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ISUZU 잎 스프링 핀 8-94468235-2 8944682352 NHR NKR 100P 4JB1 OEM 표준 전면 후면 스프링 핀 직격

기본 속성
원산지: 중국
브랜드 이름: YIMI
인증: ISO/TS16949
모델 번호: 전국 수렵 규칙 NKR 100P 4JB1
거래 자산
최소 주문 수량: 20개
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 10000 PC/월
명세서
Size: 22mm Material: 금속
Color: 은 Position: 전면/후면
Engine Compatibility: 4JB1 OEM Part Number: 8-94468235-2 / 8944682352
HS Code: 870899900 Fig.No.-Key No: 501-039
High Light:

22mm 판 스프링 핀

,

8-94468235-2 8944682352 스프링 핀

,

4JB1 판 스프링 핀

제품 설명
제품 개요

OEM 번호가 있는 잎 스프링 핀8-94468235-2 / 8944682352이검증된 직착 교체4JB1 디젤 엔진을 탑재한 ISUZU NHR, NKR 100P, QKR 및 ELF 트럭에 적용됩니다. 이 스프링 핀은 잎 스프링 서스펜션 시스템의 중요한 연결 부품입니다.잎 스프링 안구와 프레임 체인 사이에 설치그것은 잎 스프링을 고정 시키면서도 부하 하에서 구부러지는 것을 허용하며 운전 중에 길쭉한, 측면 및 수직 부하를 흡수하여 적절한 서스펜션 작동과 운전 안정성을 보장합니다.

잎 스프링 스핀은 지속적으로 대차 로드 및 도로 충격에 노출됩니다. 스핀이 착용, 변형, 또는 부식하면 잎 스프링 부조화, 서스펜션 소음,그리고 차량 당기는적시에 교체하면 구부러기 시스템이 제대로 작동하고 운전 안전이 회복됩니다.

22mm 표준 지름 OEM 표준 크기 직접 맞춤 확인 100% 공장 테스트 1년 보증

검증된 사양 데이터
부문 번호 8-94468235-2 / 8944682352 제품 이름 잎 스프링 핀
자동차 모델 NHR NKR 100P 엔진 모델 4JB1
조건 100% 새 제품 크기 22mm
소재 금속 색상 은
무게 표준 원산지 중국 본토
포장 중립 카튼 / 요청에 따라 HS 코드 870899900
피그.노-키 노 501-039 품질 표준 OEM 동등 / ISO 품질 관리
설치 직접 OEM 교체 주요 시장 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 & 유럽

입증 된 내구성 과 공급자 신뢰성
  • 최소 1년 보증신뢰성 있는 판매 후 보호
  • 끝20년ISUZU 부품 공급 경험.
  • 끝400협업하는 공급자
  • 재판 명령은 받아들여졌습니다.
  • 24시간조회 응답

부착 및 OEM 교차 참조

표준 장착 크기, 직접 교체 설계, OEM 사양에 따라 제조ISUZU NHR (94-) / NKR (93-) / QKR (11-) / ELF100/200/300 / NLR/NMR (08-)모델들

OEM 교차 참조 확인

ISUZU OEM 번호를 대체합니다.8-94468235-0 8944682350,8-94468235-1 / 8944682351,8-98034341-0 / 8980343410,84113-313-1 / 8941133131JMC OEM 번호2900050A1브랜드 대안:폴 마스터 S-039 / ISS-039, SKL46, Zevs.


교체 를 요구 하는 실패 증상

잎 스프링 핀이 다음과 같은 상태를 나타낼 경우, 신속한 검사 및 교체가 필요합니다.

  1. 서스펜션 시스템 소음"클릭" 또는 금속 충돌 소리는 앞/후방 서스펜션에서 부딪히는 부딪힘으로 인해 마른 핀에서 과도한 클리어링으로 인해 발생합니다.
  2. 잎 스프링 위치 오프셋:비정상적인 잎 스프링 눈 위치 이동, 차량 당기는 또는 바퀴의 오차를 유발.
  3. 핀 표면의 부식 또는 변형:스펜션 부하 용량 및 연결 신뢰성에 영향을 미치는 핀 바디의 경직, 껍질 벗기 또는 구부러짐
  4. 느슨한 잎 스프링과 손잡이 사이즈:스핀 지름이 줄어서 스프링 오일이나 체인클로링으로 클리어런스가 커지면서 서스펜션 시스템이 흔들립니다.
  5. 비정상적인 타이어 마모:변동된 서스펜션 정렬 매개 변수, 불규칙 또는 톱톱 치아 타이어 마모를 유발합니다.

