ISUZU CXZ81 10PE1 고강도 합금강 후륜 스프링 U볼트 세트 (부식 방지 코팅 및 M27 롤 스레드 포함)

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이 U 볼트 세트는 후면 잎 스프링 서스펜션 시스템의 중요한 클램핑 부품입니다.후면 잎 스프링 패크를 드라이브 축 하우스에 고정하고 무거운 부하 하에서 적절한 서스펜션 기하학을 유지하는 책임이 있습니다..

후방 스프링 U 볼트 세트는 후방 잎 스프링 집합을 드라이브 축에 묶는 주요 클램핑 메커니즘으로 사용됩니다.그것은 함께 잎 스프링과 축을 클램프하는 데 필요한 힘을 제공합니다, 차량 운용 중 옆 및 길쭉한 움직임을 방지합니다.

ISUZU 정품 U 볼트 세트는 고강도 합금강으로 만들어져 있으며, 고도의 피로 저항을 위해 롤드 스레드를 가지고 있습니다.구동 시스템의 사용 기간 내내 일관된 클램핑 힘을 보장합니다..

• U 볼트 표면에 가시적 인 부식 또는 구멍 류 류 류 침투 효과적 인 가로 면적 및 부하 운반 능력을 감소시킵니다.
• 느슨하거나 길쭉한 U 볼트 스레드 과잉 토크 또는 피로로 인한 스레드 변형은 제대로 된 견과류 긴장 및 토크 유지를 방지합니다
• 잎 스프링 오차 또는 이동 spring pack는 축에 대한 위치에서 벗어나고 뒷 축의 오차 또는 비정상적인 타이어 마모를 유발합니다.
• 후방 서스펜션에서 발생하는 럭킹 또는 럭킹 소음 松散U 볼트 가 가속, 브레이킹 또는 코닝 도중 스프링 팩이 이동 할 수 있습니다.
• 변형되거나 팽창된 U 볼트 다리 (U-bolt legs) 는 U 볼트가 탄력 한계를 초과하여 즉각적인 교체가 필요하다는 것을 나타냅니다.

중요:서스펜션 시스템 서비스는 자격을 갖춘 기술자가 수행해야합니다. 항상 승강기에 차량을 지지하고 U 볼트를 풀기 전에 스프링 긴장을 완화하십시오. 오래된 U 볼트를 다시 사용하지 마십시오.

1. 준비 방법:차량을 승강기에 올려놓고, 잎 스프링에 대한 긴장을 완화하기 위해 뒷축을 독립적으로 지지하십시오.
2. 제거:U 볼트 견과류, 휠러, 앵커 플레이트, 오래된 U 볼트를 제거하세요.
3. 검사:잎 스프링 팩 과 축구 가구 의 좌석 을 마모, 균열, 변형 을 확인 하고 손상 된 부품 을 교체 한다.
4. 설치:새 U 볼트 를 잎 스프링 과 축구 가구 에 설치 한다. 앵커 플레이트, 윙어, 견과류 를 설치 한다.
5. 토크 시퀀스:U 볼트 견과류를 대각선 순서로 꽉 잡아. 첫 번째 단계: 25 N · m (18 lb ft). 두 번째 단계: 110 N · m (81 lb ft).
6. 최종 검사:스프링이 바르게 설치되어 있고 축에 중심을 두고 있는지 확인합니다.
7. 재동전 모터크:처음 100km 운전 후 U 볼트 나트 재토크