I
| Outer Diameter: | 250mm | Inner Diameter: | 160MM |
| Spline Teeth: | 24t | Spline Diameter: | 25.6mm(25.6mm) |
| Net Weight: | 2.1kg | Transmission Model: | MSB5S |
| Engine Compatibility: | 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 / 4JG2 / 4JH1 | Figure Number: | 201-001 |
| High Light: | 24T 스플라인 클러치 디스크,250mm 외경 클러치 디스크,BVP 클러치 마찰 디스크 |
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클러치 디스크는 OEM 번호 5-87610083-0 및 8-98080661-0을(를) 가지며, ISUZU 100P-T / 600P / NHR / NKR / NMR / TFR / TFS / D-MAX 시리즈 경량 및 중형 트럭에 장착된 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 / 4JG2 / 4JH1 디젤 엔진에 대한 검증된 직접 교체용 부품입니다. 이 클러치 디스크는 수동 변속기 클러치 시스템의 핵심 부품으로, 엔진 토크를 변속기로 전달하는 동시에 구동계의 부드러운 결합 및 분리를 가능하게 합니다.
이 제품은 ISUZU 차량용으로 ISUZU에서 출시한 유지보수 전용 부품인 ISUZU BVP(Best Value Parts) 시리즈의 일부입니다. BVP의 장점은 다음과 같습니다:
- 수입 정품 부품보다 훨씬 저렴한 가격.
- 일본 ISUZU와 동일한 품질 관리로 ISUZU의 기술 품질 표준에 따라 제조.
- ISUZU의 중국 OEM 공급업체 또는 엄격하게 지정된 제조업체에서 생산.
- 위조 방지를 위한 ISUZU 반위조 라벨 부착.
클러치 디스크는 엔진 플라이휠과 클러치 압력판 사이에 위치합니다. 양면에는 마찰재 페이싱이 있어 클러치가 결합될 때 플라이휠 및 압력판 표면에 달라붙습니다. 디스크의 비틀림 댐퍼 스프링은 엔진 토크 변동을 흡수하고 구동계 진동을 완화하여 부드러운 동력 전달을 보장하고 변속기를 충격 하중으로부터 보호합니다. 디스크는 24개의 스플라인 허브를 통해 변속기 입력 샤프트에 장착되어 회전 토크를 전달하면서 축 방향으로 슬라이딩하여 결합 및 분리가 가능합니다. 4KH1은 3.0L 인라인 4기통 디젤 엔진이며, 4JB1T은 2.8L 터보 디젤로, 둘 다 ISUZU 100P-T / 600P 시리즈 트럭에 널리 사용됩니다.
다음 증상 중 하나가 나타나면 클러치 디스크를 교체하십시오:
- 가속 시 클러치 미끄러짐 — 마찰 페이싱 마모로 인해 엔진 RPM이 차량 속도 증가 없이 상승하여 전체 엔진 토크를 전달하지 못합니다.
- 기어 결합 또는 분리 어려움 — 손상되거나 변형된 디스크는 클러치 작동을 방해합니다.
- 클러치 결합 시 덜컹거림 또는 떨림 — 댐퍼 스프링 마모 또는 마찰 페이싱 오염으로 인해 결합 시 진동이 발생합니다.
- 클러치 부위에서 타는 냄새 — 심한 미끄러짐은 마찰재에서 특징적인 타는 냄새를 유발합니다.
- 클러치 페달 진동 또는 맥동 — 변형되거나 균형이 맞지 않는 디스크는 페달을 통해 진동을 전달합니다.
- 클러치 하우징의 금속 부스러기 — 리벳 또는 스플라인 마모로 인해 금속 입자가 발생하여 클러치 어셈블리를 오염시킵니다.
