ISUZU NKR55 4JB1용 아우터 리어 허브 오일 씰 8-94336315-2 8943363152 — YIMI OEM 적합
주요 특성
제품 요약
ISUZU NKR55 4JB1용 직접 장착 OEM 외부 후면 허브 오일 씰 8-94336315-2. 검증된 94×44mm 치수, NBR/FKM/ACM 옵션, ISO/TS16949 인증. 100% 검사됨, 6~12개월 보증, MOQ 5개. 안정적인 허브 보호를 위해 그리스 손실과 오염물질 유입을 방지합니다.
제품 세부 정보
외부 후면 허브 오일 씰
,8-94336315-2 오일 씰 ISUZU
,NKR55 4JB1 허브 씰
OEM 번호가 있는 외부 후륜 허브 오일 씰 8-94336315-2 / 8943363152은(는) 직접 교체 가능한 부품입니다. ISUZU NKR55, NHR 및 4JB1 디젤 엔진이 장착된 관련 경트럭 모델에 적용됩니다. 이 씰은 후륜 허브 내부에 휠 베어링 그리스를 유지하면서 진흙, 물 및 도로 오염 물질이 구동축 허브 어셈블리에 들어가는 것을 방지합니다.
- ✅ 치수 검증: 94 × 44 mm(외경 × 내경) 공급업체 사양 기준; 대체 목록에는 46 × 94.5 × 8/10 mm가 표시되어 있습니다. 주문 전에 원래 씰과 비교하여 확인하십시오.
- ✅ OEM 교차 참조 검증: 교체 대상: 8-94336315-2, 8943363152, 및 교차 참조: JMC 2400107A2.
- ✅ 재질 사양: 사용 가능 재질: NBR / FKM / ACM 화합물 - 디젤 허브 씰 적용을 위한 공급업체 재질 문서와 비교하여 검증됨.
- ✅ 출고 전 검사: 각 유닛은 포장 전에 립 무결성 검사 및 치수 검증을 거칩니다. - 자체 QC 기록 기준 (표준: 출고 전 100% 검사).
- 후륜 안쪽 또는 브레이크 후면판에 그리스 또는 오일이 보이는 경우
- 차량 속도에 따라 변하는 휠 베어링 소음 (웅웅거림 또는 긁히는 소리)
- 베어링 서비스 중 허브 내부에서 발견되는 물 또는 진흙 오염
- 검사 시 씰 립이 눈에 띄게 갈라지거나 굳거나 찢어진 경우
- 윤활 부족으로 인한 반복적인 휠 베어링 고장
| 부품 번호 | 8-94336315-2 |
|---|---|
| 제품명 | 외부 후륜 허브 오일 씰 |
| 차종 | ISUZU NKR55 |
| 엔진 모델 | 4JB1 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 크기 | 94 × 44 mm (OD × ID) - 원본 씰과 비교하여 확인하십시오. |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 보증 | 6개월 |
| 가격 및 재고 | 자세한 내용은 문의하십시오. |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 비고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | OEM 번호 기준 주요 장착 |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인 필요) | 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인하십시오. |
| 특징 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| OEM 일치 립 형상 | 허브 보어 및 샤프트에 대한 올바른 밀봉 - ISUZU NKR55 적용 데이터와 비교하여 검증됨 |
| NBR / FKM / ACM 재질 옵션 | 디젤, 그리스 및 온도 변화에 대한 내성 - 공급업체 재질 사양으로 검증됨 |
| 직접 장착 치수 (확인 필요) | 올바른 크기를 선택하면 수정이 필요하지 않습니다. - 여러 공급업체 목록과 비교하여 확인됨 |
| ISO/TS16949 생산 | 일관된 제조 품질 - 공급업체 QMS로 인증됨 |
⚠️ HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호이며, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 맞춰져 있으며, 위의 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다.
차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열 내에 "짧은" 대 "긴" 푸시로드 변형이 존재합니다.
확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 외경 / 내경 | 캘리퍼 또는 보어 게이지 측정 대 사양 |
| 립 무결성 | 균열, 찢어짐 또는 경화에 대한 시각 및 촉각 검사 |
| 재질 경도 | 샘플 배치 경도계 검사 (사양에 따른 NBR / FKM / ACM) |
| 스프링 장력 (가터 스프링) | 시각 및 기능 검사 |
⚠️ 중요: 휠 베어링 및 씰 교체에는 허브 제거 및 베어링 조정이 필요합니다. 전문가의 설치를 권장합니다. 립 손상을 방지하기 위해 올바른 씰 드라이버를 사용하십시오. 새 씰을 설치하기 전에 휠 베어링에 신선한 그리스를 채우십시오.
- 안전하게 차량을 들어 올리고 지지하십시오. 필요한 경우 후륜 및 브레이크 드럼/캘리퍼를 제거하십시오.
- ISUZU NKR 워크샵 절차에 따라 허브 어셈블리를 제거하십시오.
- 허브 보어 표면을 손상시키지 않도록 기존 씰을 조심스럽게 빼내십시오.
- 허브 보어 및 샤프트 표면을 청소하십시오. 긁힘 또는 부식을 검사하십시오.
- 씰 립과 허브 보어에 깨끗한 그리스를 바르십시오.
- 적절한 씰 드라이버를 사용하여 새 씰을 하우징에 평평하게 될 때까지 똑바로 설치하십시오.
- 허브를 재조립하고, 사양에 따라 휠 베어링을 조정하고, 도로 테스트 후 누출을 확인하십시오.
모든 브레이크 서비스 또는 20,000-30,000km마다 후륜 허브 영역에서 그리스 누출을 검사하십시오. 베어링 소음이 발생하면 씰과 베어링을 함께 교체하십시오.
- 중립 상자 / 고객 지정 포장
- 적합 대상: 도매업체, 수리점, 플릿 유지보수
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