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ISUZU NKR55 내면 후부 허브 오일 시일 76*102*22mm 듀얼 립 디자인 NBR 재료 OEM 핏 8-94336314-1

ISUZU NKR55 내면 후부 허브 오일 시일 76*102*22mm 듀얼 립 디자인 NBR 재료 OEM 핏 8-94336314-1

주요 특성

브랜드 이름:YIMI
모델 번호:NKR55
원산지:중국
인증:ISO/TS16949
최소 주문 수량:20개
가격:협상 가능
공급 능력:10000 PC/월
배달 시간:5-8 근무일
지불 조건:티/티
표준 포장:중립 패키지 또는 고객의 요청으로

제품 요약

ISUZU NKR55 내부 후방 허브 오일 씰 8-94336314-1 8943363141 OEM 적합. 뛰어난 내유성 및 내열성을 위해 NBR 구조의 이중 립 금속 케이스 디자인. 4JB1 엔진이 장착된 ISUZU NKR55/100P/600P/NKR/NPR/NLR85/NMR85용 직접 교체. ISO/TS 16949 인증, 12개월 보증.

제품 세부 정보

강조하다:

듀얼 립 디자인 내부 리어 허브 오일 씰

,

NBR 소재 휠 허브 씰

,

76*102*22mm 리어 액슬 오일 씰

Inner Diameter: 76 밀리미터
Seal Type: 듀얼 립, 금속 케이스
Height: 22 mm
Net Weight: 0.15kg
Outer Diameter: 102mm
Material: NBR (니트릴-부타디엔 고무)
Operating Temperature: −40°C ~ +120°C
Torque Specification: 59N*m(51lb*ft)
제품 설명
상세사양 및 특징
ISUZU NKR55 내면 후부 허브 오일 시일 8-94336314-1 8943363141 OEM 적합

내면 후방 허브 오일 시일 8-94336314-1 8943363141 ISUZU NKR55 100P 600P 4JB1

의안쪽 후부 힙 오일 시일OEM 번호로8-94336314-1그리고8943363141검증된 직착 대체제입니다.ISUZU NKR55 / 100P / 600P / NKR / NPR / NLR85 / NMR85가벼운 트럭4JB1디젤 엔진. 이 오일 밀폐는 후륜 바퀴의 바퀴 중추를 밀폐하는 중요한 구성 요소이며, 바퀴 중추의 윤활을 유지하고 더럽고 물,그리고 후륜 베어링 집합에 들어가는 잔해로 인해 베어링의 원활한 작동과 부품의 수명을 연장하도록.

작동 원칙

후면 바퀴 바퀴 모서리 집합체에 후면 바퀴 바퀴 안쪽 오일 밀폐기가 설치되어 회전 바퀴와 정지 축 하우징 사이에 동적 밀폐기를 만듭니다.그것은 외부 오염물질의 출입을 방지하는 동시에 바퀴 베어 캐비티 안에 기어 오일과 지방을 유지.듀얼 립 디자인스프링 긴장 하에서 축 축 표면과 접촉을 유지 하 고, 물, 진흙, 그리고 잔해가 주요 밀폐에 도달 하는 것을 차단 하는 두 번째 먼지 립을 갖추고 있습니다.NBR (나트릴 부타디엔 고무)금속 케이스와 함께 건설은 모든 운영 조건에서 신뢰할 수있는 밀폐를 보장하는 기어 오일, 높은 온도 및 압축 세트에 대한 우수한 저항을 제공합니다.4JB1이수즈 NKR/NPR 경량 트럭에서 1986년부터 2007년까지 널리 사용된 2.8L 4기통 직注 디젤 엔진이다.

실패 의 증상

다음 증상 중 하나에 해당하는 경우 후면 노브의 안쪽 오일 밀폐를 교체한다.

