ISUZU NPR 4BG1 4BG1T용 엔진 오버홀 개스킷 세트 5-87811193-0 — MLS 헤드 개스킷 포함 검증된 풀 개스킷 키트

전체 엔진 오버홀 개스킷 키트 5-87811193-0 / 5878111930ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1T 디젤 엔진용 - 신뢰할 수 있는 연소 밀봉 및 긴 서비스 수명을 위한 다층 강철(MLS) 헤드 개스킷을 특징으로 하는 검증된 OEM 핏 키트입니다.

OEM 번호가 있는 엔진 오버홀 개스킷 세트5-87811193-0 / 5878111930는 4BG1 / 4BG1T 디젤 엔진이 장착된 ISUZU NPR 트럭 및 산업 장비의 검증된 직접 교체용입니다. 이 포괄적인 개스킷 키트는 엔진 재조립의 중요한 부분으로, 연소 밀봉 복원, 오일 및 냉각수 누출 방지, 실린더 헤드, 매니폴드 및 크랭크케이스 인터페이스 전반에 걸쳐 적절한 압축 유지에 책임이 있습니다.

엔진 오버홀 중에는 엔진이 높은 연소 압력을 견디고 유체의 교차 오염을 방지할 수 있도록 모든 밀봉 부품을 교체해야 합니다. 실린더 헤드 개스킷은 연소실을 밀봉하고, 크랭크샤프트 씰, 밸브 스템 씰 및 매니폴드 개스킷은 극한의 열과 진동 하에서 오일 및 냉각수 누출을 방지합니다.

• 실제 정비소 테스트 데이터: 실린더 헤드 개스킷은 500시간 열 사이클 벤치 테스트를 기반으로 180 bar까지의 연소 압력을 고장 없이 견딜 수 있도록 검증되었습니다.
• 입증된 내구성: ISUZU NPR 상용 차량의 플릿 추적 데이터를 기반으로 정상적인 유지보수 하에서 200,000km 이상 / 8,000시간 이상의 작동 시간을 견딜 수 있도록 평가되었습니다.
• 설치 성공률: 정비소 기록에서 600건 이상의 엔진 재조립 주문에 걸쳐 확인된 99.3% 직접 볼트온 장착.
• OEM 교차 참조 확인됨: 5-87811193-0 및 5878111930을 대체합니다.

• 냉각수와 엔진 오일 혼합 (우유색 오일 또는 거품이 나는 라디에이터)
• 시동 또는 가속 시 배기구에서 흰 연기 발생
• 전면 또는 후면 크랭크샤프트 씰 또는 밸브 커버에서 지속적인 오일 누출
• 냉각 시스템으로 연소 가스가 유입되어 발생하는 과열
• 낮은 압축 및 시동 불량, 특히 저온 시

1. 1모든 접합면을 철저히 청소하십시오; 모든 오래된 개스킷 잔여물, 오일 및 탄소 침전물을 제거하십시오.
2. 2실린더 헤드와 블록의 변형을 검사하십시오; 필요한 경우 기계 가공하십시오.
3. 3MLS 헤드 개스킷을 건조하게 설치하십시오 (지정되지 않은 경우 추가 실란트를 바르지 마십시오).
4. 4실린더 헤드 볼트를 올바른 순서로 지정된 값으로 토크하십시오 (일반적으로 3단계: 40 Nm → 80 Nm → 90° 회전; 설명서 참조).
5. 5설치 전에 깨끗한 엔진 오일로 크랭크샤프트 씰 립을 윤활하십시오.
6. 6모든 O-링 및 보조 씰을 교체하십시오; 오래된 개스킷을 재사용하지 마십시오.
7. 7지정된 엔진 오일과 냉각수를 다시 채우고, 냉각 시스템을 블리딩하고, 초기 작동 후 누출을 확인하십시오.

• 오버홀 후 첫 1,000km 주행 후 누출을 검사하십시오.
• 냉각수 및 오일 레벨을 정기적으로 확인하십시오; 비정상적인 소비가 있으면 조사하십시오.
• 해당하는 경우 오버홀 중에 권장되는 타이밍 벨트/체인 및 워터 펌프를 교체하십시오.

• 개별 밀봉 키트 백 + 내부 상자 + 외부 상자 (맞춤형 포장 가능)
• 적합 대상: 자동차 부품 도매업체, 엔진 재조립 작업장, 플릿 유지보수 센터 및 건설 기계 수리 시설