오일 펌프 커버 11311-54052 1131154052 토요타 하이럭스 하이에이스 2L 3L 5L 디젤 엔진용
주요 특성
제품 요약
오일 펌프 커버 11311-54052 1131154052 토요타 힐룩스 히아시 2L 3L 5L 디젤 엔진 제품 개요 의오일 펌프 커버 (OEM 번호: 11311-54052 / 1131154052)우수한 품질의 직접 교체 엔진 부품으로 토요타 힐룩스, 하이아스, 랜드 크루저 및 2L, 3L 및 5L 디젤 엔진을 탑재한 다른 모델에 특별히 설계되었습니다. 이 오일 펌프 커버 - 또한 타이밍 기어 케이스 커버 또는 오일 펌프 하우징으로 알려져 - 오일 펌프 기어를 포괄하고 엔진 타이밍 기어 집합의 앞 커버를 형성합니다.오일 펌프와 타이밍 ...
제품 세부 정보
토요타 하이럭스 2L 디젤 엔진용 오일 펌프 커버
,토요타 하이에이스 3L 디젤 오일 펌프 커버
,이suzu 트럭 오일 펌프 커버 (보증 포함)
의오일 펌프 커버 (OEM 번호: 11311-54052 / 1131154052)우수한 품질의 직접 교체 엔진 부품으로 토요타 힐룩스, 하이아스, 랜드 크루저 및 2L, 3L 및 5L 디젤 엔진을 탑재한 다른 모델에 특별히 설계되었습니다.
이 오일 펌프 커버 - 또한 타이밍 기어 케이스 커버 또는 오일 펌프 하우징으로 알려져 - 오일 펌프 기어를 포괄하고 엔진 타이밍 기어 집합의 앞 커버를 형성합니다.오일 펌프와 타이밍 컴포넌트를 보호하면서 엔진 전체에 적절한 오일 압력을 유지하는 윤활 방.
| 부문 번호 | 11311-54052, 1131154052 |
| 제품 이름 | 오일 펌프 커버 / 타이밍 기어 케이스 커버 / 오일 펌프 하우징 |
| 자동차 모델 | 토요타 힐룩스, 하이아스, 랜드 크루저 프라도, 다이나, 포추너 등 |
| 엔진 모델 | 도요타 2L (2.4L), 3L (2.8L), 5L (3.0L) 디젤 엔진 |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 패키지 | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 보증 | 6개월 |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 방식 | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
- OE 품질:완벽한 적합성과 기능을 위해 엄격한 토요타 차원 및 재료 사양에 따라 제조되었습니다.
- 정밀 鋳造 건축:고강성 알루미늄 합금 가구 는 내구성 과 정확 한 부착 을 제공한다
- 신뢰성 있는 밀폐:정밀 기계화 된 결합 표면은 엔진 블록과 타이밍 기어 케이스에 대한 누출 방지 밀을 보장합니다.
- 오일 펌프를 보호합니다.오일 펌프 기어 및 타이밍 구성 요소를 오염 물질으로부터 보호하고 보호합니다.
- 융합된 밀폐 좌석:앞 크랭크 샤프트 오일 밀폐에 대한 적절한 장착을 제공합니다
- 오일 압력을 회복합니다.낮은 오일 압력 및 균열 또는 왜곡 된 덮개로 인한 오일 누출을 제거합니다.
- 직접 교체:OE 커버 차원, 볼트 패턴 및 오일 펌프 장착 구성과 일치합니다
- 사용기간:토요타 디젤 엔진 용도 및 연장 서비스 간격으로 설계
- 비용 효율적 인 수리:값싼 오일 펌프 및 엔진 손상을 방지 할 수 있는 저렴한 교체
- 광범위한 호환성:2L, 3L 및 5L 디젤 엔진을 사용하는 여러 토요타 모델에 적합합니다.
