JAC 1040 N56 HFC4DA1 디젤용 3701200FA 12V 2.8kW 9T 스타터 모터 OEM 스타터 어셈블리

OEM 번호가 스타터 모터인 스타터 모터는 HFC4DA1 시리즈 디젤 엔진이 장착된 JAC 1040 및 N56 경트럭을 위한 직접 교체형 스타터 어셈블리입니다. 이 스타터는 배터리의 전기 에너지를 기계적 회전으로 변환하여 시동 시 엔진을 크랭킹합니다. 작동 원리: 점화 키를 시동 위치로 돌리면 스타터 솔레노이드가 피니언 기어를 엔진 플라이휠 링 기어와 맞물립니다. 그런 다음 스타터 모터가 플라이휠을 회전시켜 엔진이 시동될 때까지 크랭킹합니다. 그런 다음 피니언이 분리됩니다. 스타터 고장은 느린 크랭킹, 딸깍거리는 소리 또는 시동 불능 상태를 유발합니다.

확인 가능한 신호✓

• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓부품명:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓차량 호환성:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓엔진 호환성:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓전압:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓출력:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓피니언 기어 수:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓회전 방향:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준✓장착:
• 볼트 2개 M12, 간격 120mm, 플랜지 직경 95mm — Robexmaq 기준⚠보류 중:
• 설치 성공률 — 수리 주문 통계 제공 권장ℹ보류 중:
• 설치 성공률 — 수리 주문 통계 제공 권장ℹ보류 중:
• 설치 성공률 — 수리 주문 통계 제공 권장ℹ참고:
• 한 공급업체는 이 스타터를 "에어 컴프레서 포함"으로 나열합니다 — 귀하의 애플리케이션에 이 구성이 필요한지 확인하십시오고장 증상느리거나 힘겨운 크랭킹 (엔진이 느리게 돌아감)

• 반복적인 딸깍거림 (솔레노이드 잡음)
• 크랭킹 중 갈리는 소리 (피니언이 제대로 맞물리지 않음)
• 엔진 시동 후에도 스타터가 계속 작동함
• 사양
• 부품 번호

1. 스타터에서 전기 연결을 분리하십시오 (B+ 케이블, 솔레노이드 와이어).
2. 장착 볼트를 제거하십시오 (2× M12, 간격 120mm).
3. 기존 스타터를 제거하십시오. 플라이휠 링 기어의 손상된 기어를 검사하십시오.
4. 새 스타터를 설치하십시오. OEM 사양에 따라 장착 볼트를 조이십시오 (⚠ 토크 사양 보류 중 — JAC 매뉴얼과 비교하여 확인).
5. 전기 연결을 다시 연결하십시오. 단자가 깨끗하고 단단히 연결되었는지 확인하십시오.
6. 배터리를 다시 연결하십시오. 크랭킹 작동을 테스트하십시오.
7. 유지보수 일정
8. 스타터는 정기적인 유지보수 항목이 아닙니다. 모든 서비스 시 배터리 및 연결 상태를 점검하십시오. 크랭킹이 느려지거나, 딸깍거리는 소리가 나거나, 시동이 걸리지 않는 상태가 발생하면 스타터를 교체하십시오. 스타터 과열을 방지하기 위해 장시간 크랭킹 (최대 10–15초)을 피하십시오.

중립 상자 또는 맞춤형 포장 가능

• MOQ: 2개 (공급업체 목록당)
• 품질 확인을 위한 샘플 제공 가능