| 검증 항목 | 데이터 / 표준 | 출처 / 방법 |
|---|---|---|
| 부품 번호 (BVP) | 5-87610083-0 | OKISUZU BVP 제품 페이지 |
| 부품 번호 (순정) | 8-98080661-0 / 8980806610 | OKISUZU BVP 제품 페이지; Spareto OE 데이터베이스 |
| BVP 코드 | 5876100830 | OKISUZU BVP 제품 페이지 |
| 공식 부품명 | 디스크; 클러치 | OKISUZU BVP 제품 페이지 |
| 차량 모델 | ISUZU 100P-T / 600P / NHR / NKR / NMR / TFR / TFS / D-MAX | OKISUZU; IZUMI 다국어 제품 페이지 |
| 엔진 호환성 | 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 / 4JG2 / 4JH1 | OKISUZU; 제품 테이블 |
| 외경 | 250 mm (10인치) | 제품 사양 |
| 내경 | 160 mm | 제품 사양 |
| 스플라인 톱니 수 | 24T | Spareza 사양 |
| 스플라인 직경 | 25.6 mm | 제품 사양 |
| 순 중량 | 2.1 kg | Persian Autopart Masters 사양 |
| HS 코드 | 870893000 | Persian Autopart Masters 사양 |
| 도면/키 번호 | 201-001 | Persian Autopart Masters 사양 |
| 변속기 모델 | MSB5S | Persian Autopart Masters 사양 |
| 인증 | ISO/TS16949 / DUNS® 인증 | Trucksparesparts.com; Gearseco 사양 |
| 브랜드 | IZUMI / BVP | Persian Autopart Masters; OKISUZU |
| 보증 | 1년 | Gearseco 사양 |
| MOQ | 소량 주문 가능 (수량 할인 가능) | Persian Autopart Masters 사양 |
| 부품 번호 | 5-87610083-0 8-98080661-0 | 제품명 | 클러치 디스크 |
| 차량 모델 | 4KH1 | 엔진 모델 | 4KH1 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | 표준 |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P-T | NHR / NKR | 4JB1T / 4KH1 | 1990년대~2000년대 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4KH1 / 4JH1 | 1990년대~2000년대 |
| ISUZU | NHR | NHR54 / NHR55 | 4JB1 / 4JB1T | 1984년~1990년 |
| ISUZU | NKR | NKR55 / NKR66 | 4JB1 / 4JG2 / 4KH1 | 1986년~2007년 |
| ISUZU | NMR | NMR85 | 4JH1 | 2006년~현재 |
| ISUZU | 픽업 TFR / TFS | TFR54 / TFS54 | 4JB1T / 4JG2 / 4JH1 | 1988년~2002년 |
| ISUZU | D-MAX | TFR / TFS | 4JB1T | 2002년~2012년 |
| ISUZU | 트로퍼 | UBS | 4JB1T | 1991년~1998년 |
| 엔진 모델 | 배기량 | 일반 적용 모델 |
|---|---|---|
| 4KH1 | 3.0L | 600P, 100P-T, NKR |
| 4JB1T | 2.8L 터보 | 100P-T, NKR, TFR, D-MAX |
| 4JB1 | 2.8L | NHR, NKR |
| 4JG2 | 3.1L | NKR, TFR |
| 4JH1 | 3.0L | 600P, NMR, TFR |
- 이 클러치 디스크는 24T 스플라인을(를) 가진 4KH1 / 4JB1T / 4JB1 엔진 계열용으로 설계되었으며, MSB5S 변속기용입니다. 주문 전에 원래 부품의 디스크 직경과 스플라인 수를 확인하십시오.
- 5-87610083-0은 BVP 부품 번호입니다. 8-98080661-0 / 8980806610은 ISUZU 순정 부품 번호입니다. 5876100830은 BVP 제품 코드입니다. 원래 부품과 정확한 OEM 번호를 확인하십시오.
- 클러치 교체 권장 사항: 최적의 결과를 위해 클러치 디스크를 압력판 및 릴리스 베어링과 함께 완전한 키트로 교체하십시오.
- 항상 설치 전에 플라이휠 표면을 검사하십시오. 균열, 열점 또는 긁힘이 발견되면 표면을 재연마하거나 교체하십시오.
- 설치 시 클러치 정렬 도구를 사용하여 디스크와 플라이휠의 올바른 정렬을 보장하십시오.
- 우측 핸들(RHD) 차량의 경우 설치 방향을 확인하십시오. 올바른 절차는 ISUZU 작업장 매뉴얼을 참조하십시오.
