반쪽 끝 구슬 베어링 8-98019664-0 / 8980196640 ISUZU 4JG2 TBR TFR용

이 카운터 엔드 볼 베어링은 OEM 참조 번호 또는 와 함께 ISUZU 4JG2 디젤 엔진의 TBR 및 TFR 트럭 플랫폼에 대한 검증된 교체용 변속기 베어링입니다. 이 베어링은 수동 변속기 어셈블리 내 카운터 샤프트 끝에 위치한 정밀 볼 베어링으로, 회전하는 카운터 기어를 지지하고 토크 하중 하에서 정밀한 정렬을 유지합니다.

수동 기어박스에서 카운터 샤프트(레이샤프트라고도 함)는 메인 샤프트 기어와 맞물리는 구동 기어를 운반합니다. 카운터 엔드 베어링은 이 샤프트의 한쪽 끝을 지지하여 마찰을 줄이고 하중 하에서 샤프트의 처짐을 방지합니다. 마모되거나 고장난 베어링은 변속기 소음, 진동 및 잠재적인 기어 정렬 불량을 유발하며, 조치하지 않으면 결국 값비싼 기어박스 손상으로 이어질 수 있습니다.

이 베어링은 일본산(하나의 공급 채널 기준)으로 확인되었으며 중국 애프터마켓 브랜드 명칭으로 OEM 사양 애프터마켓 부품으로 제공됩니다. 순 중량은 0.1kg이며, HS 코드는 848210900입니다. 이 베어링은 ISUZU 공장 번호 을 으로도 참조되며 8980196641TFR16 4ZD18973595710과 상호 교환 가능하거나 관련 참조로 그룹화됩니다.

이것은 카운터 엔드 베어링입니다. 카운터 샤프트/레이샤프트를 지지하며 메인 샤프트나 입력 샤프트를 지지하지 않습니다. 메인 샤프트 끝(예: 8941738630 / 베어링; 볼 메인 샤프트 엔드) 및 입력 샤프트용 베어링 참조는 다른 부품이며 이 카운터 엔드 베어링과 상호 교환할 수 없습니다.

이 베어링은 4JG2 TBR/TFR 플랫폼의 수동 변속기 애플리케이션과 관련이 있습니다. 변속기 유형 및 코드를 확인하십시오. 자동 변속기 애플리케이션은 다른 베어링 구성을 사용합니다.

이것은 볼 베어링입니다( "BALL" 명칭에 따라 깊은 홈 유형). 이것은 니들 롤러 베어링, 테이퍼 롤러 베어링 또는 플레인 부싱이 아닙니다. 볼 베어링 설계는 카운터 샤프트 애플리케이션에 대해 낮은 마찰과 고속 기능을 제공합니다.

• 검증됨부품명 및 기능: "베어링; 볼, 카운터 엔드" - 여러 공급업체 카탈로그 및 기술 목록에서 확인되었습니다. 이 부품은 ISUZU 4JG2 TBR TFR 애플리케이션의 카운터 엔드 볼 베어링으로 명시적으로 식별됩니다.
• 검증됨차량 및 엔진 적용 범위: ISUZU 4JG2 TBR TFR- 여러 독립 공급업체 목록에서 확인되었습니다. 관련 적용 범위에는 모두와 연관시킵니다. (하나의 공장 직거래 목록 기준, 플랫폼 중복을 나타냄)이 포함됩니다.
• 검증됨순 중량: 0.1kg- 8980196640 참조에 대한 기술 제품 데이터로 확인되었습니다.
• 검증됨원산지: 일본- 하나의 공급 채널 목록으로 확인되었습니다.
• 검증됨HS 코드: 848210900- 볼 베어링으로 부품을 분류하는 기술 제품 데이터로 확인되었습니다.
• 검증됨교차 참조 밀도: 은 기본 참조가 제한될 때 여러 검증 가능한 소싱 경로를 제공합니다.은 여러 공급업체 카탈로그에서 상호 교환 가능하거나 관련 참조로 8980196640 / 8-98019664-0과 일관되게 그룹화됩니다.
• 검증됨치수(포장): 4.5 × 4.5 × 1.3 cm(실제 크기 참조) 및 8 × 7.5 × 2 cm(포장 크기 참조) - 공장 직거래 데이터로 확인되었습니다.
• 검증됨보증 참조: 6개월(공장 직거래 참조) - 문의 시 등급 확인.
• 검증됨MOQ: 1개- 샘플 친화적인 주문 가능.
• 검증됨공급 능력: 1,000개/월- 공급업체 데이터로 확인되었습니다.
• 주의정확한 베어링 치수(내경/외경/폭)는 공개되지 않음: 액세스 가능한 공급업체 데이터는 베어링 자체의 내부 보어 직경, 외부 직경 또는 폭을 게시하지 않습니다. 사용 가능한 치수(4.5 × 4.5 × 1.3 cm)는 베어링의 경계 치수가 아니라 포장 또는 전체 크기 참조인 것으로 보입니다. 주문하기 전에 원래 베어링 또는 변속기 부품 카탈로그와 비교하여 보어/외경/폭을 확인하십시오.

