타이밍 체인 커버 Sub-Assy 11310-38060 1131038060 Toyota 2GR-FE 3.5L V6 엔진 오일 펌프 용

타이밍 체인 커버 서브 어셈블리(OEM 번호: 11310-38060 / 1131038060)는 2GR-FE 3.5L V6 가솔린 엔진이 장착된 토요타 및 렉서스 차량을 위해 특별히 설계된 프리미엄 품질의 순정 토요타 교체용 엔진 전면 커버입니다. 이 커버 서브 어셈블리는 오일 펌프를 수용하고 타이밍 체인, 스프로킷 및 가이드를 감싸 엔진 전면을 밀봉하여 적절한 오일 압력과 윤활을 유지합니다.

• 순정 토요타 품질: 완벽한 장착 및 기능을 위해 정확한 토요타 순정 부품 사양으로 제조됨
• 정밀 주조 구조: 고강도 알루미늄 합금 하우징은 내구성과 정확한 장착을 제공합니다.
• 통합 오일 펌프: 적절한 엔진 윤활을 위해 OE 설계에 따른 오일 펌프 어셈블리 포함
• 안정적인 밀봉: 정밀 가공된 접합면은 엔진 블록과의 누유 없는 밀봉을 보장합니다.
• 센서 장착 준비: 캠축 및 크랭크축 위치 센서의 올바른 장착 지점을 제공합니다.
• 오일 압력 복원: 균열 또는 변형된 커버로 인한 저오일 압력 및 오일 누유 제거
• 직접 교체: OE 커버 치수, 볼트 패턴 및 오일 펌프 장착 구성과 일치
• 긴 서비스 수명: 토요타 V6 가솔린 엔진 애플리케이션 및 연장된 서비스 간격을 위해 설계됨
• 비용 효율적인 수리: 값비싼 오일 펌프 및 엔진 손상을 방지하는 저렴한 교체 부품
• 광범위한 호환성: 2GR-FE 엔진을 사용하는 여러 토요타 및 렉서스 모델에 적합

이 타이밍 체인 커버 어셈블리는 2GR-FE 3.5L V6 가솔린 엔진이 장착된 토요타 및 렉서스 차량을 위해 특별히 설계되었습니다.

• 토요타 캠리 (2007-2011) – 3.5L V6
• 토요타 하이랜더 (2008-2013) – 3.5L V6
• 토요타 RAV4 (2006-2012) – 3.5L V6
• 토요타 시에나 (2007-2010) – 3.5L V6
• 토요타 벤자 (2009-2015) – 3.5L V6
• 토요타 아발론 (2005-2012) – 3.5L V6
• 렉서스 ES350 (2007-2012) – 3.5L V6
• 렉서스 RX350 (2007-2015) – 3.5L V6
• 렉서스 RX450h (2010-2015) – 3.5L V6 하이브리드

• 엔진 코드: 2GR-FE
• 유형: V6, 3.5L 가솔린, DOHC
• 밸브 트레인: VVT-i 포함 24 밸브
• 생산 연도: 2005-2015 (모델별 상이)

전문 정비사 또는 엔진 빌더의 설치를 강력히 권장합니다:

1. 엔진이 식었는지 확인 – 분해 전에 엔진을 완전히 식히십시오.
2. 배터리 분리 – 작업 전에 항상 음극 단자를 분리하십시오.
3. 엔진 오일 및 냉각수 배출 – 두 유체를 모두 적절한 용기에 배출하십시오.
4. 냉각 팬 및 벨트 제거 – 타이밍 커버에 접근하기 위해 팬, 팬 슈라우드 및 구동 벨트를 제거하십시오.
5. 크랭크축 풀리 제거 – 크랭크축 풀리 볼트 및 풀리를 제거하십시오.
6. 기존 타이밍 커버 제거 – 엔진 블록에서 커버의 볼트를 풀고; 커버를 엔진 블록에서 조심스럽게 분리하십시오.
7. 모든 접합면 청소 – 엔진 블록 및 커버 접합면을 철저히 청소하십시오; 모든 오래된 실링 재료 및 이물질을 제거하십시오.
8. 타이밍 체인 및 오일 펌프 점검 – 타이밍 체인, 가이드, 텐셔너 및 오일 펌프의 마모 또는 손상 여부를 확인하십시오; 필요한 경우 교체하십시오.
9. 실링 재료 도포 – 지침에 따라 타이밍 커버에 지정된 실링 재료(FIPG)를 도포하십시오.
10. 새 타이밍 커버 설치 – 엔진 블록에 커버를 배치하십시오; 볼트 구멍과 더블 핀을 정렬하십시오.
11. 장착 볼트 설치 – 모든 볼트와 너트를 설치하십시오; 제조업체의 토크 사양으로 조이십시오.
12. 새 프론트 크랭크축 씰 설치 – 크랭크축 풀리를 설치하기 전에 커버에 새 씰을 누르십시오.
13. 크랭크축 풀리 재설치 – 풀리를 설치하고 볼트를 사양에 맞게 토크하십시오.
14. 벨트 및 팬 재설치 – 구동 벨트 및 냉각 팬을 재설치하십시오.
15. 엔진 오일 및 냉각수 재충전 – 올바른 등급과 양의 유체로 채우십시오.
16. 오일 시스템 프라이밍 – 오일 펌프를 프라이밍하기 위해 (가능한 경우) 시동 없이 엔진을 크랭킹하십시오.
17. 시동 및 테스트 – 엔진을 시동하십시오; 오일 또는 냉각수 누출을 확인하고 적절한 오일 압력을 확인하십시오.
18. 로드 테스트 – 적절한 엔진 작동 및 누출이 없는지 확인하기 위해 테스트 주행하십시오.

• 순정 토요타 부품: 정확한 토요타 순정 부품 사양으로 제조됨
• 재질 검증: 알루미늄 합금 구성이 토요타의 강도 및 내구성 사양을 충족하는지 확인
• 치수 검사: 커버 치수, 볼트 구멍 패턴, 센서 장착 위치 및 실링 표면 평탄도가 OEM 허용 오차 내에서 검증됨
• 표면 마감 검사: 누유 없는 밀봉을 보장하기 위해 접합면의 적절한 마감 확인
• 오일 펌프 기능 테스트: 통합 오일 펌프의 적절한 유량 및 압력 출력 테스트
• 육안 검사: 주조 결함, 균열 또는 가공 결함에 대해 100% 검사됨
• 장착 테스트: 오일 펌프, 타이밍 체인 및 엔진 블록과의 적절한 장착을 보장하기 위해 샘플 조립됨
• 안전하게 포장됨: 운송 중 손상을 방지하기 위해 보호 및 포장됨

• 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
• 안전한 운송을 위한 상자 또는 나무 상자
• 재고 품목의 빠른 배송
• 특송 항공 또는 해상 운송