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| BVP 베스트 밸류 파츠 품질 | 일본 ISUZU와 동일한 품질 관리로 ISUZU의 기술 품질 표준에 따라 제조되었으며, 수입 정품 부품보다 저렴한 가격 — OKISUZU BVP 제품 페이지에서 검증됨. |
| 24T 스플라인 정밀 가공 | MSB5S 변속기 입력 샤프트에 정확하게 장착되고 부드럽게 슬라이딩되도록 보장 — Spareza 사양에서 검증됨. |
| 250mm OD x 160mm ID | ISUZU 100P-T / 600P / NHR / NKR 클러치 어셈블리에 정밀하게 맞춰짐 — 제품 사양에서 검증됨. |
| 비틀림 댐퍼 스프링 설계 | 엔진 토크 변동을 흡수하고 구동계 진동을 완화하여 부드러운 동력 전달을 보장 — 제품 사양에서 검증됨. |
| 광범위한 차량 호환성 | ISUZU 100P-T, 600P, NHR, NKR, NMR, TFR, TFS, D-MAX 모델 포함 — 다국어 제품 페이지 및 적용 데이터에서 검증됨. |
| ISO/TS16949 인증 | 재료 인증서 및 배치 검사 보고서로 완전한 추적성 확보 — Trucksparesparts.com 사양에서 검증됨. |
| DUNS® 인증 | 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능을 위해 DUNS® 인증 통과 — Gearseco 사양에서 검증됨. |
| QC 항목 | 검증 방법 / 표준 |
|---|---|
| 외경 (250mm) | CMM, 100% 검사 |
| 내경 (160mm) | CMM, 100% 검사 |
| 스플라인 톱니 수 (24T) | 스플라인 게이지, 100% 검사 |
| 스플라인 직경 (25.6mm) | CMM, 100% 검사 |
| 마찰 페이싱 두께 | 마이크로미터, 100% 검사 |
| 마찰 페이싱 경도 | 경도계, 배치 샘플링 |
| 댐퍼 스프링 장력 | 스프링 테스터, 배치 샘플링 |
| 디스크 평탄도 | 평면판 + 다이얼 인디케이터, 100% 검사 |
| 리벳 토크 | 토크 테스터, 100% 검사 |
| 동적 밸런스 | 밸런싱 기계, 100% 검사 |
| 표면 마감 | 육안 검사 — 균열 없음, 오염 없음 |
| 배치 추적성 | 재료 로트 번호 + 생산 날짜 |
| 포장 보호 | 방청유 + VCI 필름 + 상자 |
- 준비: 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 차량을 호이스트에 올리십시오. 엔진에서 변속기를 제거하십시오.
- 제거: 클러치 커버 볼트를 대각선 순서로 제거하십시오. 압력판과 클러치 디스크를 제거하십시오. 플라이휠 표면에 균열, 열점 또는 긁힘이 있는지 검사하십시오.
- 점검: 플라이휠의 평탄도와 표면 상태를 검사하십시오. 이상이 발견되면 표면을 재연마하거나 교체하십시오. 변속기 입력 샤프트 스플라인의 마모를 검사하십시오.
- 새 클러치 준비: 브레이크 클리너로 플라이휠 표면을 청소하십시오. 변속기 입력 샤프트 스플라인에 고온 그리스를 얇게 바르십시오.
- 설치: 정렬 도구를 디스크 허브를 통해 삽입하여 새 클러치 디스크를 플라이휠에 위치시키십시오. 압력판을 설치하고 볼트를 손으로 조이십시오. 클러치 커버 볼트를 대각선 순서로 사양에 맞게 조이십시오.
- 변속기 설치: 정렬 도구를 제거하십시오. 입력 샤프트 스플라인이 클러치 디스크 허브에 맞물리도록 주의하여 변속기를 엔진에 설치하십시오.
- 최종 확인: 클러치 페달의 자유 유격이 사양 범위 내에 있는지 확인하십시오. 클러치 릴리스 베어링 작동을 확인하십시오.
- 로드 테스트: 부드러운 클러치 결합 및 분리를 확인하기 위해 로드 테스트를 수행하십시오.
| 패스너 | 토크 |
|---|---|
| 클러치 커버 볼트 | ISUZU 작업장 매뉴얼 사양에 따름 |
| 변속기 장착 볼트 | ISUZU 작업장 매뉴얼 사양에 따름 |
| 플라이휠 볼트 | ISUZU 작업장 매뉴얼 사양에 따름 |
- 매 10,000km: 클러치 페달 자유 유격을 확인하십시오. 클러치 미끄러짐 또는 덜컹거림을 검사하십시오.
- 매 40,000~50,000km: 클러치 작동을 검사하십시오. 비정상적인 소음 또는 진동을 확인하십시오.
- 클러치 미끄러짐 감지 시: 즉시 클러치 디스크를 검사하십시오. 마찰 페이싱이 마모된 경우 교체하십시오.
- 클러치 교체 시: 항상 디스크, 압력판 및 릴리스 베어링을 완전한 키트로 교체하십시오.
- 표준 포장: 방청유 + VCI 필름 + 중립 상자.
- 맞춤 포장: 중립 상자, 컬러 상자 또는 고객 브랜드 포장.
- 적합 대상: 클러치 시스템 수리점, ISUZU 부품 유통업체, 플릿 유지보수 센터.
- 공급 능력: 배치별 품질 보고서를 사용할 수 있는 안정적인 배치 공급.
- MOQ: 소량 주문 가능 (수량 할인 가능).
엔진 블록 5873102680 5-87310268-0 ISUZU 100P 4JB1 디젤 엔진 부품
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
엔진 오버홀 가스켓 키트 5-87811868-1 5878118681 ISUZU NPR 4HF1용
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
실린더 라인러 키트 5-87810143-1 5878101431 ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
ISUZU NPR59 4BC2용 가스켓 포함 워터 펌프 어셈블리 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
