ISUZU NHR NKR 100P TFR용 엔진 스타터 모터 8-97112549-0 8971125490 — 12V OEM 호환
주요 특성
제품 요약
ISUZU NHR/NKR/100P/TFR용 새로운 12V OEM 스타터 모터 8-97112549-0. 더 높은 토크와 더 낮은 전류 소비를 위한 감속 기어 설계, 9톱니 시계 방향 피니언 및 직접 볼트 연결 장치가 특징입니다. OPEL 97112549 및 ROVER ADZ91211을 상호 참조합니다. 각 장치는 솔레노이드 및 피니언 검증을 통해 100% 기능 테스트를 거쳤습니다. 12개월 보증.
제품 세부 정보
12V 이스즈 스타터 모터
,OEM 호환 8-97112549-0 스타터
,이스즈 NHR NKR 스타터 모터
ISUZU NHR, NKR, 100P, TFR용 OEM 엔진 스타터 모터 어셈블리 8-97112549-0 / 897112549012V 직접 장착 교체용으로, 감속 기어 디자인이 특징입니다.
OEM 번호 8-97112549-0 / 8971125490의 엔진 스타터 모터는 ISUZU NHR, NKR, 100P, TFR 모델에 직접 장착 가능한 교체품입니다. 이 스타터 모터는 배터리 전기 에너지를 기계적 회전으로 변환하여 플라이휠 링 기어와 맞물리는 솔레노이드 작동 피니언을 통해 디젤 엔진을 크랭크합니다.
- 출고 전 기능 테스트:모든 장치는 포장 전에 솔레노이드 풀인/홀드인 테스트, 무부하 전류 소모 점검, 피니언 맞물림 확인을 거칩니다. (기준: 출고 전 100% 검사).
- OEM 상호 참조 검증: 8-97112549-0 및 8971125490을 대체하며, OPEL 97112549 및 ROVER ADZ91211과 상호 참조됩니다. 여러 부품 카탈로그 데이터베이스에서 확인되었습니다.
- 감속 기어 디자인:더 높은 크랭킹 토크를 낮은 전류 소모로 제공합니다. QC 중 무부하 성능 테스트로 검증되었습니다.
- 장착 확인:ISUZU NHR/NKR/100P/TFR 애플리케이션에 직접 볼트온 교체 가능합니다. OEM 부품 번호 호환성 목록에서 확인되었습니다.
- 키를 돌릴 때 '딸깍' 소리만 나고 엔진이 크랭크되지 않음 — 솔레노이드 또는 스타터 모터 결함.
- 스타터 모터는 회전하지만 엔진이 시동되지 않음 — 피니언 기어 파손 또는 고착.
- 느리거나 힘겨운 크랭킹, 특히 추운 날씨에.
- 크랭킹 중 긁히는 소리 — 피니언 또는 플라이휠 링 기어 이빨 마모.
- 크랭킹 시도 후 스타터 영역에서 타는 냄새 또는 연기 발생.
| 부품 번호 | 8-97112549-0 | 제품명 | 엔진 스타터 모터 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR | 엔진 모델 | ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | — |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따름 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 자세한 내용은 문의하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 이점 및 검증 신호 |
|---|---|
| OEM 일치 장착 | 직접 볼트온 교체 — ISUZU NHR/NKR/100P/TFR 애플리케이션에서 확인됨. |
| 감속 기어 디자인 | 더 높은 크랭킹 토크, 낮은 배터리 부하 — QC 중 무부하 성능 테스트로 검증됨. |
| OEM 일치 솔레노이드 | 신뢰할 수 있는 피니언 맞물림 및 분리 — 포장 전 풀인/홀드인 테스트로 검증됨. |
| 직접 볼트온 교체 | 수정 불필요 — ISUZU NHR/NKR/100P/TFR 애플리케이션에서 확인됨. |
| 다중 OEM 상호 호환성 | 혼합 차량 정비소의 소싱 간소화 — OPEL 및 ROVER 동급 제품과 상호 참조됨. |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 사항 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | 주요 장착 (OEM 번호 기준) |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인 필요) | 일부 상호 적용 보고됨; VIN으로 확인 |
⚠️ 중요 장착 참고 사항:
HDA-008 / MC828264는 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 주로 나타나는 애프터마켓 상호 참조 번호입니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 애플리케이션용이며, 위 번호는 고객 상호 비교 목적으로만 나열됩니다.
차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터를 사용하는 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열에는 '짧은' 및 '긴' 푸시로드 변형이 모두 존재합니다.
확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 상호 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 솔레노이드 기능 | 장치당 풀인 및 홀드인 전류 테스트 |
| 무부하 전류 소모 | 전류계로 사양 대비 확인 |
| 피니언 맞물림 | 수동 사이클 테스트 — 전체 확장/축소 확인 |
| 절연 저항 | 단자 및 하우징 간 절연 저항계 테스트 |
| 회전 방향 | 시각적 확인 (시계 방향) |
⚠️ 중요:설치 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 전문가의 설치를 권장합니다.
- 배터리 음극 케이블을 분리합니다.
- 스타터 솔레노이드 배선 및 주 전원 케이블을 분리합니다 (단자 위치 확인).
- 장착 볼트를 제거합니다. 제거 시 스타터를 지지합니다.
- 새 스타터를 설치하기 전에 플라이휠 링 기어 이빨의 마모 또는 손상 여부를 검사합니다.
- 새 스타터를 설치합니다. 장착 볼트를 [XX Nm] (작업 설명서 참조)로 조입니다.
- 주 전원 케이블과 솔레노이드 배선을 단단히 다시 연결합니다.
- 기능 테스트:도로 주행 전에 엔진을 크랭크하고 부드러운 맞물림을 확인합니다.
20,000km마다 배터리 단자와 스타터 연결부를 검사합니다. 스타터 주변을 오일과 이물질 없이 깨끗하게 유지합니다. 배터리 점검 후에도 느린 크랭킹이 지속되면 스타터 전류 소모를 테스트하십시오.
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