|
| MOQ: | 6개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의클러치 커버(클러치 압력판) OEM 번호ME512211중용용으로 클러치 시스템을 대체합니다.미쓰비시 푸소 캔터중형 트럭, 특히FE72DEV차체 및 관련 FE 시리즈 모델. 이 구성 요소는 플라이 휠에 대한 클러치 디스크를 유지하는 클램핑 힘을 제공하여 변속기에 엔진 토크를 전송합니다.MFC590이 같은 압력판에 대한 후속 시장 참조 번호입니다.엑세디,VALEO, 그리고LUK.
이 클러치 커버는4M50 4.9L 코먼 레일 터보 디젤 엔진(4, 899 cc, 직접 주입) 는FE72DEVFE85D 차체입니다.325mm 외선 지름- 가벼운 용도의 클러치 플레이트보다 훨씬 더 큰 - GVWR 또는 그 근처에서 상업용 차량 작동에 필요한 토크 용량을 제공합니다.
| 부문 번호: | ME512211 MFC590 | 제품 이름: | 클러치 커버 |
| 자동차 모델: | 미쓰비시 푸소 캔터 | 엔진 모델: | 미쓰비시 4M50 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 설치: | 직접 OEM 교체 |
이건미쓰비시 푸소 캔터 클러치 커버 ME512211다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 차시 / 모델 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9L DiTD | 2004~2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9L DiTD | 2004~2008년 |
| FE84D | 4M50 4.9L DiTD | 2004~2008년 |
일치클러치 디스크이 커버는ME517724(325mm 지름) 및 일치방출류그ME538345전체적인 클러치 시스템 수정을 위해, 세 가지 구성 요소 모두 함께 교체되어야 합니다.
의ME512211클러치 커버는 다음 번호로 교환됩니다.
| OE 번호 / 참조 | 브랜드 / 메모 |
|---|---|
| ME512211 | 원료 (이 제품) |
| MFC590 | 후품 시장 (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | 교환 |
| 30210-Z5105 | 교환 |
| 30210-Z5104 | 교환 |
| NDC536 | 교환 |
| MFC521 | 교환 |
| 906121 | 교환 |
| 017-TYC518 | 교환 |
| T210A68 | 교환 |
| J2102011 | 교환 |
| 3082 781 001 | 교환 |
클러치 커버는 325mm의 외부 지름이 있으며, 이는 경량용 클러치 플레이트보다 훨씬 크다.4M50 엔진의 출력과 3톤의 캔터 유료 부하 등급에 필요한 클램핑 힘과 토크 용량을 제공하는.
압력판은 고강도 강철으로 제조되어 상업용 차량 클러치 작동에 필요한 경직성과 내구성을 제공합니다.이 재료는 높은 클램핑 힘과 반복 클러치 참여 동안 생성 된 열에 의해 변형 저항.
커버는 클러치 디스크 마찰 표면에 균일한 클램핑 힘을 가하는 대막 스프링을 사용합니다. 이 디자인은 일관성 있는 페달 느낌과 점진적인 참여를 제공합니다.이륙 중 흔들림 또는 잡히는 위험을 줄이는 것.
압력판은 중앙 영역에 환기 슬롯을 통합하여 공기 흐름과 냉각을 향상시킵니다.이 설계는 클러치 가용 기간 동안 과열되는 것을 방지합니다. 특히 언덕 지형 또는 무거운 짐을 태우고 있는 트럭에 중요한 것입니다..
클러치 커버는 공장 단위의 직접 볼트-온 교체입니다. 그것은 원래 장착 볼트 패턴 (368 mm PCD) 과 플라이휠 인터페이스에 일치합니다. 수정, 어댑터 플레이트가 필요하지 않습니다.,또는 맞춤 제작.
커버는 MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 및 MFC521을 포함한 여러 OE 및 후판 번호와 교환됩니다.이 광범위한 교차 참조는 고객이 올바른 대체를 찾을 수 있도록 보장합니다..
클러치 커버는 IATF 16949 및 ISO 9001 인증을 받은 품질 관리 시스템 - 자동차 산업의 부품 생산에 대한 최고 표준 - 에 따라 제조됩니다.
