1-53351238-1 1533512381 ISUZU 6WF1 CYZ51 CXZ51K EXZ51K 앞 잎 스프링 장착 브래킷
| OEM Part Number: | 1-53351238-1 | Long Part Number: | 1533512381 |
| Net Weight: | 5.28 kg | Mounting Position: | 프론트 액슬 좌측(LH) |
| Engine Compatibility: | 6WF1 | Material: | 고강도 주철/강 |
| Figure Key Number: | 501-024 | Corresponding RH Part: | 1533512371 / 1-53351237-1 |
| High Light: | ISUZU CYZ51 앞 스프링 브래킷,6WF1 앞 스프링 브래킷 OEM,이수즈 엔진 앞 스프링 브래킷 |
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의앞 스프링 브래킷OEM 번호로1-53351238-1그리고1533512381검증된 직착 대체제입니다.ISUZU CYZ51 / CYZ52 / CXZ51K / EXZ51K장착된 무거운 용도 트럭6WF1디젤 엔진: 이 앞 스프링 브래킷은 차시 프레임 앞부분에 장착된 차량 앞 서스펜션 시스템의 중추 부하 및 위치 구성 요소입니다.그것은 차량의 앞 수직 부하와 브레이킹과 스티어링 동안 생성 다양한 복합 힘을 운반하는 동안 프레임에 앞 잎 스프링을 안정적으로 고정.
앞 스프링 브래킷은 중량 트럭의 앞 서스펜션 시스템의 중요한 연결 부품입니다.그것은 높은 강도 볼트로 차체 프레임 사이드 레일에 고정되어 앞 잎 스프링에 대한 안정적인 장착 기지를 제공합니다차량이 움직일 때, 잎 스프링은 브레이킹 도중 생성되는 길쭉한 힘에도 견딜 수 있는 브레이크를 통해 차시 프레임에 수직 부하를 전달합니다.스티어링 중 옆 힘, 그리고 도로 충돌로 인한 다양한 복합 힘.
브래킷은고강도 철근 또는 철근우수한 압축 강도, 피로 저항성 및 차원 안정성.정밀 장착 구멍그리고강화된 갈비뼈 구조극심한 부하 조건에서 구조적 무결성을 보장합니다.6WF1이14.256L 직렬 6기통 디젤 엔진생산330~370 PS1999년부터 2007년까지 사용되었습니다.
다음 증상이 나타나면 앞 스프링 브래킷을 교체합니다.
- 앞식에서 발생하는 비정상적인 소음 또는 금속 소음마른 장착 구멍 또는 균열 된 브래킷은 잎 스프링과 차체 프레임 사이의 공백을 만들어 금속과 금속 접촉을 유발합니다.
- 잎자루의 정렬 또는 이동- 마비 된 또는 변형 된 브래킷은 잎 스프링이 올바른 위치를 유지하는 것을 방지하여 앞 서스펜션 기하학과 스티어링 안정성에 영향을 미칩니다.
- 한쪽으로 당기는 차량 또는 앞바퀴의 비정상적인 정렬∙ 브래킷 고장때문에 서스펜션 높이가 불균형해 스티어링 당기와 타이어 마모가 이상해집니다.
- 가시적인 균열 또는 브래킷의 파열- 장기간 높은 부하로 작동하면 가루에 피로 균열이 발생하여 완전히 부서질 수 있습니다.
- 마른 또는 길쭉한 브래킷 장착 구멍부풀어있는 장착 볼트 또는 구멍 마모는 브래킷이 안정적으로 고정되는 것을 방지합니다.
- 앞바다 고장 이상∙ 서스펜션 기하학적 오차는 앞바퀴 정렬 매개 변수를 변경하여 불규칙한 타이어 마모를 유발합니다.
