ISUZU 엔진 실린더 블록 8-98204533-0 8-98204534-0k NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1용 — OEM 표준 베어 블록/어셈블리 검증된 핏
주요 특성
제품 요약
4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1 엔진이 장착된 NPR, NQR, NKR 트럭용 새로운 OEM 표준 ISUZU 실린더 블록(8-98204533-0 / 8-98204534-0). 정밀 가공된 주철, 100% 테스트됨, 직접 맞춤, 6~12개월 보증, MOQ 1개, 목재 케이스 수출 포장.
제품 세부 정보
ISUZU NPR NQR 실린더 블록
,4HK1 4HF1 베어 엔진 블록
,OEM 8-98204533-0 실린더 블록
OEM 번호 8-98204533-0 / 8-98204534-0를 가진 엔진 실린더 블록은 검증된 직접 장착 교체품이며, 4HK1, 4HF1, 4HG1 및 4HE1 디젤 엔진이 장착된 ISUZU NPR, NQR, NKR, NQR71 및 NQR81 트럭에 적합합니다. 이 실린더 블록(BLOCK ASM; CYL)은 엔진의 기초 구조로, 크랭크샤프트, 피스톤, 커넥팅 로드 및 실린더 헤드를 수용합니다. 보어 정확도, 메인 베어링 보어 정렬 및 데크 평탄도는 조립 품질, 출력 및 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.
이 실린더 블록은 ISUZU 4기통 H 시리즈 디젤 엔진 플랫폼에 적합하며, 4HF1(4334cc), 4HG1(4570cc), 4HE1-T(4751cc) 및 4HK1-T(5193cc) 배기량을 포함합니다. OEM 표준 치수로 정밀 가공된 보어 및 메인 베어링 시트로 제작되어 추가 보링 또는 가공 없이 직접 교체할 수 있습니다.
- 실제 사양 데이터: 4기통 디젤 엔진 블록. 실린더 라이너 내경 = 115mm, 높이 H = 180mm (4HG1 플랫폼용). 순중량 참조: 125.1kg (베어 블록 어셈블리). 포장: 목재 케이스 / 표준 수출 포장. 상태: 신품. 배송 시간: 7-30일.
- 입증된 내구성: 공급업체는 6-12개월 보증을 제공합니다 (특정 공급업체 약관에 따름). 결제 조건: T/T, L/C 및 웨스턴 유니온 허용. MOQ: 1개.
- 장착 확인됨: 표준 장착 치수 및 직접 교체 설계. ISUZU NPR (1993-2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81 모델에 적용 가능하며, 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 디젤 엔진과 호환됩니다.
- OEM 교차 참조 확인됨: ISUZU OEM 번호 8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340을 대체합니다. 시리즈 교차 참조에는 8-97191846-0 / 8971918460, 8-97146439-1 / 8971464391, 8-97091669-5 / 8970916695이 포함됩니다.
ISUZU 엔진 실린더 블록 어셈블리 — OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0
| 부품 번호 | 8-98204533-0 / 8-98204534-0 | 제품명 | 엔진 실린더 블록 |
|---|---|---|---|
| 차량 모델 | NPR / NQR / NKR | 엔진 모델 | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| 상태 | 100% 새 제품 | 크기 | 표준 |
| 무게 | 표준 | 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따라 |
| 재질 | 고강도 주철 및 정밀 베어링 | 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 | 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 브랜드 | 모델 | 시리즈 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-시리즈 | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 | 1993-2006 |
| ISUZU | NQR | N-시리즈 | 4HK1 / 4HG1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | NKR | N-시리즈 | 4HF1 / 4HG1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | NQR71 | N-시리즈 | 4HG1 | 시리즈 참조 |
| ISUZU | NQR81 | N-시리즈 | 4HG1 / 4HK1 | 시리즈 참조 |
데이터 출처: NPR (1993-2006) 및 Ximeng (NQR71 / NQR81) 제품 페이지별 차량 및 연식 호환성.
⚠️ 주문 전 중요 확인 사항
- 엔진 모델 확인: 이 실린더 블록은 4HK1, 4HF1, 4HG1 및 4HE1 엔진 모델에 적합합니다. 보어 치수 및 메인 베어링 사양은 엔진마다 다를 수 있습니다. 주문 전에 원래 엔진 모델 및 블록 번호를 확인하십시오.
- 베어 블록 대 어셈블리: 이 제품은 베어 블록 또는 블록 어셈블리일 수 있습니다. 내부 부품(크랭크샤프트, 피스톤, 커넥팅 로드 등)이 포함되어 있는지 공급업체에 확인하십시오.
- 가공 상태 확인: 일부 애프터마켓 블록은 반제품(보링/호닝 필요) 또는 완제품(조립 준비 완료)일 수 있습니다. 주문 전에 보어 가공 상태 및 메인 베어링 보어 치수를 확인하십시오.
