8-97033986-0 ISUZU NKR55 4JB1 브레이크 마스터 진공 어셈블리 8+9인치 탠덤 OEM 적합 볼트 4개 연결 마스터 펌프
주요 특성
제품 요약
OEM 적합 ISUZU NKR55 4JB1 브레이크 마스터 진공 어셈블리(8-97033986-1/8970339861). 부스팅 비율이 약 5.0인 8+9인치 탠덤 부스터, 4개의 볼트 장착 및 조정 가능한 푸시 로드(17.95-18.2mm)가 특징입니다. 12개월 보증, ISO/TS 16949 인증, ISUZU NKR55/NHR98/NPR/NQR/ELF 150 모델 및 4JB1/4HF1/4HG1/4JH1 엔진과 호환되는 새로운 제품입니다.
제품 세부 정보
8+9인치 탠덤 브레이크 마스터 진공 어셈블리
,OEM 맞춤 진공 브레이크 부스터
,4개의 볼트가 마스터 펌프 브레이크 부스터를 연결합니다.
브레이크 마스터 진공 조립기 8-97033986-1 8970339861 ISUZU NKR55 NHR98 NPR 4JB1
의브레이크 마스터 진공 조립OEM 번호로8-97033986-1그리고8970339861검증된 직착 대체제입니다.ISUZU NKR55 / NHR98 / NPR / NQR / ELF 150가벼운 트럭4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4JH1이 진공 브레이크 부스터는 진공 보조를 통해 운전자의 브레이크 페달 힘을 증폭시키는 역할을 하는 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다.모든 부하 조건에서 반응적이고 신뢰할 수 있는 브레이킹 성능을 보장합니다..
브레이크 마스터 진공 집합 (백류 브레이크 부스터라고도 한다) 은 브레이크 페달에 가해지는 힘을 증폭시키기 위해 엔진 흡입 소변 진공을 사용합니다.그것은 브레이크 페달과 브레이크 마스터 실린더 사이에 장착됩니다, 마스터 실린더가 앞면에 볼트되어 있습니다. 브레이크 페달을 누르면 대기 압력이 제어 밸브를 통해 부스터 챔버로 들어갑니다.내부 대막을 가로 질러 압력 차이를 만드는이 압력 차이는 페달 힘을약 5의 부스팅 비율입니다.0마스터 실린더에 전송하기 전에.랜덤 디자인2개의 방으로 구성되어 있으며, 합성 효과적 지름은8+9인치, 같은 지름의 단일 챔버 부스터보다 훨씬 더 큰 부스터 힘을 제공합니다.이것은 비교적 작은 4JB1 엔진이 상업용 경량 트럭에 필요한 강력한 제동 성능을 제공 할 수 있습니다..
다음 증상 중 하나에 해당하는 경우 브레이크 마스터 진공 장치를 교체한다.
- 스펀지 또는 단단한 브레이크 페달- 실패한 진공 증폭기가 페달 힘을 증폭시킬 수 없어 페달이 딱딱하거나 반응하지 않는 것처럼 느껴집니다.
- 브레이크 는 과도 한 페달 힘 을 필요로 한다진공 보조 장치의 손실은 운전자가 차량을 멈추기 위해 훨씬 더 많은 힘을 사용하도록 만듭니다.
- 브레이킹 시 엔진이 멈추는 경우누출된 부스터가 진공 누출을 일으킬 수 있어 엔진의 공기 연료 비율을 저하시키며 정지할 수 있습니다.
- 브레이크 페달을 누르면 소음∙ 부스터 진공 챔버 또는 제어 밸브의 누출을 나타냅니다.
- 브레이크 페달이 휴식 위치로 돌아가지 않습니다.내부 부스터 손상은 페달이 제대로 돌아가지 못하게 할 수 있습니다.
- 부스터 하우스의 가시적인 손상 또는 부식외부 손상은 진공 밀폐를 손상시키고 부스 효율을 줄일 수 있습니다.