ISUZU Leaf Spring Pin 8-94468235-2 8944682352 22mm for NHR NKR 100P 4JB1 diesel engine truck, OEM standard front and rear suspension spring pin

차량 및 엔진 호환성
주요 용도
브랜드 모델 시리즈 엔진 참고:
ISUZU NHR ELF / N 시리즈 4JB1 잎 스프링 핀
ISUZU NKR ELF / N 시리즈 4JB1 잎 스프링 핀
ISUZU NKR 100P ELF / N 시리즈 4JB1 잎 스프링 핀
ISUZU QKR N 시리즈 -- 잎 스프링 핀
ISUZU ELF100 / ELF200 / ELF300 ELF (멕시코) -- 시리즈 참조
ISUZU NLR / NMR N 시리즈 -- 시리즈 참조
ISUZU ELF NKS / NKR / NHR (88-) ELF -- 시리즈 참조
✅️ 중요한 설치 사항
  • 크기 확인:이 제품 크기는22mm. ISUZU 트럭은 각기 다른 지름의 스프링 핀 버전을 가지고 있습니다. 주문하기 전에 원래 스프링 핀 지름을 확인합니다.
  • 확인 모델:이 스프링 핀은 4JB1 디젤 엔진을 탑재한 NHR, NKR, QKR, ELF 모델에 적합합니다. 다른 모델 연령이나 구성에 따라 변형이 발생할 수 있습니다. 설치 전에 원래 스프링 핀 번호를 확인하십시오.
  • 설치 전 검증:정밀 장착 확인을 위해 VIN 또는 원본 스프링 핀 번호를 제공하십시오.

특징 및 이점
특징 이득 + 확인 신호
22mm 표준 지름 원본 잎 스프링 오일과 매듭 장착 구멍에 정확하게 일치하여 신뢰할 수있는 연결을 보장합니다. 제품 차원 규격 (22mm) 에 따라 확인되었습니다.
금속 건축물 고강도 금속 물질로, 중량 트럭 서스펜션 시스템에서 높은 부하와 도로 충격에 견딜 수 있으며, 마모에 견고하고 내구성있는 제품 재료 사양에 따라 (금속)
OEM 표준 차원 서스펜션 시스템 또는 프레임 장착 구멍 변경 없이 직접 교체 설치
100% 공장 테스트 각 단위는 배송 전에 100% 테스트를 거치며 공급업체 공장 테스트 표준에 따라 차원 정확성과 부하 성능을 보장합니다.
최소 1년 보증 공급자 보증 조건에 따라 신뢰할 수있는 판매 후 보호
다중 모델 장착 NHR, NKR, QKR, ELF 및 다른 모델 시리즈에 적합하며 각 제품의 장착 정보에 따라 고객의 다른 요구 사항을 충족합니다.

품질 관리 및 검증
QC 항목 확인 방법
차원 정확성 검사 칼리퍼/CMM 측정 확인 핀 지름 22mm OEM 표준을 충족합니다.
재료 구성 테스트 스펙트모터 분석은 금속 물질이 표준을 충족하는지 확인합니다.
강도 검사 강도 검정기 (hardness tester) 핑 표면의 강도는 마모 저항성 설계 요구 사항을 충족합니다.
로드 테스트 압력 테스트 가등급 부하에서 스프링 핀의 부하 운반 성능을 검증합니다.
외관 및 포장 검사 100% 시각 검사 썩거나 손상되지 않습니다. 포장지는 운송 요구 사항을 충족합니다.

인증:제조업체는 ISO/TS16949 자동차 품질 관리 시스템 인증을 보유하고 있습니다. 제품은 출하 전에 100% 테스트를 받습니다.


설치 및 유지보수 권고
중요한 안전 경고

잎 스프링 핀은 운전 안전 및 서스펜션 로드 베어링을 포함합니다. 전문 도구를 사용하여 자격을 갖춘 기술자가 전문적인 설치를 권장합니다.프레임은 설치 전에 잎 스프링 부하를 풀기 위해 잭 서드와 지원되어야 합니다.

설치 가이드라인 ( 참조 작업실 설명서)
  1. 승강기:차량을 안전하게 들어올려서 서스펜션이 완전히 비워지도록 하고, 잭 서스펜션으로 프레임을 지지한다.
  2. 오래된 핀을 제거합니다.스프링 핀 고정 견과류 / 원자; 오래된 스프링 핀을 뽑기 위해 전용 도구를 사용하십시오.
  3. 관련 부품을 검사합니다:잎 스프링 눈, 사슬, 부시 착용 확인; 필요한 경우 교체.
  4. 새 핀을 설치합니다:새로운 스프링 핀을 위치, 적절한 지방을 적용, 스프링 핀이 스프링 눈과 매듭을 통해 원활하게 통과 보장.
  5. 연결을 단단히고정 견과류를 정해진 토크로 단단히 잡고, 서클립 또는 코터 핀을 설치하십시오.
  6. 정지 상태 확인:차량을 낮추고, 잎 스프링 위치를 확인하고, 서스펜션 소음을 검사합니다.
  7. 도로 테스트:단거리 도로 테스트를 수행하여 구부러기 시스템의 올바른 작동을 확인합니다.

토크 참조:스프링 핀 고정 견과류 토크는 ISUZU NHR/NKR 작업실 설명서를 참조해야 합니다.

유지보수 계획
  • 모든201000km 또는 6개월: 스프링 핀 마모 및 고정 상태를 확인합니다.
  • 모든50,000km: 잎 스프링 눈, 부시 및 스프링 핀 마모를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
  • 서스펜션 소음 또는 차량 당기는 현상이 감지되면: 스프링 핀과 관련 부품을 즉시 검사합니다.