C8980672441-CAO ISUZU D-MAX용 왼쪽 앞 브레이크 튜브
주요 특성
제품 요약
ISUZU D-MAX용 OEM 인증 전방 좌측 브레이크 호스, C8980672441-CAO용 직접 장착 교체. 강화 고무 구조는 높은 압력과 굴곡을 견딥니다. 이중 언어 라벨은 LH 위치를 확인합니다. 유통업체를 위한 중립 또는 맞춤형 포장이 가능합니다.
제품 세부 정보
ISUZU D-MAX 앞 왼쪽 브레이크 튜브
,OEM 맞춘 LH 브레이크 튜브
,ISUZU D-MAX 브레이크 튜브 교체
OEM 번호가 C8980672441-CAO인 프론트 좌측 브레이크 호스 (교차 참조 8980672441)는 ISUZU D-MAX 픽업 트럭에 대한 검증된 직접 장착 교체품입니다. 이 유압 브레이크 호스는 차량의 브레이크 시스템에서 중요한 안전 부품으로, 서스펜션 및 조향 움직임을 허용하면서 섀시 하드 라인에서 프론트 좌측 캘리퍼로 브레이크 유압을 전달하는 역할을 합니다.
이 유연한 호스는 차량 차체에 고정된 브레이크 라인과 조향 너클에 있는 움직이는 캘리퍼를 연결합니다. 서스펜션이 움직일 때 반복적으로 구부러지면서 높은 유압(일반적으로 작동 압력 100-150 bar, 파열 압력 요구 사항은 이를 훨씬 초과)을 견뎌야 합니다. 손상된 호스는 부풀어 오르거나 누출되거나 흐름을 제한하여 브레이크 페이드 또는 완전한 브레이크 고장을 일으킬 수 있습니다.
- OEM 적용 검증 (ISUZU 카탈로그): OE 번호 8980672441은 공식 ISUZU 부품 카탈로그에 D-MAX 플랫폼용 "FLEX HOSE FRONT, POSITION: L"로 등재되어 있습니다.
- 위치 검증 (독립 카탈로그): 터키 및 우크라이나 부품 카탈로그에서 8980672441을 "HORTUM ON FREN SOL"(프론트 좌측 브레이크 호스)로 독립적으로 나열하고 있습니다.
- 제품 라벨 검증: 제품 사진에는 "刹车软管 前L / BRAKE HOSE LH FRT"라고 표시된 라벨이 보입니다. — 위치와 기능에 대한 이중 언어 확인.
- 산업 시험 표준 (참조): 도로 차량용 유압 브레이크 호스는 일반적으로 SAE J1401 또는 동등 규격(FMVSS 106)에 따라 파열 압력, 채찍 저항, 인장 강도 및 오존 저항에 대해 시험됩니다. 배치별 검증을 위해 공급업체의 시험 보고서를 요청하십시오.
- 데이터 제한: 이 특정 OE 번호에 대한 공개적으로 사용 가능한 길이, 나사산 크기 또는 파열 압력 데이터는 찾을 수 없었습니다. 더 강력한 E-E-A-T 검증을 위해 공급업체로부터 치수 및 압력 시험 보고서를 요청하십시오.
- 호스 피팅 또는 고무 본체에서 브레이크 오일 누출이 보이는 경우
- 브레이크 페달 압력 하에서 호스가 부풀어 오르거나 팽창하는 경우
- 고무 외부에 균열, 마모 또는 오존 손상이 보이는 경우
- 스펀지 같은 브레이크 페달 또는 제동 성능 저하
- 호스 피팅 부식 또는 연결부 고착
| 부품 번호 | C8980672441-CAO |
|---|---|
| 제품명 | 프론트 좌측 브레이크 호스 |
| 차량 모델 | ISUZU D-MAX |
| 엔진 모델 | ISUZU D-MAX |
| 상태 | 100% 새 제품 |
| 크기 | — |
| 무게 | 표준 |
| 원산지 | 중국 본토 |
| 주요 시장 | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 |
| 포장 | 중립 포장 또는 요청에 따라 제작 |
| 보증 | 6개월 |
| 가격 및 재고 | 더 많은 정보를 얻으려면 저희에게 연락하십시오 |
| 재질 | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 |
| 냉각 방식 | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치 | 직접 OEM 교체 |
| 품질 표준 | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
| 특징 | 이점 + 검증 신호 |
|---|---|
| OEM 동등 장착 | 8980672441에 대한 직접 교체 — ISUZU 카탈로그에 프론트 좌측 플렉스 호스로 등재되어 검증됨. |