| 확인 항목 | 데이터 / 표준 | 출처 / 방법 |
|---|---|---|
| 부문 번호 (단어) | 8-97033986-1 | ISUZU OEM 부품 데이터베이스 |
| 부문 번호 (장) | 8970339861 | ISUZU OEM 부품 데이터베이스 |
| 부분 이름 | MASTER VAC ASM; BRK | ISUZU EPC |
| 차량 모델 | ISUZU NKR55 / NHR98 / NPR / NQR / ELF 150 | ISUZU 애플리케이션 카탈로그 |
| 엔진 호환성 | 4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4JH1 | ISUZU 애플리케이션 카탈로그 |
| 부스터 크기 | 8 + 9 인치 (타렌드) | MAMUR M-3403 사양 |
| 순중량 | 40.3kg | ISUZU 예비 부품 사양 |
| H/S 코드 | 870830000 | 관세등급 |
| 그림/키 번호 | 331-001 | ISUZU EPC |
| 패키지 크기 | 29*27.5*26.5cm | 이션 자동차 부품 사양 |
| 밀기 막대기 길이가 "L" | 17.95 ~ 18.2 mm (0.707-0.717 in) | ISUZU N 시리즈 워크샵 매뉴얼 |
| 마스터 실린더 장착 표면으로 스프러스 바드 | 18.2mm (0.717 in) | ISUZU N 시리즈 워크샵 매뉴얼 |
| 부스팅 비율 | ≈ 50 | ISUZU N 시리즈 워크샵 매뉴얼 |
| 장착형 | 4개의 볼트 연결 마스터 펌프 | 제품 사양 |
| 원산지 | 중국 후품 시장 | 제품 사양 |
| 인증 | ISO/TS 16949 | 제3자 시스템 감사 |
| 종류 | 번호 |
|---|---|
| 주요 OEM 短 | 8-97033986-1 |
| 원산자 제조업체 (Primary OEM) | 8970339861 |
| 대체 형식 | 8-97033986-PT / 8-97033986-0 / 8970339860 |
| 제1항 | 8-97033986-0 8970339860 |
| 관련 OEM | 8970917062 / 8-97091706-2 |
| 관련 OEM | 8-97162798-1 / 8971627981 (4JH1 변종) |
| 경쟁적 교차 참조 | MAMUR M-3403, TW-8970339861, 이즈미 8-97033986-1 |
발판 참고:8-97033986-1 / 8970339861 브레이크 마스터 진공 조립기는 ISUZU N 시리즈 브레이크 부스터 가족의 일부입니다.8-97033986-0같은 어셈블리의 이전 버전입니다.8-97162798-14JH1 엔진 변종에 대한 관련 부스터입니다.MAMUR M-3403이 부스터에 대한 후속시장 참조 번호입니다. 주문하기 전에 정확한 엔진 모델과 OEM 번호를 확인합니다.
| 부문 번호: | 8-97033986-1 8970339861 | 제품 이름: | 브레이크 마스터 진공 조립 |
| 자동차 모델: | NKR55 | 엔진 모델: | 4JB1 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 무게: | 표준 | 원산지: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | ||
| 패키지: | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 | ||
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | ||
| 냉각 타입: | 엔진 냉각액 순환 | ||
| 설치: | 직접 OEM 교체 | ||
| 품질 표준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 | ||
주요 용도
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 150 ELF | NHR98 | 4JB1 / 4JA1 | 1993~1998년 |
| ISUZU | ELF 250 | NKR55 | 4JB1 | 1986~2007년 |
| ISUZU | 국정농단 | 국정농단 | 4JB1 / 4HF1 | 1994~2002년 |
| ISUZU | NQR | NQR | 4JB1 / 4HF1 | 1994~1998년 |
| ISUZU | NKR | NKR55 | 4JB1 | 1993~1998년 |
| ISUZU | NHR | NHR98 | 4JB1 / 4JA1 | 1993~1998년 |
ISUZU 이외의 애플리케이션 (한 플랫폼):
| 브랜드 | 모델 | 적용 |
|---|---|---|
| JMC | 1030 / 1040 | 가벼운 트럭 |
| JMC | 카이연 | 가벼운 트럭 |
- 이 브레이크 마스터 진공 집합은8+9인치 탕덤구성4볼트 마스터 실린더 연결주문하기 전에 부스터 크기와 설치 설정을 확인하세요.
- 의8-97033986-0같은 조립품의 이전 버전입니다. 오리지널 부품에 대한 정확한 OEM 번호를 확인하세요.
- 의8-97162798-14JH1 엔진의 관련 부스터입니다.교환이 불가능한8-97033986-1로 전화합니다.
- 밀기 막대기 길이가 "L"에 조정되어야 합니다17.95 ~ 18.2 mm (0.707-0.717 in)설치 전에
- 오른쪽 운전 (RHD) 차량의 경우, 공백과 장착 방향성을 확인합니다. 올바른 절차를 위해 ISUZU 작업실 설명서를 참조하십시오.
이중 칸막이 구성은 MAMUR M-3403 사양에 의해 검증 된 상업용 트럭에 대한 우수한 제동 힘 증폭을 제공합니다.
ISUZU NKR55 마스터 실린더에 직접 볼트-온 montage ∙ 어댑터가 필요하지 않습니다 ∙ 차원 검사를 통해 확인
보호 코팅을 가진 내구성 있는 금속 가구, 혹독한 환경에서의 경화 및 진열에 저항합니다.
정밀한 마스터 실린더 작동을 위해 17.95-18.2mm로 조정 가능한 밀어 막대기 길이가 ISUZU 작업실 설명서 사양에 따라 확인되었습니다.
진공 체크 밸브를 포함한 설치 준비가 된 조립 장치는 설치 시간을 줄이고 구성 요소 부합의 위험을 제거합니다.
