ISUZU 700P NPR NQR FRR FSR (4HK1) 용 컴프레서 아이들러 벨트 텐셔너 풀리 어셈블리 8-98031811-1 / 8980318111 — 1.35 Kg, ISO/TS16949

해당 ISUZU 4HK1는 OEM 참조 번호 ISUZU 700P NPR NQR FRR FSR(그리고 대시가 있는 형태 8-98031-811-1)와 함께 벨트 구동 텐셔너 어셈블리의 검증된 교체품입니다.4HK1 (5.2L) 디젤 엔진이 장착된 ISUZU 700P, NPR, NQR, FRR 및 FSR 상용 트럭용입니다. 이 제품은 에어컨 컴프레서 구동 벨트의 올바른 벨트 장력을 유지하여 벨트 미끄러짐, 삐걱거림, 벨트 또는 베어링 조기 고장을 방지하는 컴프레서 아이들러 풀리 어셈블리인

완전한 텐셔너 어셈블리입니다. 이 어셈블리는 공급망 전반에 걸쳐 여러 기능 설명으로 분류됩니다. "Pulley Asm; Idler Cmpr"(아이들러 컴프레서 풀리 어셈블리), ISUZU 순정, "Belt Tensioner"(벨트 텐셔너), 및 "Compressor Idler Pulley Assembly" — 모두 컴프레서 벨트 구동 시스템의 동일한 텐셔너/풀리 장치를 지칭합니다. 이 제품은 풀리, 베어링 및 텐셔너 암을 포함한 완전한 어셈블리로 제공되며, 공급 채널에 따라 ISUZU 순정, YIMI, 및 JMC

1. 컴프레서 아이들러 / 텐셔너 위치 (메인 구동 벨트 텐셔너 아님)이 어셈블리는 컴프레서 아이들러 벨트 텐셔너이며, 에어컨 컴프레서 구동 벨트아닙니다아니며아닙니다아니며아닙니다아닙니다. 주문 전에 필요한 위치와 범위를 확인하십시오.

이 어셈블리는 표준 디젤 엔진의 700P, NPR, NQR, FRR 및 FSR 섀시에 적용되는 것으로 확인되었습니다. 이것은 범용 ISUZU 텐셔너가 아닙니다— 다른 엔진 계열(4JB1, 4HG1, 4JJ1)은 다른 컴프레서 텐셔너 구성을 사용합니다. 주문 전에 엔진 코드와 섀시 모델을 확인하십시오.3. 완전한 어셈블리 범위

풀리와 베어링이 포함된 완전한 텐셔너 어셈블리를 다룹니다. 구동 벨트 자체는 포함되어 있지 않으며 완전한 벨트 서비스가 필요한 경우 별도로 주문해야 합니다. 문의 시 패키지 내용을 확인하십시오.검증 가능한 신호 강화OE 참조 그룹 검증:

• 부품명 및 기능 검증: "Pulley Asm; Idler Cmpr" (아이들러 컴프레서 풀리 어셈블리) 및 "Tensioner Bearing" — ISUZU 순정 목록 및 중국 도매 카탈로그 데이터로 확인되었습니다. 이 어셈블리는 ISUZU FRR / FSR용 컴프레서 아이들러 풀리 어셈블리로 설명됩니다.
• 엔진 및 차량 적용 범위 검증: ISUZU 4HK1 엔진 — 러시아, 우크라이나 및 중국 공급업체 카탈로그 전반에 걸쳐 확인되었습니다. 700P, NPR, NQR, FRR, FSR — 여러 독립적인 목록으로 확인되었습니다.
• 순중량 검증: 1.35kg — 8980318111 / 8-98031811-1 참조에 대한 YIMI 공장 직거래 데이터로 확인되었습니다.
• HS 코드 검증: 8483500005 — YIMI 공장 데이터로 확인되었습니다.
• 포장 수량 검증: 1 PCS — YIMI 공장 데이터로 확인되었습니다.
• 브랜드 및 공급 옵션 검증: ISUZU 순정, YIMI, JMC 및 ISUZU Motors 브랜드 옵션은 모두 다른 공급 채널에서 참조됩니다.
• 보증 참조: 3개월 — YIMI 공장 데이터로 확인되었습니다.
• MOQ 및 공급 참조: 소량 주문도 경쟁력 있는 도매 가격으로 접수 가능하며, 결제 확인 후 15-20일 이내 배송 — YIMI 공급업체 조건으로 확인되었습니다.
• 포장 옵션 검증: 중립 박스 / 컬러 박스 / 고객 브랜드 포장 — YIMI 공급업체 데이터로 확인되었습니다.
• 풀리 직경 및 베어링 사양 미공개: 접근 가능한 공급업체 데이터는 이 특정 어셈블리의 풀리 외경 또는 베어링 보어/폭을 게시하지 않습니다. 벨트 장착을 위해 정밀한 일치가 필요한 경우 원래 장치와 이러한 치수를 확인하십시오.

