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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
그만큼실린더 라이너OEM 참조 번호 포함11012-L2002검증된 직접 장착 교체품입니다.닛산 SD25 2.5L 4기통 디젤 엔진. 이 건식 실린더 슬리브는 엔진 블록의 중요한 구성 요소로, 피스톤 링이 밀봉될 수 있도록 내구성과 내마모성 표면을 제공하여 최적의 압축과 엔진 성능을 보장합니다.
SD25 엔진은 자연 흡기, 간접 분사 디젤 장치로 약54kW(72마력)4,000rpm 및 최대 토크에서160Nm(118lb-ft)2,000rpm에서. 이 엔진은 다음을 포함하여 다양한 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.닛산 아틀라스 / 콘도르소형 트럭, 대형 지게차, 해양 응용 분야, 소형 발전기 및국제 스카우트헌금 (1976-1979) 및지프 CJ-10 / CJ-10a비행선 견인 차량(1985-1986).
마모되거나 손상된 실린더 라이너는 압축 손실, 과도한 오일 소비, 블로우바이 및 엔진 성능 저하를 초래할 수 있습니다. 이 OE 사양 교체 라이너는 공장 실린더 보어 치수를 복원하고 적절한 피스톤 링 밀봉을 보장하여 SD25 엔진의 서비스 수명을 연장합니다.
다음에서 제조됨고급 합금 주철, 이 건식 실린더 라이너는내부 표면에 강화된 질화물 층미끄럼 마찰이 발생하는 곳에 향상된 내마모성과 내갈링 특성을 제공합니다. 라이너는원심 주조더 나은 경도와 응집력을 위해고원 연마피스톤 링 안착 및 오일 유지를 위해 표면 마감을 최적화합니다.
이 실린더 라이너는건식슬리브는 냉각수와 직접 접촉하지 않고 엔진 블록에 압착되어 있음을 의미하며반제품설치 후 최종 가공 및 호닝이 필요한 부품입니다.
| 부품 번호: | 11012-L2002 | 제품 이름: | 실린더 라이너 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 닛산 아틀라스/콘도르/지게차 | 엔진 모델: | 닛산 SD25 2.5D |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
주요 응용 분야(Nissan SD25/SD23 엔진):
| 상표 | 모델 | 섀시/시리즈 | 엔진 | 연령 |
|---|---|---|---|---|
| 닛산 | 아틀라스 | EF22 | SD25 | 1982년 2월 - 1986년 11월 |
| 닛산 | 아틀라스/콘도르 | EH40 | SD25 | 1981년 12월 - 1986년 11월 |
추가 응용 프로그램:
| 애플리케이션 유형 | 세부 |
|---|---|
| 지게차 | 닛산 EH01, EH02, K01 |
| 선박 | SD25 해양 디젤 엔진 |
| 발전기 | 소형 발전기 세트 |
| 경트럭 | UD 3400 시리즈 |
| 오프로드 차량 | 국제 스카우트 (1976-1979) |
일반적인 오류 증상:
라이너 유형:이것은건식 실린더 슬리브. 엔진 블록에 압입되어 엔진 냉각수와 직접 접촉하지 않습니다. 라이너는 다음과 같이 제공됩니다.반제품요소.
설치 지침(전체 단계는 Nissan 워크샵 매뉴얼을 참조하십시오):
전문가의 팁:
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| MOQ: | 20개 |
| 가격: | negotiable |
| 표준 포장: | 중립 패키지 또는 고객의 요청으로 |
| 배송 기간: | 5-8 근무일 |
| 결제수단: | T/T, 서부 동맹 |
| 공급 능력: | 10000 PC/월 |
그만큼실린더 라이너OEM 참조 번호 포함11012-L2002검증된 직접 장착 교체품입니다.닛산 SD25 2.5L 4기통 디젤 엔진. 이 건식 실린더 슬리브는 엔진 블록의 중요한 구성 요소로, 피스톤 링이 밀봉될 수 있도록 내구성과 내마모성 표면을 제공하여 최적의 압축과 엔진 성능을 보장합니다.
SD25 엔진은 자연 흡기, 간접 분사 디젤 장치로 약54kW(72마력)4,000rpm 및 최대 토크에서160Nm(118lb-ft)2,000rpm에서. 이 엔진은 다음을 포함하여 다양한 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.닛산 아틀라스 / 콘도르소형 트럭, 대형 지게차, 해양 응용 분야, 소형 발전기 및국제 스카우트헌금 (1976-1979) 및지프 CJ-10 / CJ-10a비행선 견인 차량(1985-1986).
마모되거나 손상된 실린더 라이너는 압축 손실, 과도한 오일 소비, 블로우바이 및 엔진 성능 저하를 초래할 수 있습니다. 이 OE 사양 교체 라이너는 공장 실린더 보어 치수를 복원하고 적절한 피스톤 링 밀봉을 보장하여 SD25 엔진의 서비스 수명을 연장합니다.
다음에서 제조됨고급 합금 주철, 이 건식 실린더 라이너는내부 표면에 강화된 질화물 층미끄럼 마찰이 발생하는 곳에 향상된 내마모성과 내갈링 특성을 제공합니다. 라이너는원심 주조더 나은 경도와 응집력을 위해고원 연마피스톤 링 안착 및 오일 유지를 위해 표면 마감을 최적화합니다.
이 실린더 라이너는건식슬리브는 냉각수와 직접 접촉하지 않고 엔진 블록에 압착되어 있음을 의미하며반제품설치 후 최종 가공 및 호닝이 필요한 부품입니다.
| 부품 번호: | 11012-L2002 | 제품 이름: | 실린더 라이너 |
|---|---|---|---|
| 자동차 모델: | 닛산 아틀라스/콘도르/지게차 | 엔진 모델: | 닛산 SD25 2.5D |
| 상태: | 100% 새로운 브랜드 | 크기: | 기준 |
| 무게: | 기준 | 기원: | 중국 본토 |
| 주요 시장: | 중동, 아시아, 아프리카, 남미, 북미 및 유럽 | 패키지: | 중립 포장 또는 요청대로 만드십시오 |
| 재료: | 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링 | 냉각 유형: | 엔진 냉각수 순환 |
| 설치: | 직접 OEM 교체 | 품질 기준: | OEM 동등 / ISO 품질 관리 |
주요 응용 분야(Nissan SD25/SD23 엔진):
| 상표 | 모델 | 섀시/시리즈 | 엔진 | 연령 |
|---|---|---|---|---|
| 닛산 | 아틀라스 | EF22 | SD25 | 1982년 2월 - 1986년 11월 |
| 닛산 | 아틀라스/콘도르 | EH40 | SD25 | 1981년 12월 - 1986년 11월 |
추가 응용 프로그램:
| 애플리케이션 유형 | 세부 |
|---|---|
| 지게차 | 닛산 EH01, EH02, K01 |
| 선박 | SD25 해양 디젤 엔진 |
| 발전기 | 소형 발전기 세트 |
| 경트럭 | UD 3400 시리즈 |
| 오프로드 차량 | 국제 스카우트 (1976-1979) |
일반적인 오류 증상:
라이너 유형:이것은건식 실린더 슬리브. 엔진 블록에 압입되어 엔진 냉각수와 직접 접촉하지 않습니다. 라이너는 다음과 같이 제공됩니다.반제품요소.
설치 지침(전체 단계는 Nissan 워크샵 매뉴얼을 참조하십시오):
전문가의 팁:
