합금 강철 건설 4BC2 엔진을 위한 ISUZU 크랑크 샤프트 정밀 잡지 가공
주요 특성
제품 요약
ISUZU NPR 4BC2 크랭크샤프트 5123101612 5-12310161-DG OEM 호환 ISUZU NPR 4BC2 디젤 엔진용 크랭크샤프트 5123101612 5-12310161-DG — 3.3L 4기통 크랭크샤프트 어셈블리 OEM 호환 검증됨 크랭크샤프트 OEM 번호 5123101612 및 5-12310161-DG은 ISUZU NPR 트럭에 장착된 4BC2 3.3L 디젤 엔진에 대한 직접 교체용으로 검증되었습니다. 이 크랭크샤프트는 엔진의 핵심 회전 부품으로, 피스톤과 커넥팅 로드의 직선 왕복 운동을 차량의 구동계 및 액...
제품 세부 정보
합금강 건설 크랭크 샤프트
,4BC2 엔진 호환성 ISUZU 크랭크축
,정밀 저널 가공 엔진 크랭크샤프트
- 엔진 하단에서 심한 노크 소음 발생 — 메인 베어링 또는 커넥팅 로드 베어링의 마모로 인해 크랭크샤프트의 과도한 움직임이 발생합니다.
- 비정상적인 엔진 진동 — 크랭크샤프트 저널의 불균형, 마모 또는 스크래치로 인해 엔진 작동 범위 전체에 걸쳐 진동이 발생합니다.
- 낮은 오일 압력 — 마모된 크랭크샤프트 저널은 베어링 간극을 증가시켜 오일 압력을 낮추고 경고등을 점등시킵니다.
- 오일 팬에 금속 부스러기 발견 — 베어링 재질 입자는 크랭크샤프트 저널의 마모 또는 스크래치를 나타냅니다.
- 엔진 고착 또는 회전 불능 — 심각한 베어링 고장 또는 스러스트 베어링 마모는 크랭크샤프트를 고착시킬 수 있습니다.
| 확인 항목 | 데이터 / 표준 | 출처 / 방법 |
|---|---|---|
| 부품 번호 (약칭) | 5123101612 | ISUZU OEM 부품 데이터베이스 |
| 공장 번호 | 5-12310161-DG | ISUZU OEM 부품 데이터베이스 |
| 부품 이름 | 크랭크샤프트 | ISUZU EPC |
| 엔진 호환성 | 4BC2 (3.3L, 4기통, OHV, DI) | ISUZU 애플리케이션 카탈로그 |
| 차량 모델 | ISUZU NPR / NKR / KT / TLD | ISUZU 애플리케이션 카탈로그 |
| 편심 저널 직경 | 50 mm | Gasgoo 크랭크샤프트 사양 표 |
| 메인 저널 직경 | 70 mm | Gasgoo 크랭크샤프트 사양 표 |
| 커넥팅 로드 저널 직경 | 64 mm | Gasgoo 크랭크샤프트 사양 표 |
| 전체 길이 | 647 mm | Gasgoo 크랭크샤프트 사양 표 |
| 순 중량 | 28.1 kg | 제품 사양 |
| 재질 | 합금강 | 재질 증명서 |
| 포장 크기 | 72 * 21.5 * 18 cm | 제품 사양 |
| 크랭크샤프트 베어링 캡 볼트 토크 | 225.4–245.0 N·m | ISUZU 4BC2 워크샵 매뉴얼 |
| 커넥팅 로드 베어링 볼트 토크 | 78.4–88.2 N·m | ISUZU 4BC2 워크샵 매뉴얼 |
| 보증 | 6개월 | 제조사 표준 |
| 인증 | ISO/TS 16949 | 제3자 시스템 감사 |
| 유형 | 번호 |
|---|---|
| 주요 OEM — 약칭 | 5123101612 |
| 공장 번호 | 5-12310161-DG |
| 대체 형식 | 5-12310161-0 |
| 대체 형식 | 5-12310-161-0 |
| 대체 형식 | 5123101610 |
| 관련 크랭크샤프트 — 4BD1 | 5123101630 |
| 관련 크랭크샤프트 — 4BE1 | 8944163732 |
| 브랜드 | 모델 | 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR | 4BC1 / 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BC1 / 4BC2 / DB33 | 1985–2024 |
| ISUZU | KT | KT | 4BC2 | 1982–1987 |
| ISUZU | TLD | TLD | 4BC2 | 1982–1987 |
- 4BC2 크랭크샤프트는 단조 또는 주조 합금강 부품입니다. 주문 전에 기존 부품과 크랭크샤프트 저널 치수를 확인하십시오.
- 4BC2 엔진은 1982년부터 1987년까지 ISUZU ELF 및 NPR 트럭에 판매되었으며, 2024년까지 다양한 용도로 계속 사용되었습니다. 특정 엔진 모델 및 연식을 확인하십시오.
- 이전에 재연삭된 엔진의 경우, 표준 크기 크랭크샤프트를 주문하기 전에 현재 저널 직경을 확인하십시오.
| 기능 | 이점 + 확인 신호 |
|---|---|
| 합금강 구조 | 높은 인장 강도와 피로 저항으로 안정적인 동력 전달 — 재질 증명서 및 경도 테스트로 확인됨. |
| 정밀 저널 가공 | 균일한 저널 표면은 적절한 베어링 간극과 오일 필름 형성을 보장 — CMM 치수 검사로 확인됨. |
| 4BC2 특정 치수 (50/70/64/647 mm) | 수정 없이 ISUZU NPR 4BC2 엔진에 바로 장착 가능 — Gasgoo 크랭크샤프트 사양 표와 비교하여 확인됨. |
| 동적 밸런싱 | 진동 및 비정상적인 마모를 줄여 엔진 수명 연장 — 동적 밸런싱 장비로 확인됨. |
| 열처리 | 저널의 내마모성을 위한 표면 경화 — 경도 테스트로 확인됨. |
| ISO/TS 16949 품질 시스템 | 재질 증명서 및 배치 검사 보고서로 완전한 추적성 — 제3자 인증. |
| QC 항목 | 검증 방법 / 표준 |
|---|---|
| 저널 직경 (편심 / 메인 / 로드) | CMM, 100% 검사 |
| 전체 길이 | CMM, 100% 검사 |
| 저널 원형도 및 테이퍼 | 원형도 테스터, 100% 검사 |
| 표면 경도 | 로크웰 경도계, 배치 샘플링 |
| 동적 밸런스 | 동적 밸런싱 기계, 100% 검사 |
| 재질 구성 | 분광 분석기, 배치 샘플링 |
| 표면 마감 (Ra) | 표면 거칠기 테스터, 100% 검사 |
| 균열 검출 | 자분 탐상 (MT), 100% 검사 |
| 키웨이 치수 | CMM, 100% 검사 |
| 나사 검사 (플라이휠 / 풀리) | 나사 게이지, 100% 검사 |
| 배치 추적성 | 재질 로트 번호 + 생산 날짜 |
| 포장 보호 | 방청유 + VCI 필름 + 목재 케이스 |
- 준비: 차량에서 엔진을 분리합니다. 엔진을 분해하고 기존 크랭크샤프트를 제거합니다. 실린더 블록 메인 베어링 보어를 철저히 청소합니다.
- 베어링 설치: 실린더 블록과 베어링 캡에 새 메인 베어링을 설치합니다. 모든 베어링 표면에 깨끗한 엔진 오일을 바릅니다.
- 크랭크샤프트 설치: 크랭크샤프트를 블록 안으로 조심스럽게 내립니다. 베어링 캡을 화살표가 올바른 방향을 향하도록 원래 위치에 설치합니다.
- 토크 순서: 워크샵 매뉴얼에 지정된 숫자 순서대로 크랭크샤프트 베어링 캡 볼트를 조금씩 여러 단계에 걸쳐 225.4–245.0 N·m로 조입니다.
- 커넥팅 로드 설치: 커넥팅 로드와 피스톤을 설치합니다. 커넥팅 로드 베어링 볼트를 78.4–88.2 N·m로 조입니다.
- 엔드 플레이 확인: 다이얼 인디케이터로 크랭크샤프트 엔드 플레이를 측정합니다. 워크샵 매뉴얼 사양 내에 있는지 확인합니다.
- 회전 확인: 크랭크샤프트를 손으로 돌려 걸림 없이 부드럽게 회전하는지 확인합니다.
- 최종 조립: 플라이휠, 풀리 및 기타 액세서리를 설치합니다. 모든 패스너를 사양에 맞게 토크합니다.
| 패스너 | 토크 |
|---|---|
| 크랭크샤프트 베어링 캡 볼트 | 225.4–245.0 N·m |
| 커넥팅 로드 베어링 볼트 | 78.4–88.2 N·m |
- 매 5,000–10,000 km마다: 엔진 오일 및 필터를 교체합니다. 오일 압력을 확인합니다.
- 매 40,000–50,000 km마다: 베어링 마모 금속을 감지하기 위해 오일 분석을 수행합니다.
- 엔진 오버홀 시: 마모, 스크래치 또는 균열에 대해 크랭크샤프트 저널을 검사합니다. 사양에서 벗어난 경우 교체합니다.
- 베어링 고장이 발생할 때마다: 저널이 손상되거나 원형이 아닌 경우 크랭크샤프트를 교체합니다.
- 표준 포장: 방청유 + VCI 필름 + 목재 케이스.
- 맞춤 포장: 중립 포장, 고객 브랜드 포장.
- 적합 대상: 엔진 오버홀 작업장, ISUZU 부품 유통업체, 플릿 유지보수 센터.
- 공급 능력: 배치별 품질 보고서를 사용할 수 있는 안정적인 배치 공급.
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