ISUZU FVR 6HE1용 왼손 클러치 릴리스 베어링 하우징 스프링 1-09585054-0 1095850540
주요 특성
제품 요약
좌측 클러치 풀링 베어링 하우징 스프링 1-09585054-0 1095850540 ISUZU FVR 6HE1 제품 개요 의좌측 클러치 풀링 베어링 하우징 스프링 (OEM 번호: 1-09585054-0 / 1095850540)고품질, 직접 교체 클러치 회전 스프링,ISUZU FVR 시리즈 트럭장착된6HE1 디젤 엔진. 이 좌측 반전 스프링 - 또한 방출 베어 하우징 스프링, 분리 베어 스프링, 또는 시히어 포크 스프링으로도 알려져 있습니다 -는 클러치 방출 메커니즘의 왼쪽에 설치됩니다.그것의 주요 기능은 클러치 페달이 풀 때 휴식 위...
제품 세부 정보
ISUZU FVR의 좌측 클러치 풀러리거
,ISUZU 6HE1 클러치 하우징 스프링
,ISUZU용 클러치 레이어 1-09585054-0
| 부문 번호 | 1-09585054-0, 1095850540, 1-09585-054-0, 109585-0540 |
|---|---|
| 제품 이름 | 왼쪽 클러치 풀링 베어링 하우징 스프링 / 분리 베어링 하우징 스프링 / 셔프트 포크 스프링 |
| 자동차 모델 | ISUZU FVR (또한 FTR, FSR, NQR, NPR, NKR, ELF, VC46, CYZ, CXZ, EXZ 시리즈) |
| 엔진 모델 | ISUZU 6HE1, 6HK1, 6HH1 (이용에 따라 6BD1, 6BG1도) |
| 조건 | 100% 새 제품 |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 |
| 패키지 | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 보증 | 6개월 |
| 소재 | 고강성 스프링 스틸 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
- 원본품질 (일수즈 원본):완벽한 적합성과 기능을 위해 ISUZU 오리지널 장비 사양에 따라 제조되었습니다.
- 고품질 스프링 스틸:일관된 긴장과 신뢰할 수있는 회귀 힘을 위해 열 처리
- 부식 방지 가공:표면 처리 는 경직 과 환경 파괴 로부터 보호 합니다
- 클러치 반환 기능을 복원합니다:불완전 클러치 페달 반환을 제거하고 적절한 풀링 베어링 클리어런스를 유지
- 조기 베어링 마모를 방지합니다.클러치가 풀릴 때 압력판에서 풀린 풀링 베어링을 유지
- 클러치 시스템 수명을 연장합니다.적절 한 반환 기능 은 방출 베어링, 압력판 및 클러치 디스크 의 마모 를 줄인다
- 직접 교체:OE 스프링 차원, 긴장 및 장착 구성과 일치합니다.
- 사용기간:중용용 상업용 트럭용 복무주기용으로 설계된 것
- 필수 클러치 부품:안정적인 클러치 작동과 운전자 안전에 필수
- 비용 효율적 인 수리:값싼 클러치 시스템 손상을 방지 할 수 있는 저렴한 교체
- 짝을 교체하는 것이 좋습니다.균형 잡힌 클러치 작동을 위해 LH와 RH 스프링을 모두 함께 교체
- ISUZU FVR(중량 트럭)
- ISUZU FTR, FSR(중량 트럭 - 적용되는 경우)
- ISUZU NQR, NPR, NKR, ELF, VC46시리즈 (적절한 경우)
- ISUZU CYZ, CXZ, EXZ시리즈 (적절한 경우)
- ISUZU 6HE1- 6기통, 직렬 디젤, 7.2L
- ISUZU 6HK1- 6기통, 직렬 디젤, 7.8L
- ISUZU 6HH1- 6기통, 직렬 디젤, 8.2L
- 차량이 안전하게 지지되는 것을 보장합니다.- 차량을 지지하기 위해 적절한 잭 서드 또는 엘리베이터를 사용하십시오.
- 배터리를 끊어- 항상 작동하기 전에 부정적인 터미널을 분리
- 변속기를 꺼내- 필요한 경우, 클러치 풀기 메커니즘에 액세스하기 위해 변속기를 제거
- 풀 포크 스프링을 찾아- 풀 포크 / 베어링 하우스의 왼쪽에 있는 스프링을 식별
- 오래된 봄을 제거- 조심스럽게 풀 포크와 베어링 하우징에서 오래된 스프링을 분리; 그것의 방향에 주목
- 관련 부품을 검사- 사용 또는 손상을 위해 풀 포크, 풀 베어링, 피보트 포인트, 입력 샤프트 수갑 확인
- 깨끗한 장착점- 먼지, 기름, 그리고 스프링 장착 포인트에서 잔해를 제거
- 윤활성 주축점- 릴리스 포크 주축 포인트에 높은 온도의 클러치 지방의 작은 양을 적용
- 새 스프링 설치- 새 스프링을 풀 포크와 베어링 하우징에 고정, 양쪽 끝에서 올바르게 앉아 있는지 확인
- 스프링 긴장 확인- 스프링이 휴식 위치에 풀 포크와 베어링을 원활하게 반환 확인
- 변속기를 다시 설치해- 제거되면, 변속기를 다시 설치하고 모든 장착 볼트를 고정
- 클러치 작동을 확인- 제대로 된 클러치 페달 느낌 확인, 반환, 그리고 풀기 기능
- 도로 시험- 부드러운 기어 연결 및 비정상적 인 소음없이 확인 하기 위해 테스트 드라이브
- 물질 검증:스프링 스틸의 구성과 열처리가 ISUZU 강도 및 긴장 규격에 부합하는지 확인합니다.
- 차원 검사:OEM 허용 범위 내에서 검증된 스프링 와이어 지름, 코일 지름, 전체 길이 및 호크/루프 구성
- 긴장 테스트:각 스프링은 적절한 반환 힘과 일관성 긴장을 보장하기 위해 테스트
- 피로 테스트:연속적인 사이클에 대한 저항성을 테스트한 샘플
- 시각 검사:100% 균열, 윙크 또는 제조 결함 확인
- 안전 포장:운송 중 손상을 방지하기 위해 보호 및 포장
- 중립 수출 포장 또는 맞춤형 포장 가능
- 안전 운송을 위한 카드 또는 나무 케이스
- 재고품에 대한 신속한 배송
- 항공 또는 해상 우편 운송
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