ISUZU 터보차저 어셈블리 8-98027772-3 8980277723 ELF NPR75 NQR75 4HK1 5.2L — OEM 표준 RHF55V 수냉식 터보차저 검증된 호환
주요 특성
제품 요약
ISUZU 4HK1 5.2L, 110-140kW용 OEM 표준 RHF55V 수냉식 터보. 100% 테스트 완료, 12개월 보증, ELF NPR75/NQR75 및 Nissan Atlas에 직접 장착 가능. 중립 또는 맞춤 포장, MOQ 1개, 빠른 배송.
제품 세부 정보
ISUZU RHF55V 터보차저 어셈블리
,수냉식 4HK1 5.2L 터보차저
,OEM 8980277723 ELF NPR75 터보
ISUZU 터보차저 어셈블리 8-98027772-3 / 8980277723는 ISUZU ELF, NPR75, NQR75, NQR90 및 Nissan Atlas 트럭에 장착된 4HK1-E2N 5.2L 디젤 엔진 (2006–2026년식)에 대한 검증된 직접 호환 교체품입니다. 이 RHF55V 수냉식 터보차저는 엔진 흡기 부스트 시스템의 핵심 부품으로, 배기 가스 에너지를 사용하여 터빈을 회전시키고 동축 압축기를 회전시켜 흡기량과 엔진 출력을 크게 증가시키는 동시에 연소 효율과 연비를 개선합니다.
배기 매니폴드 또는 인터쿨러 파이핑을 수정하지 않고 직접 교체할 수 있도록 OEM 표준으로 제조되었습니다. 이 장치는 수냉 + 오일 윤활 기능을 갖추고 있으며 110–140 kW (150–190 HP)로 정격되며 5.2L (5193 ccm) 배기량과 일치합니다. 이는 4HK1 엔진 플랫폼의 표준 구성입니다.
- 터보 모델: RHF55V
- 엔진 호환성: 4HK1-E2N / 4HK1-TC
- 배기량: 5.2L (5193 ccm)
- 출력 범위: 110–140 kW / 150–190 HP
- 냉각: 수냉 + 오일 윤활
- 순 중량: 12.6 kg
- HS 코드: 841459000
- 그림 번호-키 번호: 036-001
- 포장 수량: 1 PCS
- 보증: 12개월
- 결제 조건: T/T, 웨스턴 유니온 등
- 재고: 일반 모델의 경우 충분한 재고 보유, 빠른 배송
| 부품 번호 | 8-98027772-3 / 8980277723 |
| 제품명 | 터보차저 어셈블리 |
| 차량 모델 | NPR75 / NQR75 |
| 엔진 모델 | 4HK1 |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 크기 | 표준 |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 / 장비 | 시리즈 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF NPR75 | N-시리즈 | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 2006–2026 |
| ISUZU | NQR75 | N-시리즈 | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 2006–2026 |
| ISUZU | NQR90 | N-시리즈 | 4HK1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | NPR / NRR / NQR | N-시리즈 | 4HK1 5.2L | 2005–2018 |
| ISUZU | 700P | 중형 트럭 | 4HK1 | 2005–2012 |
| NISSAN | Atlas (2–4t) | Atlas | 4HK1 | 2007–2026 |
| HITACHI | Zaxis 240-3 / ZX230 / ZX240 / ZX270 | Zaxis | 4HK1 | 시리즈 참조 |
| JCB | JS200 굴삭기 | JS 시리즈 | 4HK1 | 시리즈 참조 |
데이터 출처: RIVTRON, Refone 및 TurboTurbos 제품 페이지의 차량 및 장비 호환성.
- 엔진 모델 확인: 이 터보차저는 주로 4HK1-E2N / 4HK1-TC 5.2L 디젤 엔진에 장착됩니다. 모델 연식 또는 배출가스 구성(Euro III/IV/V)에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 주문 전에 원래 엔진 명판을 확인하십시오.
- FCFGGG 모델 참고: FCFGGG는 특정 ISUZU 차량 모델 식별자입니다. 이 터보차저 어셈블리(8-98027772-3)는 이 모델에 적합한 것으로 명시적으로 나열되어 있습니다.
- 애프터마켓 대 OEM: 이것은 애프터마켓 교체 부품입니다. 교차 참조 목록에는 여러 ISUZU OEM 번호(8980277720–8980277727 등)가 포함됩니다. 올바른 선택을 위해 원래 터보차저의 특정 OEM 번호를 확인하십시오.
- 설치 전 확인: 정확한 장착 확인을 위해 VIN, 엔진 번호 또는 원래 터보차저 명판 정보를 제공하십시오.