| 위치별 설계 | 프론트 좌측 캘리퍼에 맞는 올바른 길이와 피팅 방향 — 잘못된 위치 장착 오류 방지. |
| 강화 고무 구조 | 높은 브레이크 압력과 반복적인 굴곡을 견딤 — 유압 브레이크 호스의 표준 재질. |
| 라벨 검증된 신원 | 이중 언어 라벨 "前L / LH FRT" 확인 — 잘못 라벨링된 부품에 대한 추가 검증 계층. |
| OEM 일치 장착 | 마모되거나 변형된 순정 디스크에 대한 직접 교체 — 여러 공급업체에서 OEM 번호 확인됨. |
| 금속 구조 | 제동 열과 마찰을 견딤 — 공급업체 목록에서 확인된 재질. |
| IZUMI 애프터마켓 브랜드 | 비용 효율적인 대안 제공 — 공급업체당 3개월 보증. |
| JAC OEM 브랜드 | 순정 공장 사양과 일치 — 러시아 부품 카탈로그에서 확인됨. |
| 우측 위치 확인됨 | 잘못된 측면 주문 위험 감소 — 여러 공급업체에서 "우측"으로 명시. |
| 브랜드 | 모델 | 엔진 코드 | 참고 사항 |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | 주요 장착 (OEM 번호 기준) |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (확인 필요) | 일부 교차 적용 보고됨; VIN으로 확인 |
⚠️ 중요 장착 참고 사항:
- HDA-008 / MC828264는 애프터마켓 교차 참조 번호로, 주로 Mitsubishi Fuso 브레이크 부스터 카탈로그에 나타납니다. 이 제품은 주로 ISUZU FSR 6HE1 장착에 맞춰져 있으며, 위의 번호는 고객 교차 참조용으로 나열되어 있습니다.
- 차량이 Mitsubishi Fuso FK/FM이고 MC828264 부스터가 장착된 경우, 주문 전에 푸시로드 길이와 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오. MC828264 계열 내에 "짧은" 대 "긴" 푸시로드 변형이 존재합니다.
- 확인을 위해 항상 VIN/섀시 번호를 제공하십시오. 교차 참조 번호에만 의존하지 마십시오.
| QC 항목 | 검증 방법 |
|---|---|
| 치수 확인 | 길이와 피팅 방향을 순정 호스와 비교 |
| 압력 무결성 | 벤치 테스트 또는 공급업체 인증서 (SAE J1401 / FMVSS 106 참조) |
| 고무 상태 | 균열, 부풀음 또는 오존 손상에 대한 육안 검사 |
| 피팅 나사산 상태 | 부식 또는 손상에 대한 육안 및 게이지 검사 |
| 포장 무결성 | 배송 표준에 따른 낙하 및 압축 테스트 |
⚠️ 중요: 브레이크 시스템 부품은 안전에 매우 중요합니다. 설치는 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 해당되는 경우 새 구리 와셔를 사용하십시오. 교체 후 브레이크 시스템을 철저히 블리딩하십시오.
- 차량을 안전하게 들어 올리고 지지한 후 프론트 좌측 휠을 제거하십시오.
- 이물질 유입을 방지하기 위해 호스 피팅 및 주변 영역을 청소하십시오.
- 호스를 섀시 하드 라인 및 캘리퍼에서 분리하고 열린 포트를 캡으로 막으십시오.
- 호스 고정 클립 또는 브래킷을 제거하십시오.
- 새 호스를 역순으로 설치하십시오. 밴조 피팅이 있는 경우 새 구리 와셔를 사용하십시오.
- 피팅을 사양에 맞게 토크하십시오 (브레이크 라인 피팅의 경우 일반적으로 15-20 N·m; 설명서 확인).
- 공기 방울이 나타나지 않을 때까지 프론트 좌측 캘리퍼에서 브레이크 시스템을 블리딩하십시오.
- 휠을 다시 장착하고 차량을 내린 후 브레이크 페달의 단단함을 테스트하고 누출을 확인하십시오.
- 모든 브레이크 서비스 또는 20,000km마다 브레이크 호스를 점검하십시오.
- 부풀음, 균열 또는 누출이 발견되면 즉시 교체하십시오.
- 브레이크 오일은 ISUZU 유지보수 일정(일반적으로 2년마다)에 따라 교환해야 합니다.
- 포장: 중립 상자 / 맞춤형 브랜드
- 적합 대상: ISUZU D-MAX 부품 유통업체, 브레이크 수리점, 플릿 유지보수 공급업체
- MOQ: 세부 정보는 문의
- 배송: 공급업체와 확인