Z
| Number of Teeth: | Z=42 | Dimensions: | 101.00 × 129.00 × 35.80mm |
| Net Weight: | 대략. 0.95kg | Material: | 금속 |
| OEM Part Number: | 8-94394342-4 / 8943943424 | Engine Compatibility: | 6HE1T / 4HK1-TCS / 6HK1 / 6HH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| High Light: | Z=42 톱니 크랭크샤프트 기어,OEM 표준 크기 크랭크축 타이밍 기어,ISO/TS16949 인증 엔진 타이밍 기어 |
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OEM 번호 8-94394342-4 / 8943943424인 크랭크샤프트 기어는 검증된 직접 교체용 부품으로 ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR 및 700P 트럭에 장착되는 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 및 6HH1 디젤 엔진에 적합합니다. 이 기어(GEAR; CR/SHF)는 엔진 크랭크샤프트의 전면에 장착되는 크랭크샤프트 타이밍 기어입니다. 42개의 이빨을 통해 타이밍 체인 또는 아이들러 기어와 맞물려 캠샤프트와 인젝션 펌프를 구동하여 엔진 밸브 타이밍과 연료 분사 타이밍의 정확한 동기화를 보장합니다.
크랭크샤프트 타이밍 기어는 지속적으로 교대 하중과 고속 회전에 노출됩니다. 기어 이빨이 마모되거나, 피팅이 발생하거나, 파손되면 엔진 타이밍이 어긋나 동력 손실, 시동 불량, 심지어 밸브와 피스톤 간의 심각한 간섭을 유발할 수 있습니다. 적시에 교체하면 엔진 타이밍 시스템이 제대로 작동합니다.
| 부품 번호 | 8-94394342-4 / 8943943424 | 제품명 | 크랭크샤프트 기어 |
| 차량 모델 | FSR33 | 엔진 모델 | 6HE1T / 6HK1 |
| 이빨 수 | Z=42 | 치수 | 101.00 × 129.00 × 35.80 mm |
| 순 중량 | 약 0.95 kg | 재질 | 금속 |
| 브랜드 | BZLP / IZUMI | 인증 | ISO/TS16949 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 | 포장 | 중립 카톤 (맞춤 가능) |
| MOQ | 5개 | 배송 시간 | 7–30일 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
입증된 내구성: 공급업체는 최소 1년 보증을 제공합니다. 결제 조건: T/T, 웨스턴 유니온. 20년 이상의 ISUZU 부품 공급 경험과 400개 이상의 협력 공급업체.
OEM 교차 참조 검증: ISUZU OEM 번호 8-94394-342-4, 8-94394-342-3, 8-94394-342-0, 8971100414, 8-97110041-4, 8-97110-041-4, 1005031-P301을 대체합니다.
| 브랜드 | 모델 | 시리즈 | 엔진 | 참고 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | LT132 | LT 시리즈 | 6HE1T | 크랭크샤프트 타이밍 기어 |
| ISUZU | FSR33 | FORWARD / F-Series | 6HH1 | 크랭크샤프트 타이밍 기어 |
| ISUZU | FVR34 | FORWARD / F-Series | 6HK1 | 크랭크샤프트 타이밍 기어 |
| ISUZU | 700P | 중형 트럭 | 6HE1T / 4HK1-TCS | 크랭크샤프트 타이밍 기어 |
| ISUZU | FTR / FSR | FORWARD / F-Series | 6HE1T | 크랭크샤프트 타이밍 기어 |
| ISUZU | NPR75 / NQR75 | N-Series | 4HK1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | NQR90 / FSR90 | N / F-Series | 4HK1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | NPR71 / NPR66 | N-Series | 4HG1 / 4HF1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | CYZ51K | GIGA | 6WF1 | 시리즈 참조 |
- 이빨 수 확인: 이 제품은 Z=42 (42개의 이빨) 크랭크샤프트 기어입니다. ISUZU 엔진은 이빨 수가 다른 크랭크샤프트 기어 버전이 있습니다. 주문 전에 원래 기어의 이빨 수를 확인하십시오.
- 모델 확인: 이 기어는 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1, 6HH1 엔진이 장착된 LT132, FSR, FTR, FVR, 700P 모델에 적합합니다. 모델 연식 또는 구성에 따라 변형이 있을 수 있습니다. 설치 전에 원래 기어 번호를 확인하십시오.