- 설치 전 확인: 정확한 장착 확인을 위해 VIN, 엔진 번호 또는 원래 블록 번호를 제공하십시오.
| 기능 | 이점 및 확인 신호 |
|---|---|
| 정밀 가공 실린더 보어 | 보어가 OEM 표준에 맞게 정밀하게 호닝되어 원형도, 원통도 및 표면 거칠기를 충족하며, 피스톤 링 밀봉 및 오일 제어를 보장합니다 — 라이너 ID 115mm / H 180mm 사양과 비교하여 확인됨. |
| 고강도 주철 구조 | 고강도 주철 블록은 뛰어난 강성, 진동 감쇠 및 내열성을 제공하며, 디젤 엔진의 높은 압축비 및 연소 압력을 견딥니다 — 업계 표준 디젤 블록 재질 사양에 따름. |
| 메인 베어링 보어 정렬 보장 | 메인 베어링 보어가 OEM 동심도 사양에 맞게 정밀하게 가공되어 크랭크샤프트 회전을 원활하게 하고 베어링 정렬 불량으로 인한 마모를 줄입니다 — OEM 표준 치수와 비교하여 확인됨. |
| 직접 교체 설계 | 장착 치수 및 인터페이스가 원래 부품과 정확히 일치합니다. 엔진 마운트 또는 변속기 연결부 수정이 필요 없습니다 — 제품 장착 정보에 따름. |
| 다중 엔진 플랫폼 적용 범위 | 4HK1, 4HF1, 4HG1 및 4HE1 H 시리즈 엔진에 적합하여 강력한 다용성을 제공합니다 — 공급업체 호환성 목록에 따름. |
| 6-12개월 보증 | 신뢰할 수 있는 애프터 서비스 보호를 제공합니다 — 공급업체 보증 약관에 따름. |
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 실린더 보어 치수 정확도 검사 | 내부 마이크로미터 / CMM 측정 — 보어 직경, 원형도 및 원통도가 OEM 표준을 충족하는지 확인합니다. |
| 메인 베어링 보어 동심도 검사 | 동심도 측정 기기 — 메인 베어링 보어 정렬이 크랭크샤프트 조립 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. |
| 데크 평탄도 검사 | 직선자 / 게이지 — 블록 데크 평탄도가 헤드 개스킷 밀봉 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. |
| 워터 재킷 / 오일 통로 기밀 테스트 | 공기 / 수압 테스트 — 블록에 균열, 기포 또는 누출이 없는지 확인합니다. |
| 재질 구성 테스트 | 분광 분석기 — 주철 재질이 표준을 충족하는지 확인합니다. |
| 외관 및 포장 검사 | 100% 육안 검사 — 균열, 기포 또는 녹 없음; 목재 케이스 포장이 운송 요구 사항을 충족합니다. |
인증: 공급업체는 모든 제품에 대해 100% 테스트를 선언합니다. 대량 구매 시 공급업체로부터 보어 치수 검사 보고서, 동심도 기록 및 기밀 테스트 보고서를 요청하십시오.
⚠️ 중요
실린더 블록은 엔진의 핵심 기초 부품입니다. 설치에는 완전한 엔진 분해 및 정밀 조립이 포함됩니다. 엔진 오버홀 장비를 갖춘 작업장에서 자격을 갖춘 기술자가 전문적으로 설치하는 것을 강력히 권장합니다. 설치 전에 모든 오일 통로, 워터 재킷 및 나사 구멍을 철저히 청소하십시오. 금속 부스러기 또는 오래된 실란트 잔여물이 남아 있지 않아야 합니다. 설치 후, 워크샵 매뉴얼에 명시된 토크 및 순서에 따라 메인 베어링 볼트와 실린더 헤드 볼트를 조이십시오.
- 블록 청소: 메인 오일 통로, 워터 재킷, 나사 구멍 및 데크 표면에 중점을 두고 블록을 철저히 청소하십시오. 압축 공기로 오일 통로를 불어내십시오.
- 크랭크샤프트 설치: 메인 베어링 쉘을 설치하고 지정된 토크 및 순서에 따라 메인 베어링 캡 볼트를 조이십시오 (ISUZU 4H 시리즈 워크샵 매뉴얼 참조).
- 크랭크샤프트 엔드 플레이 확인: 다이얼 인디케이터로 크랭크샤프트 엔드 플레이를 측정하여 사양 범위 내에 있는지 확인합니다.
- 피스톤-커넥팅 로드 어셈블리 설치: 실린더 보어에 피스톤-커넥팅 로드 어셈블리를 설치하고 지정된 토크에 따라 커넥팅 로드 볼트를 조이십시오.
- 헤드 개스킷 및 실린더 헤드 설치: 블록 데크와 실린더 헤드 하단 표면을 청소하고 새 헤드 개스킷을 설치한 후 단계별로 대각선 순서로 헤드 볼트를 조이십시오.
- 타이밍 시스템 설치: 타이밍 기어 / 체인 / 벨트를 설치하고 타이밍 마크를 정렬하십시오.
- 오일 팬 및 액세서리 설치: 오일 팬, 오일 펌프, 워터 펌프 및 기타 액세서리를 설치하십시오. 엔진 오일과 냉각수를 채우십시오.
- 시동 전 점검 및 로드 테스트: 크랭크샤프트를 수동으로 회전시켜 간섭이 없는지 확인하십시오. 엔진을 시동하고 공회전시키며 오일 압력, 냉각수 온도 및 비정상적인 소음을 확인하십시오. 로드 테스트를 수행하십시오.
- 매 10,000km 또는 12개월마다: 오일 레벨 및 품질을 확인하십시오. 오일 또는 냉각수 누출이 있는지 블록 외부를 검사하십시오.
- 매 50,000km마다: 엔진 압축 압력을 확인하고 실린더 보어 마모를 평가하십시오.
- 엔진 오일 소비량, 비정상적인 냉각수 온도, 비정상적인 소음 또는 심각한 출력 손실이 감지될 때: 즉시 압축 테스트 및 실린더 보어 검사를 수행하십시오. 필요한 경우 블록을 오버홀하거나 교체하십시오.