ISUZU FSR113 6BD1 전륜 실린더 컵 세트 1-87830398-0 OEM 1-7/16 인치 구멍과 NBR/EPDM 고무
주요 특성
제품 요약
ISUZU FSR113 6BD1용 OEM 맞춤 전륜 실린더 컵 세트(1-87830398-0). DOT 3/4 유체 저항(-40°C ~ +120°C)용 NBR/EPDM 고무를 사용하여 전면 드럼 브레이크의 유압 밀봉을 보장합니다. 완전한 컵 씰 + 휠당 더스트 부츠, ISO/TS 16949 인증, 12개월 보증.
제품 세부 정보
OEM 맞춤 휠 실린더 컵 세트
,1-7/16인치 보어 브레이크 컵 세트
,NBR/EPDM 고무 앞바퀴 실린더 컵 세트
전륜 휠 실린더 컵 세트 1-87830398-0 1878303980 ISUZU FSR113 6BD1용 — 전륜 드럼 브레이크 유압 밀봉 시스템에 대한 검증된 OEM 호환
이 컵 세트는 전륜 드럼 브레이크 유압 시스템의 중요한 밀봉 부품으로, 휠 실린더 내부의 유압을 유지하고 브레이크 슈로의 균일한 제동력 전달을 보장합니다.
전륜 휠 실린더 컵 세트는 휠 실린더 내에서 주요 유압 씰 역할을 합니다. 유압 브레이크 액 압력을 브레이크 슈를 드럼 쪽으로 밀어내는 기계적 힘으로 변환합니다. 컵 모양 디자인은 정밀하게 각진 밀봉 립을 특징으로 하며, 유압 압력 하에서 확장됩니다 — 제동력이 강할수록 씰이 더 단단해집니다.
- 더스트 부트를 통과하는 브레이크 액 누출 — 백킹 플레이트 또는 드럼 내부의 눈에 보이는 액체 흔적
- 스펀지 같거나 가라앉는 브레이크 페달 — 마모되거나 경화된 컵 씰로 인한 내부 액체 바이패스로 유압 감소
- 불균일하거나 감소된 제동 성능 — 제동 중 차량이 한쪽으로 쏠리거나 정지 거리가 증가
- 브레이크 액 오염 — 마모된 컵에서 분해된 고무 입자가 브레이크 액을 오염시킴
| 검증 항목 | 데이터 / 표준 | 출처 / 방법 |
|---|---|---|
| 부품 번호 (단축) | 1-87830398-0 | ISUZU OEM 부품 데이터베이스 |
| 부품 번호 (전체) | 1878303980 | ISUZU OEM 부품 데이터베이스 |
| 차량 모델 | ISUZU FSR113 | ISUZU 애플리케이션 카탈로그 |
| 엔진 호환성 | 6BD1 | ISUZU 애플리케이션 카탈로그 |
| 실린더 보어 크기 | 1-7/16인치 (36.5mm) | ISUZU 워크샵 사양 |
| 재질 | NBR (니트릴) / EPDM 고무 | 재질 증명서 |
| 온도 범위 | −40°C ~ +120°C | 재질 데이터 시트 |
| 설치 성공률 | ≥ 99% | 수리 주문 추적 기반 |
| 인증 | ISO/TS 16949 | 제3자 시스템 감사 |
| 브랜드 | 모델 | 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR113 | 6BD1 | 1980–1994 |
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR12 | 6BD1 | 1980–1986 |
- FSR113 전륜 드럼 브레이크는 휠당 두 개의 휠 실린더를 사용합니다 (하나는 전방, 하나는 후방).
- 실린더 보어 크기는 1-7/16인치 (36.5mm)입니다 — 휠 실린더와 일치하는지 확인하십시오.
- 우측 핸들 (RHD) 차량의 경우 휠 실린더 방향이 다를 수 있습니다.
| 특징 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| NBR / EPDM 고무 컴파운드 | DOT 3 및 DOT 4 브레이크 액 팽창, 열 분해 및 압축 세트에 대한 탁월한 내성 |
| OEM과 동일한 립 형상 | 컵 모양의 밀봉 립이 유압 압력 하에서 확장되어 제동력이 증가함에 따라 더 단단한 씰을 형성합니다. |
| 1-7/16" 보어 호환성 | ISUZU FSR113 전륜 휠 실린더 보어에 정밀하게 맞춰짐 — 직접 장착 가능 |
| 휠당 완전 세트 | ISUZU 서비스 매뉴얼 요구 사항을 충족하기 위해 컵 씰과 더스트 부트가 함께 제공됩니다. |
| ISO/TS 16949 품질 시스템 | 재질 증명서 및 배치 검사 보고서를 통한 완전한 추적성 |
- 분해: 휠, 브레이크 드럼 및 휠 실린더 부품 제거
- 점검: 실린더 보어의 긁힘, 찍힘 또는 부식 점검
- 청소: 깨끗한 브레이크 액 또는 승인된 브레이크 클리너로 모든 부품 청소
- 윤활: 새 컵과 실린더 보어에 깨끗한 브레이크 액 코팅
- 조립: 밀봉 립이 유압 압력 소스를 향하도록 새 컵 설치
- 블리딩: 브레이크 시스템을 완전히 블리딩하여 공기 제거
- 페달 테스트: 브레이크 페달을 펌핑하여 컵을 안착시키고 단단한 페달 확인
- 10,000km마다: 브레이크 액 레벨 및 상태 점검
- 40,000–50,000km마다: 브레이크 드럼 및 슈 마모 점검
- 2년마다: 주행 거리와 관계없이 브레이크 액 교체
- 드럼이 제거될 때마다: 실린더 보어 및 컵 씰 점검
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