8-98097694-0 ISUZU NPR94 4HF1 클러치 마스터 실린더, 13/16인치 보어 사이즈, 하드 아노다이즈드 피스톤, EPDM 고무 피스톤 컵 포함
주요 특성
제품 요약
4HF1/4HG1 엔진용 OEM 적합 ISUZU NPR94 클러치 마스터 실린더(8971024370/8980976940). 13/16" 보어, ZL111 알루미늄 구조(>110 HB 경도), 경질 양극 산화 피스톤, EPDM 고무 씰 및 전기 영동 표면 처리가 특징입니다. 12개월 보증으로 직접 교체할 수 있습니다.
제품 세부 정보
13/16인치 보어 크기 클러치 마스터 실린더
,경질 양극산화 피스톤 클러치 펌프 어셈블리
,EPDM 고무 피스톤 컵 유압 클러치 실린더
OEM 번호가 있는 클러치 마스터 실린더8971024370,8980976940,8-97102437-0, 그리고8-98097694-04HF1/4HG1 디젤 엔진을 탑재한 ISUZU NPR94/NKR66E/NQR71/NPR/NQR 경량 및 중량용 트럭에 대한 검증된 직착 대체용품입니다.이 중요한 수압 구성 요소는 클러치 페달 힘을 수압 압력으로 변환 클러치 풀기 메커니즘을 작동.
클러치 페달을 누르면, 추진 막대는 펌프를 내부로 이동13/16 인치 (20.64 mm) 구멍이 수압 압력은 클러치 라인을 통해 슬래브 실린더로 전달되며, 클러치 디스크를 분리하기 위해 풀 포크를 움직입니다.알루미늄 가구 가 가벼운 구조와 우수한 열 방출을 보장, 정밀 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니 톱니
- 스펀지 또는 침몰 클러치 페달내부 유체 우회 가압을 줄여줍니다
- 클러치 액체의 누출방화벽이나 대시보드 아래에 보이는 유체 흔적
- 기어 켜기/부착하기 어려운 경우- 수압이 부족해서 클러치가 완전히 풀리지 않습니다
- 클러치 페달은 휴식 위치로 돌아 가지 않습니다내부 마스터 실린더 손상
- 클러치 유체 오염마른 밀폐에서 분해 된 고무 입자
| 사양 | 세부 사항 |
|---|---|
| 부문 번호 | 8971024370, 8980976940, 8-97102437-0, 8-98097694-0 |
| 도공 크기 | 13/16 인치 (20.64 mm) |
| 소재 | 알루미늄 (ZL111), 강도 > 110 HB |
| 표면 처리 | 전소분해 과정 |
| 피스톤 처리 | 단단한 안오디스 |
| 정제 과정 | 여러 번 (적어도 2번) |
| 고무 피스톤 컵 재료 | EPDM (EP-35, 일본) |
| 순중량 | 0.35kg |
| 인증 | ISO/TS 16949 |
| 종류 | 번호 |
|---|---|
| 주요 OEM 短 | 8971024370, 8980976940 |
| 원산자 제조업체 (Primary OEM) | 8-97102437-0, 8-98097694-0 |
| 교환 부품 번호 | 8-97124-109-0, 8-97167-404-0, 8-97210-748-1, 8-97210-748-0, 8-97102-021-0, 8-98083-061-0 |
| 경쟁적 교차 참조 | TRW PNB847, SEIKEN 110-80586, JAPANPARTS FR-914, JMC CMC6940 |
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR66E | 4HF1 | 1994~2002년 |
| ISUZU | ELF | NKR66 | 4HF1 | 1994~2002년 |
| ISUZU | 국정농단 | NPR94 | 4HF1 | 1994~2002년 |
| ISUZU | 국정농단 | NPR66 | 4HF1 | 1994~2002년 |
| ISUZU | NQR | NQR71 | 4HG1 | 1994~2002년 |
| ISUZU | NQR | NQR75 | 4HG1 | 1994~2002년 |
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 구멍 직경 (13/16" / 20.64mm) | CMM, 100% 검사 |
| 재료 경화 (ZL111, >110 HB) | 강도 검사기, 팩 샘플링 |
| 뚫어지는 표면 완화 (호닝) | 표면 거칠성 검사기, 100% 검사 |
| 압력 밀착성 | 수정적 압력 시험, 100% 검사 |
| 스레드 검사 | 스레드 가이드, 100% 검사 |
- 배터리 부정적인 단말기를 분리 하 고 저수지에서 클러치 액체를 제거
- 클러치 라인을 분리하고 스틱을 밀어 클러치 페달을 연결 clevis 핀을 제거
- 방화벽에 마스터 실린더를 고정 장착 견과류를 제거
- 설치 전에 벤치 출혈 새로운 마스터 실린더
- 새로운 마스터 실린더와 토크 설치 견과류를 사양에 설치
- 클러치 라인을 연결하고 신선한 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 액체로 다시 채워
- 완전히 클러치 수압 시스템을 출혈 하 고 누출 여부를 확인
- 클러치의 올바른 작동을 확인하기 위해 도로 테스트를 수행합니다.
- 표준 포장:밀폐된 봉지 + 습기 차단기 + 중성 카튼
- 맞춤 포장:중립 상자, 색상 상자 또는 고객 브랜드 포장
- 다음 용도로 적합합니다.클러치 시스템 수리업소, ISUZU 부품 유통업체, 플래크 유지보수 센터
- 최소 주문량:5 PCS