| 확인 항목 | 데이터 / 표준 | 출처 / 방법 |
|---|---|---|
| 부문 번호 (단어) | 1-53351238-1 | ecer.com 제품 페이지; OKISUZU 제품 페이지 |
| 부문 번호 (장) | 1533512381 | parts77.ru; ru-isuzu.ru |
| 공식 부분 이름 | FRT SPR,FRT | 일본 오토 파트 마스터; 베트남 오토 파트 마스터 |
| 영어 부분 이름 | 앞 스프링 브래킷 (전쪽 왼쪽) | ecer.com; 네덜란드 Autopart Masters |
| 차량 모델 | ISUZUCYZ51 / CYZ52 / CXZ51K / EXZ51K | parts77.ru; ru-isuzu.ru |
| 엔진 호환성 | 6WF1 | ecer.com; OKISUZU |
| 장착 위치 | 앞축 왼쪽 (LH) | parts77.ru; ru-isuzu.ru |
| 순중량 | 5.28kg | 일본 오토파트 마스터; 베트남 오토파트 마스터; 포르투갈 오토파트 마스터 |
| H/S 코드 | 870899900 | 일본 오토 파트 마스터; 베트남 오토 파트 마스터 |
| 그림/키 번호 | 501-024 | 일본 오토 파트 마스터; 베트남 오토 파트 마스터 |
| 대응하는 RH 부분 | 1533512371 / 1-53351237-1 | 부분77.ru |
| 브랜드 | IZUMI / JMC / ZEVS | 네덜란드 오토파트 마스터스; 오토피터.ru; ru-isuzu.ru |
| 인증 | ISO/TS16949 | 포르투갈 오토 파트 마스터 |
| 보증 | 3~12개월 | 일본 자동차 부품 마스터 (3개월); 제조사 표준 (12개월) |
| 부문 번호 | 1-53351238-1 | 제품 이름 | 앞 스프링 브래킷 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델 | CYZ51 | 엔진 모델 | 6WF1 |
| 조건 | 100% 새 제품 | 크기 | 표준 |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽 | 패키지 | 중립적 인 포장 또는 요청 된 대로 |
| 소재 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각액 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 차체 | 엔진 | 몇 년 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | GIGA | CYZ51 | 6WF1 | 2000~2008년 |
| ISUZU | GIGA | CYZ52 | 6WF1 | 2000~2008년 |
| ISUZU | GIGA | CXZ51K | 6WF1 | 2000~2008년 |
| ISUZU | GIGA | EXZ51K | 6WF1-TC | 2003~2008년 |
| ISUZU | GIGA | CYZ51K | 6WF1 | 2000~2008년 |
| 엔진 모델 | 이동 | 전력 출력 | 생산 기간 | 일반 응용 프로그램 |
|---|---|---|---|---|
| 6WF1 | 14.256L | 330~370 PS | 1999~2007년 | CYZ51, CYZ52, CXZ51K, EXZ51K, CYZ51K |
- 이 브래킷은CYZ51 / CYZ52 / CXZ51K / EXZ51K모델앞축 왼쪽 (LH)장착 위치 주문 전에 특정 모델과 연도를 확인합니다.
- 의1-53351238-1기본 OEM 번호입니다.1533512381정해진 OEM 번호를 원본 부품과 비교해 보세요.
- 의해당 오른쪽 부분 번호는 1533512371 / 1-53351237-1입니다오른쪽 브래킷도 필요한 경우 따로 주문합니다.
- 차체 프레임 사이드 레일 짝짓기 표면을 청소하고 설치 전에 균열이나 변형 여부를 검사합니다.
- 항상 앞 잎 스프링, U 볼트 및 부싱의 상태를 검사하고 필요에 따라 교체하십시오.
- 설치 후 앞바퀴 정렬을 확인하고 필요한 경우 전문적인 바퀴 정렬을 수행합니다.
- 오른쪽 운전 (RHD) 차량의 경우 설치 방향을 확인합니다. 올바른 절차를 위해 ISUZU 작업실 설명서를 참조하십시오.
