ISUZU NPR66 4HF1 트럭 8970354550 8973201030를 위한 최종 드라이브 기어 세트 8-97035455-0 8-97320103-0
주요 특성
제품 요약
최종 드라이브 기어 세트 8-97035455-0 8-97320103-0 ISUZU NPR66 4HF1 트럭 8970354550 8973201030 제품 개요 최종 구동 기어 세트 (링과 피니언) 는 엔진 토크를 바퀴에 전달하고 감소시켜 올바른 최종 구동 비율과 ISUZU NPR66 4HF1 트럭에서 신뢰할 수있는 전력 공급을 제공합니다. 의최종 드라이브 기어 세트 (OEM 번호: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)고품질의 직교 교체 디퍼셜 기어 세트입니다.ISUZU ...
제품 세부 정보
ISUZU NPR66 최종 드라이브 기어 세트
,4HF1 트럭 장비 세트 보증
,ISUZU 트럭 부품
최종 구동 기어 세트 (링과 피니언) 는 엔진 토크를 바퀴에 전달하고 감소시켜 올바른 최종 구동 비율과 ISUZU NPR66 4HF1 트럭에서 신뢰할 수있는 전력 공급을 제공합니다.
의최종 드라이브 기어 세트 (OEM 번호: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)고품질의 직교 교체 디퍼셜 기어 세트입니다.ISUZU NPR66 시리즈 중량 트럭장착된4HF1 디젤 엔진이 마지막 드라이브 기어 세트 (ring and pinion gear set 또는 crown wheel and pinion) 는 차량의 뒷축 차차의 핵심 구성 요소입니다.
| 부문 번호 | 8-97035455-0, 8-97320103-0, 8970354550, 8973201030 |
| 제품 이름 | 최종 드라이브 기어 세트 / 링 및 피니언 기어 세트 / 크라운 휠 및 피니언 |
| 자동차 모델 | ISUZU NPR66 (또한 NK, NP 모델) |
| 엔진 모델 | 이수즈 4HF1 (4.3L) 디젤 엔진 |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 보증 | 6개월 |
- OE 품질:완벽한 적합성과 기능을 위해 엄격한 ISUZU 차원 및 재료 사양에 따라 제조
- 고강성 합금강:금속, 금속, 금속, 금속, 금속
- 정밀 기계식 치아:부드럽고 조용한 작동 및 적절한 접촉 패턴을 위해 일치하는 세트에 잘라 및 랩
- 올바른 변속기 비율:최적의 성능과 연료 효율을 위해 차량의 파워트레인과 일치
- 높은 토크 용량:상업용 트럭의 높은 부하에 견딜 수 있습니다.
- 차차 성능을 복원합니다.낡은 기어 때문 에 울음, 울음, 전력 손실 을 없애는 것
- 직접 교체:OE 기어 크기와 장착 구성에 일치합니다
- 사용기간:중량용 상업용 트럭용 용도로 설계된
- 차차 수리에 필수:축 재구성 또는 변속률 변경 중 교체해야 하는 중요한 부품
- 전체 세트:신뢰성 있는 설치를 위해 맞춤형 반지 반지 및 기니 gigi를 포함합니다.
이 최종 드라이브 기어 세트는 ISUZU 중량 트럭 및 상업용 차량을 위해 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- ISUZU NPR66(중량 트럭)
- ISUZU N 시리즈(NK, NP - 적용되는 경우)
- ISUZU 4HF1 엔진 사양:
- 4기통, 직렬 디젤
- 배량: 4.3L
- 밸브 트레인: OHV
- 적용: 중량 트럭 및 상업용 차량
또한 같은 뒷축과 차차 구성을 사용하는 다양한 ISUZU 모델과 호환됩니다.
전문적인 드라이브 라인 전문 설치가 필수적입니다.
- 차량이 안전하게 들어올리는 것을 보장합니다 - 적절한 잭 스탠드 또는 리프트를 사용하여 뒷 축을 지원하십시오.
- 차분유를 배수 - 윤활유를 적절한 용기에 배수합니다.
- 프로펠러 샤프트를 제거 - 프로펠러 샤프트를 디퍼셜 컴패니언트 플랜지에서 분리
- 축 축을 제거 - 후륜, 브레이크 드럼, 그리고 축 축을 제거
- 차차 운반기를 제거 - 차차 운반기 집합체를 축 하우스에서 풀고 제거합니다.
- 차차를 해체 - 베어 캡, 링 기어, 피니언 샤프트, 그리고 오래된 기어 세트를 제거
- 청소 및 검사 - 모든 구성 요소를 청소; 착용 또는 손상을 위해 운반기, 베어링 및 하우스를 검사
- 새로운 피니언 기어 설치 - 새로운 베어링과 분쇄 수갑 또는 쉐임과 함께 새로운 피니언 기어 설치; 설정 피니언 베어링 전 충전
- 새로운 반지 기어 설치 - 새로운 반지 기어를 차차 케이스에 볼트; 스펙에 토크 볼트
- 역반응 및 접촉 패턴을 조정 - 표시 화합물을 사용하여 적절한 역반응을 설정하고 기어 접촉 패턴을 확인하기 위해 샴을 사용
- 차차를 재구성 - 차차 운반기를 축 하우징에 설치; 토크 장착 볼트
- 재 설치 축 - 축 축, 브레이크 부품 및 바퀴를 설치
- 프로펠러 샤프트를 다시 연결 - 제거 과정에서 만들어진 경합 표시를 정렬; 보편적인 관절과 플랜지를 다시 연결
- 디퍼셜리얼 오일 재충전 - 디퍼셜리얼 윤활유의 올바른 품질과 양으로 충전
- 도로 테스트 - 원활한 작동, 비정상적인 소음 및 적절한 전력 공급을 확인하기 위해 테스트 드라이브
- 오일 레벨을 다시 확인 - 초기 드라이브 후, 누출을 확인하고 필요한 경우 차분 오일 충전
- 물질 검증:합금강의 성분과 강도가 ISUZU 강도 및 마모 저항 규격에 부합하는지 확인합니다.
- 차원 검사:OEM 허용 범위 내에서 확인된 반지속기 및 기니의 차원, 치아 수 및 장착 차원
- 치아 접촉 패턴 검사:각 세트가 랩되어 적절한 접촉 패턴과 소음 특성에 대해 테스트됩니다.
- 강도 테스트:기어 치아가 적절한 케이스 경직과 코어 강도를 테스트
- 역반응 확인:정해진 쉐임으로 설치될 때 적절한 반작용을 보장하기 위해 샘플 테스트
- 시각 검사:균열, 가공 결함 또는 열처리 결함 등에 대한 100% 검사
- 안전 포장:황화 억제제로 보호하고 운송 중 손상을 방지하기 위해 포장
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
- 재고품에 대한 신속한 배송
- 항공 또는 해상 우편 운송
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