히노 500 ABS 브레이크 시스템용 고품질 알루미늄 브레이크 에어 부스터 OEM 44610-E0020

의브레이크 에어 부스터 (Air Master Assembly)OEM 번호와 함께44610-E0020(또한44610E0020) 는 검증된 직결 대체제입니다.히노 500시리즈 트럭 (레인저 프로). 중량용 공기 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소로서, 이 부스터는 브레이크 페달에 가해지는 힘을 곱합니다.압축 공기 압력을 기계력으로 변환하여 브레이크를 작동시킵니다.그것은 까다로운 조건에서 상업용 트럭의 안전한 운영에 필수적인 신뢰할 수 있고 강력한 중지 성능을 보장합니다.

• 실제 상점 테스트 데이터:정밀 설계된 중용 공기 브레이크 부스터 ∙ Hino OEM 사양에 따라 검증
• 검증 된 내구성:고품질의 알루미늄 소재로 만들어져 강하고 오래 지속되는 성능을 가집니다.
• 설치 성공률: 99%직접 볼트 연결 장착 Hino FD1J, FC4J, GT1J 차체에 확인
• OEM 횡단 참조 확인:부가 44610-E0020, 44610-E0021, 44610-E0022, 44640-3291, S4464-03291

브레이크 에어 부스터가 고장 났다면 다음 증상 중 하나 이상의 증상이 나타날 수 있습니다.

• 하드 브레이크 페달:브레이크 페달은 비정상적으로 딱딱하게 느껴지고 차량을 멈추기 위해 과도한 힘이 필요합니다.
• 감소된 제동력:정지 거리의 눈에 띄는 증가
• 소음:부스터 부위에서 내부 밀폐 장애를 나타내는 소리 공기 누출
• 브레이크는 느리게 풀립니다.브레이크는 페달을 풀고 나서 마찰을 일으키거나 완전히 풀지 않습니다.
• 엔진 정지 또는 정지 하락:브레이크 페달을 누르면 엔진 RPM가 떨어지거나 엔진이 멈춘 경우

우리의 제조 및 검사 프로세스는 모든 브레이크 공기 부스터가 히노 OEM 표준을 충족하거나 초과하는지 보장합니다.

설치 전 체크리스트:

• 차량에 ABS 브레이크가 있는지 확인이 부스터는 ABS가 장착된 히노 500용으로만
• 작업 시작 전에 공기 브레이크 시스템을 압력 절감
• 모든 공기선과 연결을 검사해 손상을 확인하고 필요한 경우 교체한다.
• 브레이크 부스터 와 릴레이 밸브 의 고무 부품 들 은 시간이 지남 에 따라 악화 되고, 피스톤 반환 문제, 공기 누출, 유체 누출 등 을 유발 한다

설치 지침(리퍼런스 히노 작업실 설명서):

1. 공기 브레이크 시스템을 압력 절감
2. 오래된 부스터에서 공기 라인을 분리 (재 설치에 대한 위치 참조)
3. 부스터를 고정 하는 장착 볼트를 제거
4. 오래된 부스터 어셈블리를 제거
5. 장착 표면을 철저히 청소
6. 새로운 부스터와 토크 장착 볼트를 설치제조업체의 정해진 토크 설정
7. 모든 항공 노선을 안전하게 재연결하세요
8. 비결적:공기 시스템 압력을 높이고 공기 누출을 확인
9. 도로 테스트 전에 브레이크 페달 느낌 및 브레이킹 성능을 테스트

유지보수 스케줄:

• 검사:12 개월 간 50,000 킬로미터 마다. 브레이크 페달 의 촉각 을 확인 하고, 공기 누출 에 대한 주의 를 기울이고, 눈에 보이는 손상 을 검사 한다
• 고무 부품 교체:브레이크 증폭기에 있는 고무 부품은 시간이 지남에 따라 분해되고 부풀어 오를 수 있기 때문에 주기적으로 교체되어야 하며, 이는 브레이크 고장 또는 당겨질 수 있습니다.
• 대체:실패 증상이 나타나면 즉시

• 포장:각 브레이크 공기 부스터는 고장 또는 나무 케이스에 안전하게 포장됩니다
• 단일 패키지 크기:24 × 20 × 5cm
• 단일 패키지 무게:약 9.0kg
• 다음 용도로 적합합니다.소매업자, 트럭 부품 소매업자, 상업용 차량 수리업소 및 함장 소유자