| 특징 | 이득 + 확인 신호 |
|---|---|
| 고강도 철/철 공사 | 중량 부하 조건에서 압축 강도와 피로 저항성이 우수하며, 중량 트럭용 용도로 이상적입니다. |
| 정밀 장착 구멍 | 셔시 프레임과 앞 잎 스프링에 정밀하고 안전하게 장착 할 수 있습니다. |
| 강화된 갈비 구조 | 높은 부하 조건에서 신뢰할 수 있는 부하 운반 성능을 위해 구조적 무결성을 향상시킵니다. |
| OEM-정확 부착 | 1-53351238-1 / 1533512381의 직접적인 대체로 변경되지 않은 ecer.com 및 OKISUZU 교차 참조로 확인되었습니다. |
| 넓은 차량 호환성 | ISUZU CYZ51, CYZ52, CXZ51K, EXZ51K, CYZ51K GIGA 시리즈 모델을 포함합니다. parts77.ru 및 ru-isuzu.ru 응용 프로그램 카탈로그에 의해 확인되었습니다. |
| ISO/TS16949 인증 | 소재 인증서 및 롯데 검사 보고서로 완전한 추적성 포르투갈 Autopart Masters 사양에 의해 확인 |
| 6WF1 엔진 호환성 | ISUZU 14.256L 중량 디젤 엔진을 위해 설계되었습니다. ecer.com 및 OKISUZU 응용 데이터에 의해 확인되었습니다. |
| QC 항목 | 확인 방법/표준 |
|---|---|
| 구멍 장착 위치 | CMM, 100% 검사 |
| 브래킷 몸 크기 | CMM, 100% 검사 |
| 짝짓기 표면 평면성 | 표면판 + 감지기 측정기, 100% 검사 |
| 물질 경직성 | 로크웰 경화 검사, 팩 샘플링 |
| 재료 구성 | 스펙트럼미터 분석, 팩 샘플링 |
| casting deffect Detection casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects casting defects | 시각 + 염료 침투 물질 (PT), 100% 검사 |
| 크랙 탐지 | 자기 입자 검사 (MT), 100% 검사 |
| 표면 마감 | 시각 검사 ∙ 균열도, 뚫림도, 모래 구멍도 없습니다. |
| 스레드 검사 (이용될 경우) | 스레드 가이드, 100% 검사 |
| 팩트 추적성 | 소재 롯데 번호 + 생산 날짜 |
| 포장 보호 | 경직 방지 기름 + VCI 필름 + 카튼 |
- 준비 방법:차량을 승강기에 올려 앞축과 서스펜션 시스템을 지지하고 잎 스프링 긴장을 완화합니다.
- 제거:U 볼트 제거. 잎 스프링 제거. 앞 스프링 브래킷 장착 볼트를 제거하고 오래된 브래킷을 꺼내십시오.
- 검사:크레이크, 변형 또는 장착 구멍 마모를 위해 브래킷을 검사합니다. 셔시 프레임 사이드 레일 매칭 표면을 균열, 변형 또는 노폐를 위해 검사합니다.균열 또는 변형 잎 봄을 검사.
- 설치:차체 프레임 사이드 레일 짝짓기 표면을 청소. 차시 프레임 사이드 레일에 새로운 앞 스프링 브래킷을 설치. 사양에 따라 설치 볼트를 토크.
- 잎 스프링 설치:잎 스프링을 브래킷에 올려 U 볼트를 설치하고 견과류를 정해진 토크로 움직여
- 최종 검사:잎 스프링이 제대로 설치되어 있는지 확인하고 모든 고정 장치가 정해진 토크로 되어 있는지 확인합니다.
- 바퀴 정렬:앞바퀴 정렬 매개 변수를 다시 정렬하기 위해 전문적인 바퀴 정렬을 수행합니다.
- 도로 테스트:차량을 낮추고 앞식 구동의 올바른 작동과 비정상적인 소음의 부재를 확인하기 위해 도로 테스트를 수행합니다.
| 고정장치 | 토크 |
|---|---|
| 앞 스프링 브래킷 장착 볼트 | ISUZU 워크샵 설명서에 따라 |
| 유 볼트 견과류 | ISUZU 워크샵 설명서에 따라 |
| 잎자루 잎자루 | ISUZU 워크샵 설명서에 따라 |
- 1만km마다앞 스프링 브래킷을 틈이나 변형 여부를 확인 하 고 U 볼트 토크를 확인 하 고
- 4만~5만km마다고장 여부 를 검사 하고, 잎 스프링 과 부싱 을 검사 해 보십시오.
- 100,000km마다브래킷에 자기 입자 검사 (MT) 를 수행합니다. 마른 부싱과 핀을 교체하십시오.
- 앞식지 소음이나 당기는 소리가 이상하면:앞 스프링 받침대와 서스펜션 시스템을 즉시 검사합니다.
- 모든 전면 서스펜션 서비스:항상 브래킷을 검사하고 어떤 이상도 발견되면 교체하십시오.
- 표준 포장:반성유 + VCI 필름 + 중성 카튼
- 맞춤 포장:중립 상자, 색상 상자, 또는 고객 브랜드 패키지
- 다음 용도로 적합합니다.중형 트럭 서스펜션 정비소, ISUZU 부품 유통업체, 함대 유지보수 센터
- 공급 능력:안정적인 롯데 공급과 롯데 수준의 품질 보고서를 사용할 수 있습니다.
- MOQ:소량 용납 (량 할인 가능)