  • 뒷바퀴 허브에서 기어 오일 누출안쪽 바퀴 또는 브레이크 뒷판에 가시적인 오일 흔적.
  • 바퀴 베어링 소음 또는 진동기름 손실 및 오염 물질의 진입은 후방 축에서 웅거림 또는 웅거림 소리를 생성하는 가속 된 베어 마모를 유발합니다.
  • 브레이크 오염- 고장 된 밀폐를 지나가는 기름은 브레이크 신발이나 패드를 오염시켜 제동 효과를 줄일 수 있습니다.
  • 물 또는 진흙 침투부진 된 먼지 턱은 오염 물질이 베어링 구멍으로 들어가게하여 베어링 표면에 경화와 구멍을 유발합니다.
  • 과도한 바퀴 베어 놀이- 장시간 봉쇄 고장이 발생하면 베어링이 훼손되고 바퀴 놀이가 감지됩니다.
중요한 검사 참고:ISUZU 서비스 매뉴얼은 뒷 허브 오일 밀폐가교체, 다시 사용되지 않습니다, 바퀴 허브가 제거 될 때마다 항상 균형 잡힌 베어링 보호 유지를 위해 왼쪽과 오른쪽 두 밀폐를 동시에 교체하십시오. 설치 전에 MP 기름 밀폐 입술을 코팅하십시오.
제품 사양
부문 번호 (단어)
8-94336314-1
부문 번호 (장)
8943363141
내부 지름
76mm
외부 지름
102mm
높이
22mm
소재
NBR (나트릴 부타디엔 고무)
밀봉 종류
듀얼 립, 금속 케이스
순중량
00.15kg
ISUZU NKR55 Inner Rear Hub Oil Seal 8-94336314-1
부문 번호: 84336314-1 8943363141 제품 이름: 안쪽 후부 힙 오일 시일
자동차 모델: NKR55 엔진 모델: NKR55
상태: 100% 새 제품 크기: 표준
무게: 표준 원산지: 중국 본토
차량 및 엔진 호환성

주요 응용 분야:

브랜드 모델 차체 엔진 몇 년
ISUZU ELF NKR55 4JB1 1986~2007년
ISUZU ELF 100P NKR 4JB1 1990년대-2000년대
ISUZU ELF 600P NKR 4JB1 1990년대-2000년대
ISUZU NKR NKR 4JB1 1986~2007년
ISUZU 국정농단 국정농단 4JB1 1986~2007년
ISUZU NLR85 / NMR85 -- 4JJ1 2006~현재

ISUZU 이외의 애플리케이션 (한 플랫폼):

브랜드 모델 적용
JMC 1030 가벼운 트럭
JMC 1040 가벼운 트럭
️ 중요한 설치 사항:
  • 이 기름 밀폐는76×102×22mm주문하기 전에 원유 밀폐기의 크기를 확인하세요.
  • ISUZU N 시리즈 후부 허브는 사용각 쪽에 1개의 내부 오일 봉합주문하기 전에 필요한 양을 확인하세요.
  • 오일 밀폐는짝 (후축의 양쪽)균형 잡힌 베어링 보호 유지
  • 오른쪽 운전 (RHD) 차량의 경우, 공백과 방향성을 확인합니다. 올바른 절차를 위해 ISUZU 작업실 설명서를 참조하십시오.
📌 부착 확인:100% 정확한 일치를 보장하기 위해VIN 또는 차체 번호주문하기 전에 ISUZU 글로벌 EPC 시스템을 통해 확인합니다.
특징 및 이점
특징 이득 + 확인 신호
이중 입술 금속 껍질 디자인 1차 밀폐 립은 기어 오일을 유지하며 2차 먼지 립은 물과 잔해를 차단합니다. 제품 사양과 기능 테스트에 의해 확인됩니다.
NBR (나트릴 부타디엔 고무) 기어 오일, 기름, 고온 (-40°C ~ +120°C) 에 대한 탁월한 저항성 ASTM D471 침수 테스트 및 재료 인증에 의해 검증되었습니다.
OEM-Exact 76×102×22mm 크기 ISUZU NKR/NPR 후부 허브 구멍과 정밀하게 일치합니다.
스프링 로딩 된 입술 모든 작동 속도에 안정적인 밀착을 위해 축 축 표면에 일관된 접촉 압력을 유지합니다.
ISO/TS 16949 품질 시스템 재료 인증서 및 롯데 검사 보고서와 함께 완전한 추적성
설치 성공률 ≥99% 수리 주문 추적에 근거하여 NKR55/100P/600P 플랫폼에 안정적인 장착을 확인합니다.
품질 관리 및 검증
QC 항목 확인 방법/표준
내부 지름 (76mm) CMM, 100% 검사
외부 지름 (102mm) CMM, 100% 검사
높이 (22mm) CMM, 100% 검사
입술 기하학적 각 광학 비교기, 100% 검사
재료의 단단성 (해안 A) 듀로미터, 팩 샘플링
액체 침수 저항 ASTM D471 70h @ 100°C gear oil
압축 세트 ASTM D395 70h @ 100°C
팽창 강도 ASTM D412 팩 샘플링
금속 케이스 결합 피일 테스트, 랩 샘플링
표면 마감 시각 검사 ∙ 플래시도 없고 오염도 없습니다.
팩트 추적성 소재 롯데 번호 + 생산 날짜
포장 보호 밀폐된 봉지 + 습기 차단기 + 카튼
설치 및 유지보수 권고
️ 중요:휠 허브 서비스 는 자격 을 갖춘 기술자 에 의해 수행 되어야 합니다. 항상 승강기 에 차량 을 지지 하고 허브 를 제거 하기 전 에 허브 너트 긴장 을 완화 하십시오.오래된 오일 밀봉을 절대 재사용하지 마세요.