이 오일 펌프 커버는 2L, 3L, 5L 디젤 엔진을 탑재한 토요타 차량에 특별히 설계되었습니다.
- 토요타 힐룩스 (피크업 / 유틸리티 차량)
- 토요타 히아세 (버너 / 통근 / 트럭)
- 토요타 랜드 크루저 프라도 (SUV)
- 토요타 다이나 (레이트 듀시 트럭)
- 토요타 포추너 (SUV)
- 토요타 체저, 크레스타, 크라운 (세단)
- 토요타 4루너 (4WD)
- 토요타 2L / 2L-T / 2L-TE: 2.4L 인라인-4 디젤
- 토요타 3L: 2.8L 인라인-4 디젤
- 도요타 5L / 5L-E: 3.0L 인라인-4 디젤
- ensure engine is cool - 엔진이 분리되기 전에 완전히 냉각되도록 허용
- 배터리를 분리 - 항상 작동하기 전에 부정적인 단말기를 분리
- 엔진 오일 드레인 - 적절한 컨테이너로 엔진 오일을 드레인
- 냉각 팬과 벨트를 제거 - 팬, 팬 뚜?? 을 제거하고 타이밍 커버에 액세스하기 위해 벨트를 드라이브
- 크랜크 샤프트 롤리 제거 - 크랜크 샤프트 롤리 볼트와 롤리를 제거
- 오래된 오일 펌프 커버를 제거 - 엔진 블록에서 커버를 볼트; 조심스럽게 가스켓에서 분리
- 모든 짝짓기 표면을 청소 - 철저히 엔진 블록을 청소하고 짝짓기 표면을 덮어; 모든 오래된 밀착 재료와 잔해를 제거
- 오일 펌프 검사 - 오일 펌프 기어와 가구를 마모 또는 손상 여부를 확인; 필요한 경우 교체
- 새로운 밀착기를 설치 - 새로운 밀착기를 배치하거나 지정된 대로 RTV 밀착제를 적용
- 새로운 오일 펌프 덮개를 설치 - 엔진 블록에 덮개를 위치; 볼트 구멍을 정렬
- 장착 볼트를 설치 - 모든 볼트를 수동으로 시작; 제조업체의 토크 사양에 따라 크라이스 크로스 패턴으로 꽉 잡아
- 새로운 앞 크랜크 샤프트 밀폐를 설치 - 크랜크 샤프트 롤리를 설치하기 전에 커버에 새로운 밀폐를 누르십시오
- 크랭크 샤프트 롤리를 다시 설치 - 롤리를 설치하고 사양에 볼트를 토크
- 벨트와 팬을 다시 설치 - 드라이브 벨트와 냉각 팬을 다시 설치
- 엔진 오일로 충전 - 엔진 오일의 올바른 종류와 양으로 충전
- 오일 시스템을 시작 - 오일 펌프를 시작하지 않고 엔진을 커rank (가능하면)
- 시작 및 테스트 - 엔진을 시작; 덮개에서 오일 누출을 확인하고 적절한 오일 압력을 확인
- 도로 시험 - 엔진의 올바른 작동과 누출이 없는 것을 확인하기 위한 시험 운전
- 물질 검증:알루미늄 합금 구성이 토요타의 강도와 내구성 규격에 부합하는지 확인합니다.
- 차원 검사:OEM 허용 범위 내에서 확인된 커버 크기, 볼트 구멍 패턴 및 밀폐 표면 평면성
- 표면 마무리 검사:누출 방지 밀폐를 보장하기 위해 적절한 마무리 점검 된 결합 표면
- 시각 검사:100%는 발사 결함, 균열 또는 가공 결함 등에 대한 검사
- 적합성 검사:오일 펌프와 엔진 블록에 적절하게 적합하도록 조립된 샘플
- 안전 포장:운송 중 손상을 방지하기 위해 보호 및 포장
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
- 재고품에 대한 신속한 배송
- 항공 또는 해상 우편 운송
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