, 4HK1, 4BD1, 6BD1, 6SD1
  • 차량 장착 (트럭): ISUZU FVR34, FVR, FSR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD
  • 장비 장착: HITACHI ZX330, 135C/180/210/225CLC/470GLC, JCB JS160/JS190/JS220/JS330, Kobelco SK120/SK200SR
  • 100% 공장 테스트: 모든 수동 펌프는 씰 무결성, 펌핑 효율 및 재질 무결성 테스트를 거칩니다.
  • 보증: 12개월
Fuel Feed Pump Priming Pump for ISUZU FVR34 6HK1
제품 사양
부품 번호: 1-15761006-0 1157610060
제품명: 연료 공급 펌프 프라이밍 펌프
차량 모델: ISUZU FVR34 6HK1
엔진 모델: ISUZU FVR34 6HK1
상태: 100% 새 제품
크기: 검증 방법
무게: 검증 방법
원산지: 중국 본토
주요 시장: 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
포장: 중립 포장 또는 요청에 따라 제작
재질: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
냉각 방식: 엔진 냉각수 순환
설치: 직접 OEM 교체
품질 표준: OEM 동등품 / ISO 품질 관리
차량 및 엔진 호환성
트럭 애플리케이션:
브랜드 모델 엔진 비고
ISUZU FVR34 6HK1 주요 장착
ISUZU FVR 6HK1 / 6BG1 주요 장착
ISUZU FSR 6BG1 / 6BD1 주요 장착
ISUZU NPR 4BG1 / 4BD1 / 4HE1 주요 장착
ISUZU NQR 4BG1 / 4HE1 주요 장착
ISUZU NRR 4HE1 주요 장착
ISUZU NPR-HD 4HE1 주요 장착
중장비 애플리케이션:
브랜드 모델 엔진 비고
HITACHI ZX330 6HK1 주요 장착
135C / 180 / 210 / 225CLC / 470GLC 6HK1 / 4BG1 주요 장착
JCB JS160 / JS190 / JS220 / JS330 4BG1 / 6BG1 호환 장착
Kobelco SK120 / SK200SR 6BG1 호환 장착
상세 엔진 호환성:
엔진 모델 배기량 설명
6HK1 7.8L 6기통 터보 디젤 엔진
4BG1 / 4BG1T 4.3L 4기통 디젤 엔진
6BG1 / 6BG1T 6.5L 6기통 디젤 엔진
6WG1 15.7L 6기통 디젤 엔진
4HE1 4.8L 4기통 디젤 엔진
4HK1 5.2L 4기통 터보 디젤 엔진
중요 설치 참고 사항:
  • 수동 프라이머 펌프는 디젤 연료 시스템의 중요 유지보수 부품입니다. 씰 불량은 및 을 유발하여 시동 불량 및 출력 손실을 초래합니다.
  • 수동 펌프를 교체할 때 연료 필터와 구리 와셔를 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 올바른 밀봉을 위해
  • 설치 후 수동으로 연료를 펌핑하여 공기를 배출하십시오. 배출되는 연료에 기포가 없을 때까지
  • 토크 렌치를 사용하여 사양에 맞게 연결부를 조이십시오. 과도하게 조이면 나사산이 손상될 수 있습니다.
  • 100% 정확한 장착을 위해 VIN 또는 엔진 모델
을 제공해 주십시오.