재료 인증서 및 롯데 검사 보고서와 함께 완전한 추적성
수리 주문 추적에 근거하여 NKR55/NHR98/NPR 플랫폼에 대한 신뢰할 수 있는 장착을 확인합니다.
| QC 항목 | 확인 방법/표준 |
|---|---|
| 부스터 하우징 차원 | CMM, 100% 검사 |
| 디아프라그마 직경 (8+9인치) | CMM, 100% 검사 |
| 밀기 막대기 길이 (17.95-18.2 mm) | 다이얼 표시기, 100% 검사 |
| 진공 밀폐의 무결성 | 진공 붕괴 시험, 100% 검사 |
| 부스팅 비율 | 기능 테스트 벤치, 랩 샘플링 |
| 장착 플랜지 볼트 패턴 | CMM, 100% 검사 |
| 표면 마감 | 시각 검사 ∙ 균열, 부식, 오염이 없습니다 |
| 스레드 검사 (착착 볼트) | 스레드 가이드, 100% 검사 |
| 밸브 기능을 확인 | 기능 테스트, 100% 검사 |
| 팩트 추적성 | 소재 롯데 번호 + 생산 날짜 |
| 포장 보호 | 밀폐된 봉지 + 습기 차단기 + 카튼 |
설치 가이드 라인: 참조 ISUZU N 시리즈 작업실 설명서
- 준비 방법:배터리 부정적인 단말기를 분리합니다. 주사를 사용하여 저수에서 브레이크 액체를 제거하십시오. 부스터 체크 밸브에서 진공 튜브를 분리하십시오.
- 제거:객실 내부에서 브레이크 페달과 부스터 푸시 막대기를 연결하는 클리브스 핀을 제거합니다. 부스터를 방화벽에 고정시키는 4 개의 장착 견과류를 제거하십시오.부스터에서 마스터 실린더를 제거 (두 견과류)조심스럽게 엔진 상자에서 부스터를 꺼내.
- 검사:장벽 장착 표면 을 부식 또는 손상 여부 를 검사 한다. 브레이크 페달 과 클리브 를 마모 여부 를 검사 한다. 진공 튜브 와 밸브 를 균열 이나 손상 여부 를 검사 한다.
- 설치 준비:눌러 막대기 길이 "L"에 설정되어 있는지 확인17.95 ~ 18.2 mm (0.707-0.717 in)마스터 실린더 장착 표면에서 추진 막대 끝까지. 필요한 경우 추진 막대 나사를 조정합니다.
- 설치:새로운 부스터를 방화벽에 맞게 배치하십시오. 네 개의 장착 견과류와 토크를 사양에 맞게 설치하십시오. 마스터 실린더를 부스터에 설치하고 두 견과류를 사양에 맞게 토크하십시오.
- 재연결:브레이크 페달 클리브스를 클리브스 핀으로 밀어줄에 연결합니다. 새로운 체크 밸브로 진공 튜브를 설치합니다. 신선한 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 액체로 브레이크 액체 저장을 다시 채워주세요.
- 출혈:공기 를 제거 하기 위해 브레이크 시스템 을 완전 히 출혈 시키십시오. 마스터 실린더 에서 가장 멀리 있는 바퀴 에서 시작 하여 가장 가까운 바퀴 를 향해 가십시오.
- 최종 검사:브레이크 페달을 엔진이 꺼져 있는 상태에서 여러 번 펌프하여 페달이 단단한지 확인합니다. 엔진을 시작하고 엔진이 시작될 때 페달이 약간 떨어지는지 확인합니다.모든 연결에서 진공 누출을 확인.
- 도로 테스트:정상속도로 운전하기 전에 적당한 브레이킹 성능을 확인하기 위해 낮은 속도의 도로 테스트를 수행합니다.
| 고정장치 | 토크 |
|---|---|
| 부스터 장착 견과류 (파이어월) | ISUZU 워크샵 설명서에 따라 |
| 마스터 실린더에서 부스터 견과류 | ISUZU 워크샵 설명서에 따라 |
| 밀기 막대기 길이가 "L" | 17.95 ~ 18.2 mm (0.707-0.717 in) |
- 1만km마다브레이크 액체의 수준과 상태를 확인하고 진공 튜브와 밸브의 균열이나 누출 여부를 확인합니다.
- 4만~5만km마다브레이크 부스터 작동을 검사합니다. 시시 소리나 단단한 페달을 확인합니다.
- 2년마다브레이크 액체를 교체합니다.
- 브레이크 페달이 단단해지면:즉시 진공 증폭기를 테스트 하 고 진공 지원이 충분하지 않은 경우 교체 합니다.
- 브레이킹 중 엔진이 정지하면:부스터 체크 밸브와 진공 튜브 누출 여부를 검사합니다.
- 표준 포장:밀폐 된 봉지 + 습기 차단기 + 중립 카드 (29 * 27. 5 * 26. 5cm)
- 맞춤 포장:중립 상자, 색상 상자, 또는 고객 브랜드 패키지
- 다음 용도로 적합합니다.브레이크 시스템 수리업소, ISUZU 부품 유통업체, 차량 정비 센터
- 공급 능력:안정적인 롯데 공급과 롯데 수준의 품질 보고서를 사용할 수 있습니다.
- 최소 주문량:2 PCS
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