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  • 품질 브레이크 마스터 실린더 어셈블리 24mm 도공 지름 알루미늄 구조 OEM Hino Dutro Dyna의 직접 교체 공장
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브레이크 마스터 실린더 어셈블리 24mm 도공 지름 알루미늄 구조 OEM Hino Dutro Dyna의 직접 교체

기본 속성
원산지: 중국
브랜드 이름: YIMI
인증: ISO/TS16949
모델 번호: 히노 듀트로 다이나
거래 자산
최소 주문 수량: 10개
가격: 협상 가능
지불 조건: 티/티
공급 능력: 10000 PC/월
태그

HINO truck turn signal light

HINO J08C tie rod

HINO truck radiator replacement
명세서
OEM Part Number: 47207-37052 / 47207-37051 ABS Compatibility: ABS용이 아님
Bore Diameter: 24 mm Reservoir: 포함되지 않습니다
Drive Type: 오른쪽 운전석 Material: 알류미늄
Bleed Requirement: 벤치 블리딩 필요 Fluid Type: DOT 3 또는 DOT 4
High Light:

24mm 보어 직경 브레이크 마스터 실린더

,

알루미늄 구조 마스터 실린더 어셈블리

,

OEM 직접 교체 유압 브레이크 실린더
제품 설명
브레이크 마스터 실린더 47207-37052 47207-37051 히노 듀트로 다이나용 — OEM 사양 알루미늄
제품 개요

이 브레이크 마스터 실린더 어셈블리는 OEM 번호 47207-37052(또한 47207-37051)로도 알려져 있으며, 히노 듀트로 및 토요타 다이나 / 토요에이스 경량 트럭에 대한 검증된 직접 교체 부품입니다. 이 중요한 부품은 기계식 페달 힘을 유압으로 변환하여 안전하고 제어된 감속을 가능하게 합니다.

✅ 실제 매장 테스트 데이터: 정밀 엔지니어링된 알루미늄 실린더는 토요타/히노 OEM 사양에 대해 검증된 일관된 유압을 제공합니다.
✅ 입증된 내구성: 정상 작동 시 200,000km 이상 등급의 경량, 부식 방지 알루미늄 하우징으로 제작되었습니다.
✅ 설치 성공률: 수백 건의 수리 주문에서 98% 직접 볼트온 장착 확인됨.
✅ OEM 상호 참조 확인됨: 47207-37051 (단종된 버전)을 대체합니다.
부품 번호: 47207-37052 47207-37051
제품명: 브레이크 마스터 실린더
차량 모델: 히노 듀트로 다이나
상태: 100% 새 제품
재질: 고강도 알루미늄 합금 및 정밀 베어링
Brake Master Cylinder Assembly 47207-37052 for Hino Dutro and Toyota Dyna
고장 증상

브레이크 마스터 실린더가 고장 나면 다음과 같은 증상 중 하나 이상이 나타날 수 있습니다:

  • 부드럽거나 스펀지 같은 브레이크 페달: 페달이 비정상적으로 부드럽거나 정지 상태에서 잡고 있을 때 바닥으로 천천히 가라앉습니다.
  • 가라앉는 페달: 브레이크 페달이 일정한 압력 하에서도 계속 가라앉습니다. 내부 씰 바이패스를 나타냅니다.
  • 제동 거리 증가: 단단한 페달 압력으로도 차량이 정상보다 오래 멈춥니다.
  • 브레이크 경고등: 낮은 유체 수준과 외부 누출이 없을 때 대시보드 경고등이 켜집니다.
  • 유체 누출: 실린더 본체에서 또는 브레이크 부스터로 브레이크 오일이 새어 나옵니다.
⚠️ 무시할 경우 고장 난 마스터 실린더는 부분적 또는 완전한 브레이크 고장으로 이어질 수 있습니다. 이는 심각한 안전 위험입니다.
차량 및 엔진 호환성
브랜드 모델 섀시 / 시리즈 엔진 연식
히노 듀트로 XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433 N04C 2006.07 - 2006.10
토요타 다이나 / 토요에이스 XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433 4.0 D4d 2006.07 - 2006.10

⚠️ 중요:

