Isuzu JS330 ZX330 ZAX330 굴착기용 6HK1 엔진 가스켓 키트 1-87812-316-0

특징 및 장점

• OE 품질:이수즈의 엄격한 차원 및 재료 규격에 따라 완벽하게 적합하고 작동합니다.

• 전체 키트:엔진 전체 수리에 필요한 모든 가시 및 밀폐를 포함합니다. 개별 부품을 주문할 필요가 없습니다.

• 고품질 의 재료:MLS 헤드 가스켓, 복합 섬유 가스켓, 그리고 고무 밀봉은 극한의 온도와 압력에 견딜 수 있습니다.

• 정밀 시트 & 폼:정확 한 부착 은 신뢰성 있는 밀폐 를 보장 하고 누출 을 방지 합니다.

• 엔진 무결성을 복구합니다.기름 누출, 냉각액 손실, 그리고 마비되거나 단단한 가스켓으로 인한 압축 누출을 제거합니다.

• 액체 간 오염을 방지합니다.혼합 및 엔진 손상을 방지하기 위해 냉각 액체 및 오일 통로를 밀폐합니다.

• 직접 교체:OE 가시크 크기와 밀폐 구성과 일치합니다.

• 사용기간:중용 건설 기계 및 트럭용으로 설계되었습니다.

• 비용 효율적 인 재건:전체 세트를 구입하는 것은 개별적인 간판을 구입하는 것보다 더 경제적입니다.

• 전문적인 품질:엔진 재건공사, 작업실, 차량 유지보수 등에 적합합니다.

  

차량 및 엔진 호환성

이 가스킷 키트는 6HK1 엔진 가족을 사용하는 Isuzu 디젤 엔진 및 장비에 특별히 설계되었습니다. 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.

발굴기 응용 프로그램:

• 히타치 ZX330(ZX330-1, ZX330-3, ZX330-5G)

• 히타치 ZX350-3, ZX360LC-3, ZX360-3

• 이수즈 JS330(발굴기)

• 이수즈 ZAX330(발굴기)

트럭 사용:

• 이수즈 FVR34(중량 트럭)

• 이수즈 FSR, FTR시리즈 (적절한 경우)

엔진 사양:

• 엔진 코드: 6HK1 / 6HK1T / 6HK1-XQSA

• 타입: 인라인-6, 터보 충전 장치와 인터쿨러

• 배량: 7.8L (7,790cc)

• 도공 × 도전: 115 mm × 125 mm

• 압축 비율: 17.5:1

• 연료 종류: 디젤

설치 설명서

전문적인 엔진 제작자 또는 기계 장착사가 강력히 권장됩니다.

1. 엔진이 시원해지도록✅ 분리하기 전에 엔진이 완전히 냉각되도록 허용합니다.

2. 배터리를 끊어작업하기 전에 항상 음극을 끊어주세요.

3. 배수액● 엔진 오일 과 냉각 액체를 적당한 용기에 배수 한다.

4. 엔진을 분리수리에 필요한 부품 (실린더 헤드, 오일 팬, 타이밍 커버 등) 을 제거하십시오.

5. 모든 짝짓기 표면을 청소합니다.● 모든 봉합 표면을 철저 히 청소 하고, 오래된 봉합 재료, 기름, 그리고 잔해 를 제거 한다.

6. 표면 평면성 검사실린더 헤드 및 블록 데크를 워크페이지에 대해 검사하고 필요하다면 다시 표면으로 돌립니다.

7. 새 밀착제를 설치합니다.각 새로운 가스켓을 올바르게 배치하여 도벨 핀과 볼트 구멍과 적절한 조화를 보장하십시오.

8. 새로운 머리 볼트를 사용토크에서 양 (TTY) 헤드 볼트가 지정된 경우 항상 새로운 볼트를 사용하십시오.

9. 순차적인 토크모든 고정 장치를 제조업체의 토크 사양에 맞게 올바른 순서로 단단히 잡으십시오.

10. 엔진을 다시 조립모든 구성 요소를 다시 설치

11. 충전액- 엔진 오일과 냉각 액체의 혼합물을 적당하게 채워라.

12. 프라임 오일 시스템√ 크랭크 엔진을 시작하지 않고 (가능하면) 오일 시스템을 펌프로.

13. 시작 및 테스트엔진을 켜고 모든 가스켓 표면에 누수가 있는지 확인하십시오.

14. 필요한 경우 재토크일부 가시트는 초기 열 주기 후에 다시 토크를 필요로 할 수 있습니다.

15. 도로 시험 / 운행 시험엔진이 제대로 작동하고 누출이 없는지 확인하기 위해 기계를 테스트합니다.

품질 관리

포장 및 배달

조사