설치 가이드 라인: 참조 ISUZU 워크샵 매뉴얼

  1. 준비 방법:차량을 리프트에 올려 휠과 브레이크 드럼을 제거 후방 축 하우스를 지지.
  2. 분해:축 축을 유지 견과류를 제거. 조심스럽게 축 축 조립을 꺼내. 봉인 당기기 또는 스프레 바를 사용하여 오래된 기름 봉인 제거.
  3. 검사:바퀴 가루 의 부식 이나 손상 을 검사 한다. 손상 된 부품 을 교체 한다.
  4. 청소:톱홀과 축 셰프트를 철저히 청소하고 오래된 밀폐물질과 기름을 제거합니다.
  5. 설치:새 기름 밀폐 입술 MP 기름으로 코팅. 밀폐 외부 지름에 맞는 밀폐 드라이버 또는 소켓을 사용하여 밀폐가 될 때까지완전히 앉아 있는.
  6. 엑셀 샤프트 설치:조심스럽게 축 축 조립을 다시 설치.59 N·m (51 lb·ft)또는 ISUZU 작업실 설명서에서 정한 대로.
  7. 최종 검사:넥타이 없이 원활하게 회전 확인
  8. 도로 테스트:차량을 낮추고 바퀴 베어링 작동과 소음 수준을 확인하기 위해 도로 테스트를 수행합니다.

권장 토크 값:

고정장치 토크
엑셀 셰프트 고정 견과류 59 N·m (51 lb·ft)
뒷축 플랜지 견과류 245 N·m (181 lb·ft)

유지보수 계획

  • 1만km마다기어 오일 누출 여부를 확인 합니다. 비정상적인 소음이나 놀이를 위해 바퀴 베어 확인 합니다.
  • 4만~5만km마다바퀴 베어링 상태를 검사합니다. 누출이나 손상이 발견되면 오일 밀폐를 교체하십시오.
  • 바퀴 톱니가 제거될 때마다:항상 새로운 단위로 기름 봉쇄를 교체하십시오.
  • 브레이크 오염이 검출되면:기름 밀폐를 즉시 검사하고 기름 누출이 발견되면 교체하십시오.
포장 및 공급
  • 표준 포장:밀폐된 가방 + 습기 차단기 + 카튼
  • 맞춤 포장:중립 상자, 색상 상자, 또는 고객 브랜드 패키지
  • 다음 용도로 적합합니다.휠 허브 수리점, ISUZU 부품 유통업체, 차량 정비 센터.
  • 공급 능력:안정적인 롯데 공급과 롯데 수준의 품질 보고서를 사용할 수 있습니다.