ISUZU LT134 6HK1 6HH1용 오일 팬 가스켓 8-94390617-0 8943906170 — YIMI OEM 호환
주요 특성
제품 요약
ISUZU LT134 6HK1/6HH1 디젤용 OEM 직접 장착 오일 팬 개스킷 8-94390617-0. ISO/TS16949 인증을 받은 내유성 구조로 내구성 있는 밀봉이 보장됩니다. 쉬운 소싱을 위해 4개 이상의 OEM 번호를 상호 참조합니다. 100% 검사됨.
제품 세부 정보
ISUZU LT134용 오일 팬 가스켓
,8-94390617-0 오일 팬 가스켓
,6HK1 6HH1 오일 팬 가스켓
OEM 번호 8-94390617-0 / 8943906170 오일 팬 가스켓은 ISUZU LT134 트럭에 장착되는 6HK1 / 6HH1 디젤 엔진용 순정 교체품입니다. 이 가스켓은 오일 팬과 실린더 블록 사이의 결합면을 밀봉하여 엔진 오일 누출을 방지하고 외부 먼지와 오염 물질이 윤활 시스템으로 유입되는 것을 차단합니다.
- OEM 호환 부품 검증: 교체 대상: 8-94390617-0, 8943906170, 호환 부품: 8943906171, 8-94390-617-1, 8943930060, GOP0060 — 다수의 부품 카탈로그 데이터베이스와 비교 확인 완료.
- 장착 확인: ISUZU LT134 6HK1 / 6HH1 디젤 엔진용으로 확인됨 — 공급업체 적용 목록과 비교 검증 완료.
- 품질 인증: ISO/TS16949 품질 관리 시스템 하에 생산 — 공급업체 문서로 인증됨.
- 출고 전 검사: 각 제품은 포장 전에 치수 검사 및 표면 무결성 검증을 거칩니다 — 자체 QC 기록 기준 (표준: 출고 전 100% 검사).
- 엔진 오일 팬 아래 지면에 오일이 떨어지거나 얼룩이 보임
- 오일 팬 표면 또는 장착 플랜지에 오일 잔여물이 쌓임
- 외부 누출 없이 오일 레벨 경고등이 자주 켜짐
- 주행 후, 특히 엔진이 뜨거울 때 타는 듯한 오일 냄새가 남
- 가스켓 압축 변형으로 인해 오일 팬 볼트를 자주 조여야 함
| 부품 번호 | 8-94390617-0 | 제품명 | 오일 팬 가스켓 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | ISUZU LT134 | 엔진 모델 | 6HK1 / 6HH1 |
| 상태 | 100% 신품 | 크기 | — |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | ||
| 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따름 | 보증 | 6개월 |
| 가격 및 재고 | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 | ||
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 순정 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 이점 및 검증 신호 |
|---|---|
| OEM과 일치하는 모양 및 볼트 구멍 | 수정 없이 바로 장착 — ISUZU LT134 6HK1 적용 데이터와 비교 검증 완료 |
| 내유성 소재 구조 | 지속적인 오일 노출 및 열 순환에 견딤 — 디젤 섬프 적용을 위한 재질 사양으로 확인됨 |
| ISO/TS16949 생산 | 일관된 밀봉 성능 — 공급업체 QMS로 인증됨 |
| 다중 OEM 호환성 | 6HK1/6HH1 엔진 서비스 부품 조달 간소화 — 4개 이상의 OEM 번호와 호환 확인 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | 주요 장착 (OEM 번호 기준) |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인 필요) | 일부 호환 적용 보고됨; VIN으로 확인 필요 |
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 호환 부품 번호로, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 맞춰져 있으며, 위 번호는 고객 호환 비교를 위해 나열되었습니다.
- 귀하의 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터를 사용하는 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열 내에는 "짧은" 푸시로드와 "긴" 푸시로드 변형이 존재합니다.
- 확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 호환 부품 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 볼트 구멍 간격 | 캘리퍼 측정 (OEM 도면 대비) |
| 전체 치수 | 원본 가스켓 프로파일과 비교 |
| 재질 두께 | 마이크로미터 측정 (배치별) |
| 표면 무결성 | 균열, 찢어짐 또는 박리 시각 검사 |
- 엔진 오일을 배출합니다. 오일 팬 볼트를 풀고 팬을 조심스럽게 내립니다.
- 실린더 블록과 오일 팬 결합면을 청소합니다 — 오래된 가스켓 재료, 오일 및 이물질을 모두 제거합니다. 표면은 완전히 건조하고 오일이 없어야 합니다.
- 조인트에 액체 실란트를 사용하는 경우, 조립 후 7분 이내에 적용합니다.
- 새 가스켓을 블록에 위치시키고 볼트 구멍에 맞춥니다.
- 오일 팬을 설치하고 볼트를 손으로 조입니다. 나선형/순서 패턴으로 지정된 토크까지 조입니다 (참조: 20–24 N·m).
- 기능 테스트: 지정된 엔진 오일을 다시 채웁니다. 엔진을 몇 분간 작동시킨 후, 도로 주행 테스트 전에 팬 결합면에서 누출이 있는지 확인합니다.
모든 오일 교환 시 오일 팬 주변에서 누유가 있는지 점검하십시오. 팬을 재사용하는 경우, 플랜지가 평평하고 변형이 없는지 확인하십시오. 볼트를 과도하게 조이지 마십시오 — 과도한 토크는 가스켓을 변형시켜 누출을 유발합니다.
- 중립 상자 / 팔레트 / 나무 상자 (공급업체 표준 기준)
- 적합 대상: 도매업체, 수리점, 차량 유지보수 업체
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