- 설치 전 확인: 정확한 장착 확인을 위해 VIN 또는 엔진 번호를 제공해 주십시오.
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| 42개의 정밀 이빨 프로파일 | 이빨 프로파일이 원래 타이밍 시스템과 정확하게 일치하여 크랭크샤프트와 캠샤프트의 정확한 동기화를 보장합니다 — Z=42 치수 사양에 따라 검증되었습니다. |
| 금속 구조 | 고강도 금속 재질로 크랭크샤프트의 고속 회전 및 교대 하중을 견디며 내마모성과 내구성이 뛰어납니다 — 제품 재질 사양(금속)에 따름. |
| ISO/TS16949 QMS 인증 | 제조업체의 품질 관리 시스템이 자동차 산업 표준을 충족합니다 — 제품 인증 정보에 따름. |
| OEM 표준 치수 | 크랭크샤프트 또는 타이밍 시스템 수정 없이 직접 교체 설치 — OEM 표준 치수에 따라 검증되었습니다. |
| 100% 공장 테스트 완료 | 각 장치는 출하 전에 100% 테스트를 거쳐 이빨 프로파일의 정확성과 치수 준수를 보장합니다 — 공급업체 공장 테스트 표준에 따름. |
| 최소 1년 보증 | 안정적인 애프터 서비스 보호를 제공합니다 — 공급업체 보증 조건에 따름. |
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 이빨 프로파일 정확도 검사 | 기어 측정 장비 — 이빨 프로파일, 피치 및 압력 각도가 OEM 표준을 충족하는지 확인합니다. |
| 치수 정확도 검사 | 캘리퍼 / CMM 측정 — 101 × 129 × 35.8 mm 치수가 표준을 충족하는지 확인합니다. |
| 경도 테스트 | 경도 테스터 — 기어 이빨 표면 경도가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. |
| 재질 구성 테스트 | 분광기 분석 — 금속 재질이 표준을 충족하는지 확인합니다. |
| 외관 및 포장 검사 | 100% 육안 검사 — 균열, 버, 녹 없음; 포장이 운송 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. |
인증: 제조업체는 ISO/TS16949 자동차 품질 관리 시스템 인증을 보유하고 있습니다. 제품은 출하 전에 100% 테스트를 거칩니다.
크랭크샤프트 타이밍 기어 교체는 엔진 타이밍 시스템 분해를 포함합니다. 자격을 갖춘 기술자가 전문 도구를 사용하여 설치하는 것이 좋습니다. 설치 전에 크랭크샤프트 전면과 기어 장착 위치를 철저히 청소하여 오래된 기어 잔여물이나 오염 물질이 없도록 하십시오. 전용 기어 설치 도구를 사용해야 하며, 균일한 압력을 가해야 합니다. 기어를 직접 망치로 치지 마십시오.
- 타이밍 시스템 제거: 타이밍 체인/벨트 커버를 제거하고 타이밍 체인 또는 벨트를 분해합니다.
- 오래된 기어 제거: 기어 풀러를 사용하여 오래된 크랭크샤프트 기어를 빼냅니다. 크랭크샤프트 전면이 손상되지 않도록 주의하십시오.
- 장착 위치 청소: 크랭크샤프트 전면과 기어 장착 위치를 철저히 청소하고 오래된 기어 잔여물, 오일 및 녹을 제거합니다.
- 새 기어 설치: 전용 설치 도구를 사용하여 새 기어를 크랭크샤프트 전면에 균일하게 누릅니다. 기어가 완전히 장착되었는지 확인합니다.
- 타이밍 시스템 설치: 워크샵 매뉴얼 방법에 따라 타이밍 체인/벨트를 설치하고 타이밍 마크를 정렬합니다.
- 타이밍 확인: 크랭크샤프트와 캠샤프트 타이밍 마크가 정렬되었는지, 타이밍이 올바른지 확인합니다.
- 로드 테스트: 엔진을 시동하고 부드러운 작동, 비정상적인 소음 없음, 올바른 타이밍 시스템 작동을 확인합니다.
- 매 50,000 km마다: 타이밍 시스템 작동 시 비정상적인 소음이 있는지 확인합니다.
- 매 100,000 km마다: 타이밍 체인/벨트 및 기어 마모를 검사합니다. 필요한 경우 교체합니다.
- 엔진 타이밍 이상, 동력 손실 또는 시동 불량이 감지될 때: 기어 및 타이밍 시스템을 즉시 점검합니다.