• 엔진 전면에서 나는 갈리는 소리 또는 덜덜거리는 소리: 마모된 풀리 베어링 레이스는 지속적인 갈리는 소리 또는 덜덜거리는 소리를 발생시키며, 엔진 속도에 따라 변하고 A/C가 작동될 때 더 두드러질 수 있습니다.
• 눈에 띄는 벨트 마모 또는 광택: 고장난 텐셔너는 불균일한 벨트 마모, 광택 또는 가장자리 마모를 가속화합니다. 벨트가 풀리에서 벗어나기 시작할 수도 있습니다.
• 텐셔너 암 고착 또는 과도한 유격: 텐셔너 암이 한 위치에서 고착되거나 과도한 유격이 발생하여 벨트 늘어남 및 열팽창을 보상하지 못하게 할 수 있습니다.
• 풀리 정렬 불량 또는 흔들림: 마모된 베어링 또는 구부러진 텐셔너 암은 풀리가 흔들리거나 정렬 불량이 발생하게 하여 벨트 및 풀리 마모를 가속화합니다.
• 증상 무시의 결과고장난 컴프레서 벨트 텐셔너는
• 벨트 삐걱거림에서 완전한 벨트 파손으로 진행될 수 있으며, A/C 컴프레서는 작동 불능 상태가 되고 벨트가 다른 엔진 부품에 감길 수 있습니다. 작동 중인 700P 또는 NPR 상용 트럭에서 A/C 기능 상실은 특히 더운 기후에서

에 직접적인 영향을 미칩니다. 고착된 텐셔너 베어링은 또한 과열되어 풀리, 텐셔너 암 및 주변 부품을 손상시킬 수 있습니다. 베어링 교체가 완전한 텐셔너 어셈블리 교체로 이어질 수 있습니다.제품 사양부품 번호8-98031811-1 / 8980318111제품명

• 브랜드 및 원산지가 다를 수 있습니다: 공급 채널은 ISUZU 순정, YIMI, JMC 및 ISUZU Motors 브랜드 옵션을 제공합니다. 필요한 경우 문의 시 브랜드 및 원산지 선호도를 지정하십시오.
• 교차 참조 주의: 8980492450, 8-98049-245-0, 및 8980732610은 일부 카탈로그에서 관련 참조로 그룹화됩니다. 관련이 있지만, 교차 적용 전에 원래 장치의 표시 및 물리적 치수를 확인하십시오.
• 기능 및 이점기능
• 이점 + 검증 신호확인된 4HK1 / 700P / NPR / NQR / FRR / FSR 장착

1. 풀리에서 벨트를 빼내십시오. 벨트에 균열, 광택 또는 마모가 있는지 검사하십시오 — 마모가 보이면 벨트를 교체하십시오.기존 텐셔너 어셈블리 제거:
2. 텐셔너를 장착 브래킷에서 볼트로 푸십시오. 방향과 스페이서 또는 정렬 핀을 기록해 두십시오.새 텐셔너 어셈블리 설치:
3. 8-98031811-1 텐셔너를 원래 장착 위치에 배치하십시오. 풀리가 다른 벨트 풀리와 정렬되는지 확인한 후 장착 볼트를 조이십시오.벨트 재설치:
4. 엔진 벨트 다이어그램에 따라 벨트를 경로 지정하십시오. 벨트가 모든 풀리 홈에 완전히 장착되었는지 확인하십시오.텐셔너를 풀어 하중 적용:
5. 텐셔너 도구를 천천히 풀고 벨트가 구동 측에 느슨함 없이 장착되었는지 확인하십시오.정렬 및 작동 확인:
6. 엔진을 끈 상태에서 크랭크축을 두 바퀴 회전시키고 벨트 추적을 다시 확인하십시오. 엔진을 시동하고 삐걱거림 또는 짹짹거림 소리가 나는지 들어보십시오 — 짧은 안정화 소음은 정상입니다. 지속적인 삐걱거림은 잘못된 장력 또는 오염된 풀리를 나타냅니다.유지보수 일정
7. 매 주요 서비스 또는 20,000-30,000km마다
8. 텐셔너 풀리와 벨트를 검사하십시오 — 베어링 소음, 풀리 흔들림 및 벨트 마모를 확인하십시오.구동 벨트 교체

• 벨트 드레싱을 바르지 마십시오— 현대적인 EPDM 벨트는 전통적인 드레싱과 호환되지 않으며, 이는 미끄러짐과 소음을 유발할 수 있습니다.풀리 정렬 확인
• 교체 벨트가 가장자리 마모 또는 추적 문제를 보이는 경우.포장 및 공급
• 표준 포장: 중립 박스 / 컬러 박스 / 고객 브랜드 포장 — YIMI 공급업체 조건으로 확인됨.
• 패키지 내용물: 1 x 컴프레서 아이들러 벨트 텐셔너 풀리 어셈블리. 구동 벨트는 명시적으로 언급되지 않는 한 포함되지 않습니다 — 문의 시 확인하십시오.

• 텐셔너 어셈블리만 (표준) / 텐셔너 + 벨트 키트 (가능한 경우) — 문의 시 지정하십시오.적합 대상:
• ISUZU 700P / NPR / NQR / FRR / FSR 벨트 구동 및 A/C 시스템 수리점, 상용 트럭 플릿 유지보수 부서, 디젤 엔진 액세서리 구동 전문가, 예비 부품 유통업체 및 수출 도매업체.