각 팩은미쓰비시 푸소 클러치 커버 ME512211다음의 확인을 받습니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | CMM 측정 - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD 검증 |
| 디아프라그마 스프링 부하 | 클램핑 힘 시험 - OE 사양에 따라 검증 |
| 표면 경화 | 로크웰 경화 시험 - 강철 등급 확인 |
| 재료 구성 | 팩별 분광 분석 |
| 동적 균형 | 가동 속도의 스핀 균형 - OE 허용 범위 내에서 잔류 불균형 |
| 전체 기능 테스트 | 클러치 테스트 리그에서 시험된 각 팩의 무작위 2-5% |
대가 주문에 대량 테스트 데이터를 포함 한 적합성 인증서 (COC) 가 제공됩니다.
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 부하 하에서 클러치 미끄러짐 - 속도 증가 없이 RPM 상승 | 마른 압력판 - 클램핑 힘 감소 |
| 클러치 페달의 높은 또는 모호한 물식점 | 디아프라그마 스프링 피로 - 덮개를 교체 |
| 이륙 중 클러치 흔들림 또는 흔들림 | 불규칙한 클램핑 힘 또는 왜곡 된 커버 |
| 과도한 노력을 필요로 하는 무거운 클러치 페달 | 착용된 풀기 손가락 또는 대막 스프링 |
| 클러치 부위에서 타는 냄새 | 미끄러짐으로 인한 과도한 열 - 덮개와 디스크가 과열됩니다. |
| 구성 요소 | OE 참조 |
|---|---|
| 클러치 디스크 (325mm) | ME517724 |
| 방출류 | ME538345 |
| 클러치 슬래브 실린더 | ME609070 / ME609072 |
의미쓰비시 푸소 캔터 클러치 커버 ME512211 (MFC590)OEM 사양의 대체로325mm 외선 지름,210mm 내부 지름, 그리고368mm PCD에 대해FE72DEV, FE85D 및 FE 시리즈 캔터 트럭의4M50 4.9L 코먼 레일 터보 디젤 엔진(2004~2008) 이 표지판은30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 및 MFC521, 그리고 공급자들에 의해 제조됩니다.EXEDY, VALEO, 그리고 LUK.
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| MOQ: | 6개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
의클러치 커버(클러치 압력판) OEM 번호ME512211중용용으로 클러치 시스템을 대체합니다.미쓰비시 푸소 캔터중형 트럭, 특히FE72DEV차체 및 관련 FE 시리즈 모델. 이 구성 요소는 플라이 휠에 대한 클러치 디스크를 유지하는 클램핑 힘을 제공하여 변속기에 엔진 토크를 전송합니다.MFC590이 같은 압력판에 대한 후속 시장 참조 번호입니다.엑세디,VALEO, 그리고LUK.
이 클러치 커버는4M50 4.9L 코먼 레일 터보 디젤 엔진(4, 899 cc, 직접 주입) 는FE72DEVFE85D 차체입니다.325mm 외선 지름- 가벼운 용도의 클러치 플레이트보다 훨씬 더 큰 - GVWR 또는 그 근처에서 상업용 차량 작동에 필요한 토크 용량을 제공합니다.
| 부문 번호: | ME512211 MFC590 | 제품 이름: | 클러치 커버 |
| 자동차 모델: | 미쓰비시 푸소 캔터 | 엔진 모델: | 미쓰비시 4M50 |
| 상태: | 100% 새 제품 | 크기: | 표준 |
| 소재: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 설치: | 직접 OEM 교체 |
이건미쓰비시 푸소 캔터 클러치 커버 ME512211다음 구성에서 공장 부품을 직접 교체합니다.
| 차시 / 모델 | 엔진 | 연도 / 메모 |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4.9L DiTD | 2004~2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4.9L DiTD | 2004~2008년 |
| FE84D | 4M50 4.9L DiTD | 2004~2008년 |
일치클러치 디스크이 커버는ME517724(325mm 지름) 및 일치방출류그ME538345전체적인 클러치 시스템 수정을 위해, 세 가지 구성 요소 모두 함께 교체되어야 합니다.
의ME512211클러치 커버는 다음 번호로 교환됩니다.
| OE 번호 / 참조 | 브랜드 / 메모 |
|---|---|
| ME512211 | 원료 (이 제품) |
| MFC590 | 후품 시장 (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | 교환 |
| 30210-Z5105 | 교환 |
| 30210-Z5104 | 교환 |
| NDC536 | 교환 |
| MFC521 | 교환 |
| 906121 | 교환 |
| 017-TYC518 | 교환 |
| T210A68 | 교환 |
| J2102011 | 교환 |
| 3082 781 001 | 교환 |
클러치 커버는 325mm의 외부 지름이 있으며, 이는 경량용 클러치 플레이트보다 훨씬 크다.4M50 엔진의 출력과 3톤의 캔터 유료 부하 등급에 필요한 클램핑 힘과 토크 용량을 제공하는.
