ISUZU NPR NQR 4HF1 — YIMI OEM Fit M55용 후륜 허브 베어링 너트 8-97137094-0 8971370940
주요 특성
제품 요약
ISUZU NPR/NQR 4HF1/4HK1용 OEM 직접 장착 후면 허브 베어링 너트 8-97137094-0. M55 스레드, 92mm OD, TS-16949 인증. 고강도 금속 구조는 무거운 하중에서도 베어링 예압을 유지합니다. 100% 검사 완료, 12개월 보증. 상호 참조 3104211-P301.
제품 세부 정보
ISUZU NPR 후륜 허브 베어링 너트
,OEM 8971370940 허브 베어링 너트
,M55 4HF1 후륜 허브 너트
OEM 번호가 있는 리어 허브 베어링 너트8-97137094-0 / 8971370940는 직접 장착 교체품입니다.ISUZU NPR, NQR및 관련 경트럭 모델. 이 너트는 리어 허브 베어링을 고정하고 베어링 예압을 정밀하게 조정하여 부드러운 휠 회전을 보장하고 휠 끝 유격 또는 베어링 고장을 방지합니다.
- OEM 교차 참조 검증됨: 교체8-97137094-0, 8971370940, 및 교차 참조3104211-P301 / 3104211P301— 여러 부품 카탈로그에서 확인됨.
- 검증된 치수: OD 92mm × ID 53mm × H 10mm, 나사산 크기 M55 (d=55mm)— 공급업체 기술 데이터에서 확인됨.
- 무게 검증됨: 순중량 약. 0.318–0.35 kg 단위당 — Isuzu 부품 데이터 및 공급업체 사양에서 확인됨.
- 품질 인증: TS-16949 품질 관리 시스템 — 공급업체 문서로 인증됨.
- 사전 배송 검사: 각 단위는 포장 전에 나사산 게이지 확인 및 치수 검증을 거칩니다 — 내부 QC 기록 기준 (표준: 배송 전 100% 검사).
- 주행 중 또는 손으로 휠을 흔들 때 느껴지는 휠 끝 유격 또는 흔들림
- 차량 속도에 따라 변하는 비정상적인 베어링 소음 (웅웅거림 또는 긁히는 소리)
- 너트가 눈에 띄게 느슨하거나, 금이 가거나, 나사산이 닳은 경우
- 조정 후 베어링 예압을 유지할 수 없음
- 부하 시 후축을 통한 과도한 진동
| 부품 번호 | 8-97137094-0 | 제품명 | 리어 허브 베어링 너트 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | ISUZU NPR NQR | 엔진 모델 | 4HF1 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | OD 92mm × ID 53mm × H 10mm; M55 나사산 |
| 무게 | 표준 (약 0.318–0.35 kg) | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청대로 |
| 보증 | 6개월 | 가격 및 재고 | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동급 / ISO 품질 관리 |
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| M55 나사산, 92mm OD | ISUZU NPR/NQR 리어 허브에 올바르게 장착 — 공급업체 치수 데이터에서 검증됨 |
| 고강도 금속 구조 | 중장비 후축의 축 방향 하중 및 진동을 견딤 — 재료 사양 (금속/철)으로 확인됨 |
| 잠금 너트 설계 | 조정 후 베어링 예압 유지 — 적용 기능 (NUT; BRG, RR HUB)으로 확인됨 |
| TS-16949 생산 | 일관된 제조 품질 — 공급업체 QMS로 인증됨 |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | 주요 장착 (OEM 번호 기준) |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인 필요) | 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인 |
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호이며, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 맞춰져 있으며, 위의 번호는 고객 교차 비교를 위해 나열되었습니다.
- 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 제품군 내에는 "짧은" 및 "긴" 푸시로드 변형이 있습니다.
- 확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 나사산 크기 | 나사산 게이지 확인 (목표: M55) |
| 외부/내부 직경 | 캘리퍼 측정 (목표: 92mm / 53mm) |
| 높이 | 마이크로미터 확인 (목표: 10mm) |
| 나사산 무결성 | 버, 닳음 또는 손상에 대한 육안 검사 |
| 재료 경도 | 샘플 배치 확인 |
- 차량을 안전하게 들어 올리고 지지하십시오. 필요한 경우 리어 휠과 브레이크 드럼을 제거하십시오.
- 액슬 스핀들 나사산과 베어링 표면을 청소하십시오. 베어링 마모를 검사하십시오 — 필요한 경우 교체하십시오.
- 스핀들에 허브/베어링 어셈블리를 설치하십시오.
- 베어링 예압 조정 ISUZU 워크샵 매뉴얼 사양에 따라. 유사한 ISUZU 리어 허브 너트의 토크 값 참조: 초기 안착 ~68 N·m, 이후 매뉴얼에 따라 최종 조정.
- 새 잠금 너트를 설치하십시오. 허브를 회전시키면서 베어링을 안착시키기 위해 지정된 토크로 조이십시오.
- 너트를 고정하거나 잠그십시오 회전을 방지하기 위해.
- 휠이 부드럽게 회전하고 유격이 없는지 확인하십시오. 도로 테스트 전에 누출을 확인하십시오.
모든 브레이크 서비스 또는 20,000–30,000 km마다 리어 허브 영역의 그리스 누출 및 휠 유격을 검사하십시오. 베어링 소음이 발생하면 베어링과 너트를 함께 교체하십시오. 제거된 잠금 너트를 절대 재사용하지 마십시오— 항상 새 것을 설치하십시오.
- 중립 카톤 / 고객 지정 포장
- 적합 대상: 도매업체, 수리점, 플릿 유지보수
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