ISUZU OEM 번호 교체 8-98027772-3 / 8980277723 / 8-98027-772-3 / 98027772. 시리즈 교차 참조에는 8980277720 / 8980277721 / 8980277722 / 8980277725 / 8980277726 / 8980277727 / 8982096510 / 8983224810 등이 포함됩니다. 애프터마켓 대안에는 VDA40016 / VCA40016 / VAA40016 등이 포함됩니다.
| 기능 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| RHF55V 터보 모델 일치 | 모델이 원래 4HK1 엔진 구성과 정확하게 일치하여 Refone/RIVTRON 모델 사양에 따라 원래와 일관된 부스트 특성, 응답 및 출력 보장. |
| 수냉 + 오일 윤활 듀얼 냉각 | 수냉식 하우징이 터보 작동 온도를 효과적으로 낮추고, 오일 윤활이 고속 및 고온에서 베어링 윤활을 안정적으로 보장하여 서비스 수명을 연장합니다. (RIVTRON 기술 사양 기준) |
| 110–140 kW 출력 범위 | 150–190 HP 출력 범위에 적용되어 NPR75 / NQR75 모델의 출력 요구 사항을 충족합니다. (RIVTRON 출력 데이터 기준) |
| 12.6 kg 컴팩트 경량 디자인 | 순 중량 12.6kg으로 설치 및 취급이 용이하며 하우징 강도 및 방열 성능을 유지합니다. (B2USA 순 중량 데이터 기준) |
| 직접 교체 설계 | 장착 플랜지, 배기구, 오일/수 냉각 라인이 원래와 정확하게 일치합니다. 배기 매니폴드 또는 인터쿨러 파이핑 수정이 필요 없습니다. (제품 장착 설명 기준) |
| 12개월 보증 | 안정적인 애프터 서비스 보호를 제공합니다. (공급업체 보증 조건 기준) |
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 동적 밸런싱 테스트 | 고속 동적 밸런싱 머신 - 터빈/압축기 로터 어셈블리의 고속 밸런스를 검증하여 진동 및 베어링 마모 감소. |
| 하우징 기밀 테스트 | 공기/수밀 테스트 - 터빈 하우징, 압축기 하우징 및 센터 하우징에 균열이나 누출이 없는지 검증. |
| 베어링 회전 저항 테스트 | 수동/저속 회전 테스트 - 로터가 걸림이나 비정상적인 소음 없이 부드럽게 회전하는지 검증. |
| 부스트 압력 테스트 | 벤치 테스트 - 설정된 회전 속도에서 부스트 압력 출력이 설계 사양을 충족하는지 검증. |
| 외관 및 포장 검사 | 100% 육안 검사 - 균열, 기포, 변형 없음; 포장은 운송 요구 사항 충족. |
인증: 공급업체는 제품이 공장 테스트를 거친다고 선언합니다. 대량 구매 시 공급업체로부터 동적 밸런싱 테스트 보고서 및 부스트 압력 테스트 기록을 요청하십시오.
- 전기 단락을 방지하기 위해 음극 배터리 단자를 분리하십시오.오일 배출:
- 엔진 오일을 배출하고 오일 필터를 교체하십시오.기존 터보 제거:
- 배기 매니폴드 연결 볼트, 오일 입/출력 라인, 냉각수 라인 및 인터쿨러 파이핑을 제거하고 기존 터보차저를 추출하십시오.관련 부품 청소:
- 배기 매니폴드 플랜지 표면, 오일 라인 피팅 및 인터쿨러 파이핑을 청소하십시오. 탄소 침전물이나 이물질이 있는지 검사하십시오. 금속 이물질이 있는 경우 완전히 청소해야 하며, 그렇지 않으면 새 터보가 손상됩니다.오일 사전 윤활:
- 베어링 사전 윤활을 보장하기 위해 오일이 배출구에서 나올 때까지 깨끗한 엔진 오일을 새 터보 오일 입구에 붓습니다.새 터보 설치:
- 새 터보차저를 설치하고 모든 개스킷과 씰을 교체하고 지정된 토크로 배기 매니폴드 볼트와 오일 라인 피팅을 조입니다.라인 연결:
- 오일 입/출력 라인, 냉각수 라인 및 인터쿨러 파이핑을 연결하고 클램프가 단단히 고정되었는지 확인합니다.시동 전 확인:
- 정상적인 오일 레벨을 확인하고 간섭이 없는지 확인하기 위해 터보 로터를 수동으로 회전시킵니다. 시동 후 1–2분 동안 공회전하고 오일 라인 및 배기 피팅에서 누출이 없는지 확인합니다.유지보수 일정
- 오일 레벨 및 품질 확인; 오일 또는 냉각수 누출이 있는지 터보차저 외부 검사.30,000–50,000km마다:
- 흡기 파이핑 밀봉 및 인터쿨러 청결도 확인; 터보 축/방사형 유격 검사.출력 손실, 가속 둔화, 파란색/흰색 배기 연기 또는 터보 소음이 감지될 때:
- 터보차저 상태 및 윤활 시스템을 즉시 점검하십시오.