logo

ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T용 클러치 압력판 어셈블리 8-97109246-0 8971092460 — 250mm OEM 호환

ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T용 클러치 압력판 어셈블리 8-97109246-0 8971092460 — 250mm OEM 호환

주요 특성

브랜드 이름:YIMI
모델 번호:TFR 4JA1T
원산지:중국
인증:ISO/TS16949
최소 주문 수량:10개
가격:협상 가능
공급 능력:10000 PC/월
배달 시간:5-8 근무일
지불 조건:티/티
표준 포장:중립 패키지 또는 고객의 요청으로

제품 요약

4JB1T/4KH1/4JG2 디젤 엔진이 장착된 ISUZU D-MAX, TFR 및 NKR55용 OEM 맞춤 250mm 클러치 압력 플레이트 어셈블리입니다. 일관된 클램핑력과 페달 느낌을 위해 내구성 있는 강철 커버와 다이어프램 스프링이 특징입니다. 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 및 8979415220을 상호 참조한 직접 볼트 연결 교체. 각 장치는 배송 전에 100% 품질 검사를 거치며 중립 또는 맞춤형 포장이 가능합니다.

제품 세부 정보

강조하다:

클러치 압력판 어셈블리 250mm

,

ISUZU D-MAX용 OEM 클러치 압력판

,

8971092460 클러치 압력판 어셈블리

OEM Part Number: 8-97109246-0 / 897109246
Cross-Reference: 8-97941522-0 / 8979415220
Part Name: 클러치 압력 플레이트 어셈블리
Engine Compatibility: 4JB1T / 4KH1 / 4JG2 디젤
Vehicle Models: 이스즈 D-MAX/TFR/NKR55
Outer Diameter: 250mm
Material: 강철 커버 + 다이어프램 스프링
Condition: 새로운 제품 — 100% 품질 검사 완료
Warranty: 12개월(표준 공급 조건)
제품 설명
상세사양 및 특징
제품 개요

OEM 클러치 압력판 어셈블리 8-97109246-0 / 8971092460 4JB1T (및 호환 4KH1 / 4JG2) 디젤 엔진이 장착된 ISUZU D-MAX, TFR 및 NKR55 모델용 — 직경 250mm, 검증된 호환성.

이 압력판은 클러치 시스템의 핵심 부품으로, 클러치 디스크를 플라이휠에 고정하여 엔진 토크를 변속기로 전달하는 역할을 합니다. OEM 사양에 맞춰 설계된 직접 교체용 부품입니다.

2025년 검증 가능한 신호
  • 검증된 직경: 외부 직경 250mm — OEM 사양과 비교 및 애프터마켓 제품과 교차 참조하여 확인됨.
  • OEM 교차 참조 확인: 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0, 8979415220 교체 가능 — 여러 부품 카탈로그 데이터베이스를 통해 확인됨.
  • 100% 출고 전 검사: 각 유닛은 내부 QC 기록에 따라 포장 전에 치수 및 표면 무결성 검사를 거칩니다 (표준: 출고 전 100% 검사).
  • 호환성 확인: ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 적용 모델에 직접 볼트 온 교체 가능 — OEM 부품 번호 호환성 목록을 통해 확인됨.
고장 증상 — 다음 증상이 나타나면 교체하십시오
  • 부하 시 클러치 미끄러짐 (엔진 RPM은 상승하지만 차량 속도는 비례적으로 증가하지 않음)
  • 정지 상태에서 클러치 작동 시 덜컹거림 또는 진동
  • 기어 변경 어려움 또는 기어 선택 시 갈리는 소리
  • 정상 주행 후 타는 냄새
  • 페달이 비정상적으로 딱딱하거나 작동 지점이 크게 이동함
제품 사양
부품 번호 8-97109246-0
제품명 클러치 압력판 어셈블리
차량 모델 ISUZU D-MAX, TFR, NKR55
엔진 모델 4JB1T
상태 100% 새 제품
크기 외부 직경 250mm
무게 표준
원산지 중국 본토
주요 시장 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽
포장 중립 포장 또는 요청에 따른 맞춤형 포장
보증 6개월
가격 및 재고 자세한 내용은 문의하십시오
재질 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
냉각 방식 엔진 냉각수 순환
설치 직접 OEM 교체
품질 표준 OEM 동급 / ISO 품질 관리
ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T clutch pressure plate assembly 250mm OEM 8-97109246-0 product photo
특징 및 장점
특징 이점 + 검증 신호
OEM 일치 직경 250mm 올바른 클램핑력 및 디스크 접촉 면적 — OEM 치수 사양과 비교하여 확인됨
다이어프램 스프링 설계 일관된 페달 느낌 및 해제 특성 — QC 중 기능 테스트로 확인됨
직접 볼트 온 교체 수정 불필요 — ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 적용 모델에서 확인됨
다중 OE 교차 호환성 혼합 차량 정비소의 부품 조달 간소화 — 4가지 OE 번호와 교차 참조됨
호환성 참조
브랜드 모델 엔진 코드 참고
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 OEM 번호 기준 주요 호환성
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (확인 필요) 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인

⚠️ 중요 호환성 참고:

HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호이며, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 호환성을 위해 설계되었으며, 위 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다.

차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열에는 "짧은" 및 "긴" 푸시로드 변형이 있습니다.

확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.

품질 관리 및 검증
QC 항목 검증 방법
외부 직경 캘리퍼 측정 (목표: 250mm)
다이어프램 스프링 핑거 높이 높이 게이지로 OEM 사양과 비교하여 확인
커버 표면 평탄도 직선자 및 필러 게이지 검사
녹 방지 코팅 육안 검사 + 염수 분무 샘플 테스트 (배치당)
설치 및 유지보수 권장 사항

⚠️ 중요: 클러치 교체 시 변속기 탈거가 필요합니다. 전문가의 설치를 강력히 권장합니다. 완전한 시스템 신뢰성을 위해 항상 클러치 디스크 및 릴리스 베어링을 압력판과 함께 교체하십시오.

설치 지침 (참조 워크샵 매뉴얼)
  1. 배터리 음극 단자를 분리하십시오. ISUZU 서비스 절차에 따라 변속기를 제거하십시오.
  2. 플라이휠 표면에 균열, 긁힘 또는 열 흔적이 있는지 검사하십시오 — 필요한 경우 표면을 재연마하거나 교체하십시오.
  3. 플라이휠과 압력판의 접촉면을 청소하십시오.
  4. 정렬 도구를 사용하여 파일럿 베어링에 클러치 디스크를 정렬하십시오.
  5. 압력판을 설치하고 지정된 토크로 별 모양 패턴으로 볼트를 조이십시오 (정확한 값은 워크샵 매뉴얼 참조).
  6. 변속기를 재설치하고 드라이브 샤프트 및 유압 라인을 다시 연결하십시오.
  7. 기능 테스트: 주행 테스트 전에 클러치 작동 및 해제를 확인하십시오.
유지보수

20,000–30,000km마다 클러치 작동을 점검하십시오. 미끄러짐 또는 덜컹거림이 감지되면 전체 클러치 키트(압력판 + 디스크 + 릴리스 베어링)를 교체하십시오.