압력판은 고강도 강철으로 제조되어 상업용 차량 클러치 작동에 필요한 경직성과 내구성을 제공합니다.이 재료는 높은 클램핑 힘과 반복 클러치 참여 동안 생성 된 열에 의해 변형 저항.
커버는 클러치 디스크 마찰 표면에 균일한 클램핑 힘을 가하는 대막 스프링을 사용합니다. 이 디자인은 일관성 있는 페달 느낌과 점진적인 참여를 제공합니다.이륙 중 흔들림 또는 잡히는 위험을 줄이는 것.
압력판은 중앙 영역에 환기 슬롯을 통합하여 공기 흐름과 냉각을 향상시킵니다.이 설계는 클러치 가용 기간 동안 과열되는 것을 방지합니다. 특히 언덕 지형 또는 무거운 짐을 태우고 있는 트럭에 중요한 것입니다..
클러치 커버는 공장 단위의 직접 볼트-온 교체입니다. 그것은 원래 장착 볼트 패턴 (368 mm PCD) 과 플라이휠 인터페이스에 일치합니다. 수정, 어댑터 플레이트가 필요하지 않습니다.,또는 맞춤 제작.
커버는 MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 및 MFC521을 포함한 여러 OE 및 후판 번호와 교환됩니다.이 광범위한 교차 참조는 고객이 올바른 대체를 찾을 수 있도록 보장합니다..
클러치 커버는 IATF 16949 및 ISO 9001 인증을 받은 품질 관리 시스템 - 자동차 산업의 부품 생산에 대한 최고 표준 - 에 따라 제조됩니다.
각 팩은미쓰비시 푸소 클러치 커버 ME512211다음의 확인을 받습니다.
| QC 항목 | 확인 방법 |
|---|---|
| 차원 정확성 | CMM 측정 - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD 검증 |
| 디아프라그마 스프링 부하 | 클램핑 힘 시험 - OE 사양에 따라 검증 |
| 표면 경화 | 로크웰 경화 시험 - 강철 등급 확인 |
| 재료 구성 | 팩별 분광 분석 |
| 동적 균형 | 가동 속도의 스핀 균형 - OE 허용 범위 내에서 잔류 불균형 |
| 전체 기능 테스트 | 클러치 테스트 리그에서 시험된 각 팩의 무작위 2-5% |
대가 주문에 대량 테스트 데이터를 포함 한 적합성 인증서 (COC) 가 제공됩니다.
| 증상 | 진단 |
|---|---|
| 부하 하에서 클러치 미끄러짐 - 속도 증가 없이 RPM 상승 | 마른 압력판 - 클램핑 힘 감소 |
| 클러치 페달의 높은 또는 모호한 물식점 | 디아프라그마 스프링 피로 - 덮개를 교체 |
| 이륙 중 클러치 흔들림 또는 흔들림 | 불규칙한 클램핑 힘 또는 왜곡 된 커버 |
| 과도한 노력을 필요로 하는 무거운 클러치 페달 | 착용된 풀기 손가락 또는 대막 스프링 |
| 클러치 부위에서 타는 냄새 | 미끄러짐으로 인한 과도한 열 - 덮개와 디스크가 과열됩니다. |
| 구성 요소 | OE 참조 |
|---|---|
| 클러치 디스크 (325mm) | ME517724 |
| 방출류 | ME538345 |
| 클러치 슬래브 실린더 | ME609070 / ME609072 |
의미쓰비시 푸소 캔터 클러치 커버 ME512211 (MFC590)OEM 사양의 대체로325mm 외선 지름,210mm 내부 지름, 그리고368mm PCD에 대해FE72DEV, FE85D 및 FE 시리즈 캔터 트럭의4M50 4.9L 코먼 레일 터보 디젤 엔진(2004~2008) 이 표지판은30210-Z5068, 30210-Z5105, 30210-Z5104, NDC536 및 MFC521, 그리고 공급자들에 의해 제조됩니다.EXEDY, VALEO, 그리고 LUK.