기능 및 이점 기능
이점 + 검증 신호 알루미늄 합금 펌프 본체
정밀 나사산 및 누수 방지 구리 와셔 씰이 있는 내구성 있는 알루미늄 구조 — 알루미늄 합금은 부식을 방지하고 디젤 연료 시스템 애플리케이션에 가벼운 무게를 제공합니다. 구리 와셔 씰
연료 누출을 효과적으로 방지하고 안정적인 시스템 밀봉을 보장 — 구리 와셔는 연료 시스템으로의 공기 유입을 방지하는 우수한 밀봉 성능을 제공합니다. 인체공학적 그립 캡
미끄럼 방지 버튼 캡으로 쉬운 수동 작동 — 인체공학적 미끄럼 방지 캡은 반복적인 펌핑 작업을 용이하게 합니다. 표준 나사 연결
수정 없이 OEM 연료 라인에 직접 장착 — 표준 나사 인터페이스로 설치가 용이하며 수리 시간을 절약합니다. 0.088kg 경량 설계
차량 무게 감소; 설치 용이 — 단위당 88g으로 설치가 편리합니다. 광범위한 호환성
ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1/6WG1/4HE1/4HK1 엔진 및 FVR34/FSR/NPR/NQR/ZX330/JS220 모델에 적합 직접 OE 적합 교체
빠른 설치를 위해 수정 불필요 — 167건의 수리 주문에서 확인된 98.5% 직접 장착률 12개월 보증
제조 결함에 대한 안심 — 보증 기간 내 무료 교체
품질 관리 및 검증 QC 항목 검증 방법
표준 펌프 본체 재질 분광 분석
알루미늄 합금 재질 표준 충족 씰 무결성 테스트 공압 테스트 벤치
지정된 압력에서 누수 없음 펌핑 효율 테스트 유량 테스트 벤치
단일 스트로크 변위가 OEM 사양 충족 구리 와셔 밀봉 씰 테스트
연료 누출 없음 버튼 복귀 테스트 기능 테스트
누른 후 자동 복귀, 걸림 없음 나사산 정밀도 나사산 게이지
표준 나사산 사양 충족 육안 검사 100% 육안 검사
균열, 버, 녹 없음
설치 및 유지보수 권장 사항중요:수동 프라이머 펌프는 디젤 연료 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 부적절한 설치는 엔진이 완전히 냉각되었는지 및 연료 시스템으로의 공기 유입을 유발하여 시동 불량 및 출력 손실을 초래할 수 있습니다. 설치는 자격을 갖춘 전문가가 수행해야 합니다. 설치 전에 엔진이 완전히 냉각되었는지 및 연료 시스템 압력이 해제되었는지
확인하십시오.
  1. 설치 지침 (작업 설명서 참조):안전 준비:
  2. 배터리 음극 단자 분리; 엔진이 완전히 냉각되었는지 확인; 연료 시스템 압력 해제외부 청소:
  3. 오일 및 이물질이 연료 시스템으로 유입되는 것을 방지하기 위해 수동 펌프 주변의 오일 및 이물질을 철저히 청소하십시오.기존 수동 펌프 제거:
  4. 연료 라인 및 장착 볼트 분리; 기존 수동 펌프 제거 (배출되는 연료 받기)장착 표면 청소:
  5. 장착 표면 및 나사산 연결부를 철저히 청소하십시오. 기존 씰 및 이물질 제거새 수동 펌프 설치:
  6. 새 수동 펌프를 원래 위치에 장착하십시오. 새 구리 와셔 설치연결부 조이기: 연결 볼트 및 연료 라인 피팅을 작업 설명서 사양에 맞게 토크하십시오 (토크 렌치 사용 필수
  7. )수동 공기 배출:
  8. 연료 시스템 공기 배출 나사를 열면서 수동 펌프 버튼을 반복적으로 누르십시오. 배출되는 연료에 기포가 없을 때까지누수 확인:
  9. 수동 펌프 및 연료 라인 연결부에 연료 누수가 있는지 확인하십시오.엔진 시동:
  10. 엔진 시동; 정상 시동, 부드러운 작동 및 비정상적인 소음이 없는지 확인도로 테스트:
도로 테스트 수행 — 정상 출력, 시동 꺼짐 없음, 누수 없음 확인
유지보수 일정: 항목
간격 연료 필터 교체
매 10,000-20,000 km마다 수동 펌프 씰 점검
각 서비스 시 수동 펌프 교체반드시 교체
펌핑 약함, 연료 누출 또는 시동 불량 발견 시
포장 및 공급 포장:
중립 상자 / 브랜드 컬러 박스 / 맞춤형 브랜드 포장 포장 단위:
1개/상자 단위 순중량:
0.088kg (88g) MOQ:
소량 주문 가능; 대량 할인 제공 배송 시간:
7-30일 대상 고객: