OEM 스티어링 드래그 링크 어셈블리 8-97039469-3 8970394693 8-97039-469-3 ISUZU NQR66 NPR66 NPR58 NPS66 4HF1 — RHD 헤비 듀티 5kg 솔리드 아이언용

그만큼스티어링 드래그 링크 어셈블리OEM 번호 포함8-97039469-3(또한 다음과 같이 나열됩니다.8970394693,8-97039-469-3)는 검증된 OEM 등급 직접 교체 제품입니다.ISUZU NQR66, NPR66, NPR58 및 NPS66시리즈 소형 및 중형 상용 트럭4HF1디젤 엔진.

스티어링 연결 시스템의 중요한 구성 요소인 이 드래그 링크는 피트맨 암(스티어링 기어 박스의)을 스티어링 너클에 연결하여 모션을 전달하여 스티어링 입력에 따라 정확한 휠 정렬을 촉진합니다. ISUZU의 엄격한 OEM 사양에 따라 제조된 이 튼튼한 드래그 링크는 다음과 같이 구성됩니다.단단한 철와순중량 약 5kg, 상용차의 안전한 작동에 필수적인 안정적이고 반응성이 뛰어난 조향 성능을 보장합니다.

이 드래그 링크는 다음을 위해 특별히 설계되었습니다.우측 운전석(RHD)ISUZU N 시리즈 플랫폼의 공장 원래 사양과 일치하는 차량입니다. 직접 장착 교체이므로 설치 수정이 필요하지 않습니다.

스티어링 드래그 링크가 실패하는 경우 다음 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다.

• 느슨하거나 방황하는 조향:차량이 불안정하게 느껴지고 지속적인 조향 수정이 필요함
• 달그락거리는 소리나 노크하는 소리:회전하거나 범프를 통과할 때 앞 조향 영역에서 금속성 소리가 납니다.
• 고르지 않거나 빠른 타이어 마모:손상된 조향 구조로 인한 조기 또는 불규칙한 타이어 마모 패턴
• 스티어링 휠 플레이 증가:바퀴가 회전하기 시작하기 전에 조향 반응이 눈에 띄게 느슨해지거나 지연됨
• 불량한 센터 복귀:회전을 마친 후 핸들이 원활하게 중앙으로 돌아오지 않습니다.
• 눈에 보이는 손상 또는 부식:드래그 링크 본체 또는 끝 부분이 구부러지거나 갈라지거나 과도한 녹이 있음

당사의 제조 및 검사 프로세스는 모든 드래그 링크가 ISUZU OEM 표준을 충족하거나 초과하도록 보장합니다.

• 비판적인:이것은 RHD(오른쪽 핸들) 드래그 링크입니다. LHD 대응 번호는 8-97039469-2 / 8970394692입니다.
• 필요한 수량:차량당 1개
• 피트맨 암, 스티어링 너클, 타이 로드 엔드의 마모 여부를 검사하고 필요하면 교체합니다.
• 설치 후 프런트 엔드 정렬이 필요합니다.
• 설치 중에 새로운 캐슬 너트와 코터 핀을 사용하십시오.
• 안전 제일:차량이 잭 스탠드에 단단히 지지되어 있는지 확인하십시오.

(참조 ISUZU 워크샵 매뉴얼):

• 차량을 안전하게 들어올리고 잭 스탠드로 지지
• 피트맨 암과 스티어링 너클에서 오래된 드래그 링크를 제거합니다.
• 장착 표면을 철저히 청소하십시오.
• 비판적인:새로운 캐슬 너트와 코터 핀으로 새로운 드래그 링크를 설치하세요.
• 제조업체가 지정한 토크 설정에 맞게 장착 너트에 토크를 가합니다.
• 비판적인:올바른 조향 형상을 보장하기 위해 프런트 엔드 정렬을 수행합니다.
• 조향 안정성 확인 및 이상 소음 확인을 위한 테스트 주행

• 점검:50,000km마다/12개월. 스티어링 유격, 덜거덕거리는 소음, 눈에 띄는 손상 여부를 확인하세요.
• 대사:고장 증상이 나타나면 즉시
• 메모:마모된 드래그 링크는 스티어링 느슨함, 방황, 달그락거리는 소음, 고르지 못한 타이어 마모 및 중앙 복귀 불량을 유발할 수 있습니다.

• 포장:각 드래그 링크는 배송 중 손상을 방지하기 위해 튼튼한 상자에 안전하게 포장되어 있습니다.
• 팩 수량:1 PC
• 순중량:대략. 5kg
• 적합 대상:도매 유통업체, 트럭 부품 소매업체, 상업용 차량 수리점 및 차량 소유주