  • 이 부품은 47207-37051의 단종 대체 버전입니다.
  • 이것은 리저버 탱크 미포함 어셈블리입니다. 리저버는 기존 장치에서 옮겨오거나 별도로 구매해야 합니다.
  • 우측 핸들(RHD) 차량용으로 설계되었습니다.
  • ABS 시스템과 호환되지 않습니다.
  • 주문하기 전에 차량의 섀시 코드 및 생산 날짜를 확인하십시오.
기능 및 이점
기능 이점 + 검증 신호
정밀 24mm 보어 실린더 안정적인 제동 성능을 위한 일관된 유압 제공 — OE 사양으로 검증됨
경량 알루미늄 구조 탁월한 내식성과 차량 무게 감소 제공 — 재질 사양으로 검증됨
OEM 직접 교체 공장 장착 품질 및 성능 보장 — 토요타/히노 OE 부품 번호 47207-37052로 검증됨
47207-37051 단종 대체 개선된 사양의 최신 개정판 — OEM 단종 데이터로 검증됨
직접 볼트온 장착 수정 불필요 — 98% 설치 성공률로 검증됨
100% 새 제품 — 코어 차지 없음 마모 없음, 즉각적인 반응, 전체 서비스 수명 보장 — 재정비 위험 또는 코어 보증금 불필요
품질 관리 및 검증
QC 항목 검증 방법
치수 정확도 24mm 보어 직경 및 모든 장착 지점이 OE 청사진 사양과 일치하는지 확인하기 위한 정밀 검사
재질 검증 내식성 및 구조적 무결성을 보장하기 위한 알루미늄 합금 조성 테스트
누출 테스트 내부/외부 유체 누출 제로를 보장하기 위한 100% 고압 유압 누출 테스트
피스톤 표면 테스트 최적의 씰 성능을 보장하기 위한 표면 마감 검증
내구성 사이클 테스트 200,000km 이상의 서비스 수명을 확인하기 위한 500시간 이상의 피로 테스트
최종 조립 검사 포장 전 100% 시각 및 기능 검사
설치 및 유지보수 권장 사항
⚠️ 중요: 전문가 설치 적극 권장

설치 전 점검 목록:

  • 리저버 미포함 — 기존 마스터 실린더에서 리저버를 옮겨오십시오.
  • 브레이크 오일은 부식성이 강하므로 페인트 표면에 닿지 않도록 주의하십시오.
  • 브레이크 부스터에 유체 오염이 있는지 검사하십시오 (내부 마스터 실린더 누출의 징후).
  • 설치 전에 새 마스터 실린더를 벤치 블리딩하여 공기를 제거하십시오.항상
  • 새 DOT 3 또는 DOT 4 브레이크 오일을 밀봉된 용기에서 사용하십시오.설치 지침

(작업장 설명서 참조):배터리 음극 단자를 분리하십시오.

  1. 리저버에서 브레이크 오일을 뽑아내십시오.
  2. 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 분리하십시오 (재설치를 위해 위치 기록).
  3. 전기 커넥터를 분리하십시오 (유체 레벨 센서 장착 시).
  4. 브레이크 부스터에 마스터 실린더를 고정하는 장착 너트를 제거하십시오.
  5. 기존 마스터 실린더 어셈블리를 제거하십시오.
  6. 기존 장치에서 새 마스터 실린더로
  7. 리저버를 옮기십시오.부스터 장착 표면을 철저히 청소하십시오.
  8. 중요:
  9. 중요:새 마스터 실린더를 부스터에 설치하십시오.
  10. 장착 너트를
  11. 제조업체 지정 토크 설정으로 토크하십시오.
  12. 브레이크 라인을 다시 연결하고 사양에 맞게 토크하십시오.
  13. 리저버에 새 브레이크 오일을 채우십시오.
  14. 중요: 전체 브레이크 시스템을 올바른 순서로 블리딩하십시오.
  15. 도로 주행 전 브레이크 페달 느낌을 테스트하고 누출을 확인하십시오.

유지보수 일정:

  • 점검: 50,000km / 12개월마다. 브레이크 페달 느낌, 유체 수준을 확인하고 누출을 검사하십시오.
  • 유체 교환: 2년 또는 40,000km마다 — 내부 부식을 방지하기 위해 브레이크 오일을 교체하십시오.
  • 교체: 고장 증상이 나타나면 즉시 권장됩니다.
포장 및 공급
  • 포장: 각 브레이크 마스터 실린더는 배송 중 손상을 방지하기 위해 보호 상자에 안전하게 포장됩니다.
  • 참고: 리저버 탱크는 포함되어 있지 않습니다 — 기존 장치에서 옮겨와야 합니다.
  • 적합 대상: 도매 유통업체, 자동차 부품 소매업체, 트럭 수리점 및 차량 보유자
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