• 속도에 따라 변하는 변속기 윙윙거림 또는 으르렁거림: 마모된 카운터 엔드 베어링은 차량 속도에 따라 변하는 지속적인 웅웅거림, 윙윙거림 또는 으르렁거림 소음을 발생시키며 가속 또는 감속 시 음조가 변할 수 있습니다.
• 기어 레버 또는 바닥을 통한 진동: 베어링 성능 저하는 카운터 샤프트의 처짐 또는 진동을 유발하여 기어박스를 통해 객실로 진동을 전달할 수 있습니다.
• 기어 물림 또는 해제 어려움: 베어링 마모는 샤프트 정렬 불량을 유발하여 기어 물림 불량 및 변속 어려움을 초래할 수 있습니다.
• 변속기 오일의 금속 입자: 베어링 마모가 심하면 기어 오일에서 순환하는 금속성 잔해물이 생성됩니다. 이는 임박한 고장의 징후입니다.
• 중립 상태에서 공회전 시 럼블링 또는 grinding 소음: 마모된 카운터 엔드 베어링은 차량이 중립 상태에서 정지해 있을 때도 소음을 발생시킬 수 있습니다. 카운터 샤프트는 엔진과 함께 계속 회전합니다.
• 카운터 샤프트 끝에서의 오일 누출: 베어링 씰 고장 또는 과도한 샤프트 유격으로 인해 베어링 리테이너 영역에서 변속기 오일이 누출될 수 있습니다.

• 카운터 엔드 대 메인 샤프트 엔드 첫 번째 확인: 이것은 유닛인지 확인하십시오 (메인 샤프트 엔드 또는 입력 샤프트 아님). 베어링입니다. 메인 샤프트 엔드 베어링은 다른 참조(예: 8941738630 / 베어링; 볼 메인 샤프트 엔드)를 사용합니다. 카운터 엔드 및 메인 샤프트 엔드 베어링을 혼동하지 마십시오- 보어, 외경 및 하중 특성이 다릅니다.
• 변속기 코드 중요: 4JG2 TBR/TFR 애플리케이션은 확인되었지만, 다른 수동 변속기 변형은 다른 베어링 크기를 사용할 수 있습니다. 주문하기 전에 기어박스 코드를 확인하거나 원래 베어링을 측정하십시오.
• 정확한 베어링 치수는 게시되지 않음: 사용 가능한 크기 참조(4.5 × 4.5 × 1.3 cm)는 포장 또는 전체 치수로 보이며, 베어링의 보어/외경/폭이 아님주문하기 전에 엔진 코드와 VIN을 확인하십시오주문하기 전에 원래 베어링을 측정하거나 변속기 부품 카탈로그를 참조하여 정확한 경계 치수를 확인하십시오.4JG2 대 4ZD1:
• 공장 직거래 목록은 8-98019664-0을 4JG2 (TBR/TFR) 및 TFR16 4ZD1 모두와 연관시킵니다. 주문하기 전에 엔진 코드와 VIN을 확인하십시오, 특히 혼합 차량 애플리케이션의 경우.기능 및 이점

1. 필요한 부품 먼저 확인: 원래 베어링의 보어, 외경 및 폭을 교체품과 비교하여 확인하십시오. 베어링이 카운터 엔드 유닛인지 확인하십시오 (메인 샤프트 엔드 또는 입력 샤프트 아님).2
2. 기어박스 제거: 변속기 잭으로 기어박스를 지지하고 엔진에서 분리하십시오. 변속기 오일을 배출하십시오.3
3. 기어박스 분해: 베어링에 접근하기 위해 필요한 경우 확장 하우징, 센터 플레이트 및 카운터 샤프트를 제거하십시오. 방향 및 모든 심 또는 스냅 링을 기록해 두십시오.4
4. 기존 베어링 제거: 베어링 풀러 또는 프레스를 사용하여 샤프트 또는 하우징에서 베어링을 추출하십시오. 베어링이나 샤프트에 망치질하지 마십시오- 레이스웨이 또는 샤프트 표면을 손상시킬 수 있습니다.5
5. 청소 및 검사: 베어링 보어 및 샤프트 표면을 청소하십시오. 마모, 긁힘 또는 변색을 검사하십시오. 손상된 샤프트 또는 하우징 보어는 조기 베어링 고장을 유발합니다.6
6. 새 베어링 설치: 베어링 레이스(볼 또는 씰을 통하지 않음)에 적절한 드라이버를 사용하여 새 베어링을 제 위치로 누르거나 삽입하십시오. 구름 요소에 힘을 가하지 마십시오.7
7. 기어박스 재조립: 카운터 샤프트, 센터 플레이트 및 확장 하우징을 재설치하십시오. 샤프트가 걸림 없이 자유롭게 회전하는지 확인하십시오.8
8. 재충전 및 테스트: 지정된 변속기 오일로 재충전하십시오. 차량을 도로 테스트하고 비정상적인 소음을 듣고 부드러운 기어 물림을 확인하십시오.유지보수 일정

• 모든 서비스 시 변속기 소음을 모니터링하십시오 - 베어링 윙윙거림의 조기 감지는 기어박스 손상을 방지합니다.
• 공격적인 변속 및 과부하를 피하십시오 - 충격 하중은 베어링 피로를 가속화합니다.
• 기어박스 오버홀 시 카운터 샤프트 엔드 플레이를 검사하십시오 - 과도한 플레이는 베어링 마모를 나타냅니다.
• 포장 및 공급

• 중립 포장 또는 고객 요청 포장. 포장 크기 참조: 8 × 7.5 × 2 cm. 대량 수출용 상자 사용 가능.패키지 내용물:
• 1 × 카운터 엔드 볼 베어링 . 스냅 링, 심 및 변속기 오일은 명시적으로 언급되지 않는 한 포함되지 않음- 문의 시 확인.세트 옵션:
• 단일 베어링 (표준) / 베어링 + 스냅 링 키트 (사용 가능한 경우) - 문의 시 지정.적합 대상:
• ISUZU TBR / TFR 변속기 수리점, 상용 트럭 차량 유지보수 부서, 기어박스 재구축 업체, 예비 부품 유통업체 및 수출 도매업체.