미쓰비시 L200 파제로 스포츠 이스즈 TFR용 브레이크 슈 조절기 8-94127078-PT 8941270780 — YIMI OEM 핏
주요 특성
제품 요약
Mitsubishi L200, Pajero Sport 및 Isuzu TFR용 OEM 직접 장착 브레이크 슈 조절기. 100% 기능 테스트로 ISO/TS16949 인증을 받았습니다. 고강도 합금 구조로 안정적인 자동 조정과 일관된 페달 느낌을 보장합니다. 다중 OE 교차 호환성으로 차량 재고 확보가 단순화됩니다. 1년 보증.
제품 세부 정보
브레이크 슈 조절기 미쓰비시 L200
,8941270780 브레이크 슈 조절기 이스즈 TFR
,OEM 핏 브레이크 슈 조절기 파제로 스포츠
OEM 번호가 포함된 브레이크 슈 조절 장치8-94127078-PT / 8-94127078-0 / 8941270780에 대한 직접 대체품입니다.미쓰비시 L200 (1996-2006),파제로 스포츠(1996~), 그리고이스즈 픽업 TFR(1988~)응용 프로그램. 이 조절 장치는 드럼 브레이크가 마모될 때 올바른 브레이크 슈와 드럼 간격을 유지하여 일관된 페달 느낌과 안정적인 후방 제동 성능을 보장합니다.
- ✓OEM 상호 참조 확인됨:대체8-94127078-PT,8-94127078-0,8941270780및 상호 참조8-94127077-0,MR205286 / MR205287 / MR493384T / MR493385T— 여러 부품 카탈로그 데이터베이스에 대해 확인되었습니다.
- ✓비품 확인:확인됨미쓰비시 L200 1996-2006,파제로 스포츠 1996–, 그리고이스즈 픽업 TFR 1988–— 공급업체 애플리케이션 목록과 비교하여 검증되었습니다.
- ✓품질 인증:아래에서 생산됨ISO/TS16949품질 관리 시스템 - 공급업체 문서로 인증됨.
- ✓배송 전 검사:각 장치는 내부 QC 기록에 따라 포장하기 전에 나사 결합 검사와 래칫 기능 검증을 거칩니다(표준: 배송 전 100% 검사).
- 브레이크 페달이 맞물리기 전에 평소보다 더 멀리 이동합니다.
- 주차 브레이크는 차량을 고정하기 위해 과도한 레버 이동이 필요합니다.
- 주행 후 뒷 브레이크가 끌리거나 과열됨(과잉 조정)
- 제동 시 뒷 브레이크 부분에서 딸깍 소리가 나거나 덜거덕거리는 소리가 납니다.
- 후방 브레이크 마모가 고르지 않거나 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠림
| 부품 번호 | 8-94127078-PT | 제품명 | 브레이크 슈 조절 장치 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델 | 미쓰비시 L200 / 파제로 스포츠 / 이스즈 TFR | 엔진 모델 | 미쓰비시 L200 / 파제로 스포츠 / 이스즈 TFR |
| 상태 | 100% 새로운 브랜드 | 크기 | — |
| 무게 | 기준 | 기원 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지 | 중립 포장 또는 요청대로 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 자세한 내용은 문의해 주세요. |
| 재료 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질기준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 혜택 및 확인 신호 |
|---|---|
| OEM에 맞는 스레드 및 래칫 메커니즘 | 브레이크 슈즈 마모에 따른 올바른 자동 조정 - QC 중 OEM 치수 사양에 따라 검증됨 |
| ISO/TS16949 생산 | 일관된 제조 품질 - 공급업체 QMS 인증 |
| 다중 OE 교차 호환성 | Mitsubishi/Isuzu 혼합 차량에 대한 재고 단순화 - 5개 이상의 OEM 번호와 상호 참조 |
| 직접 볼트 연결 교체 | 수정 필요 없음 - L200 / Pajero Sport / TFR 애플리케이션에 대해 확인됨 |
| QC 품목 | 검증방법 |
|---|---|
| 스레드 참여 | Go/No-go 게이지 확인 |
| 래칫 기능 | 수동 사이클 테스트 - 전체 확장/수축 확인 |
| 전체 길이 | OEM 도면에 대한 캘리퍼스 측정 |
| 표면 마무리 | 버 또는 부식에 대한 육안 검사 |
| 스프링 장력(해당하는 경우) | 샘플 배치 확인 |
⚠ 중요:브레이크 시스템은 안전에 매우 중요합니다. 전문적인 설치를 권장합니다. 브레이크 분진에는 위험 물질이 포함될 수 있습니다. 적절한 PPE를 착용하십시오. 가능하면 조정기를 쌍으로 교체하십시오.
- 차량을 안전하게 들어올리고 지지합니다. 뒷바퀴와 브레이크 드럼을 제거합니다.
- 브레이크 슈, 스프링, 드럼 표면의 마모 여부를 검사하십시오. 필요에 따라 교체하십시오.
- 기존 조정 장치를 제거합니다. 방향과 스프링 부착 지점을 기록해 두십시오.
- 장착 영역을 청소하십시오. 고온 브레이크 그리스를 회전점(마찰 표면이 아닌)에 바르십시오.
- 새 조정 장치를 올바른 방향으로 설치하십시오. 스프링을 다시 연결하십시오.
- 드럼과 휠을 다시 설치하십시오.브레이크 슈 조정작업장 매뉴얼에 따라 올바른 간격으로 조정하십시오.
- 기능 테스트:도로 테스트 전에 페달 느낌과 주차 브레이크 작동을 확인하십시오. 500km 후에 조정을 다시 확인하십시오.
20,000~30,000km마다 또는 브레이크 서비스를 받을 때마다 뒷 브레이크 조정을 검사하십시오. 페달 이동 거리가 증가하거나 주차 브레이크에 과도한 레버 이동이 필요한 경우 다른 구성품을 교체하기 전에 조절기 기능을 검사하십시오.
| 상표 | 모델 | 엔진 코드 | 메모 |
|---|---|---|---|
| 이스즈 | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호별 기본 부속품 |
| 이스즈 | FVR / FTR | 6HE1(확인) | 일부 교차 애플리케이션이 보고되었습니다. VIN으로 확인 |
⚠중요한 Fitment 참고 사항:
HDA-008 / MC828264주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타나는 애프터마켓 상호 참조 번호입니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 부속품을 지향합니다. 위의 수치는 고객 상호 비교를 위해 나열되었습니다.
귀하의 차량이미쓰비시 후소 FK/FMMC828264 부스터를 사용하는 경우 주문하기 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하세요. MC828264 제품군에는 "짧은" 및 "긴" 푸시로드 변형이 모두 존재합니다.
확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 상호 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
- 중립 상자/팔레트/목재 케이스(공급업체 표준에 따름)
- 적합 대상: 도매업체, 수리점 및 차량 유지 관리